Правила форума Clear
Важная информация

9PA производство 2003>>2006 (L) P1658 Выходной каскад электромагнитного клапана циркуляции принудительного холостого хода – выше предельного значения

16.08.2020, 15:04   #1
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Выходной каскад электромагнитного клапана циркуляции принудительного холостого хода – выше предельного значения

Условия диагностики

После запуска двигателя прошло более 10 секунд

Напряжение АКБ 10 - 16 В

Возможная причина неисправности

Короткое замыкание на плюс в управляющем кабеле
Короткое замыкание в электромагнитном клапане циркуляции принудительного холостого хода
Блок управления DME неисправен

Соответствующие клеммы

Блок управления DME разъем A, контакт 9 и разъем электромагнитного клапана циркуляции принудительного холостого хода, контакт 1

Диагностика / поиск неисправностей

Информация
Кабель блока управления DME, разъем А, контакт 9 и разъем электромагнитного клапана циркуляции принудительного холостого хода, контакт 1 соединен со штекером K, контакт 7
Провод предохранителя FE11 и разъема электромагнитного клапана циркуляции принудительного холостого хода, контакт 2 соединен со штекером KE7, контакт 1

Информация
При отключении разъема A от блока управления DME и включении зажигания (или при уже включенном зажигании) многие блоки управления регистрируют неисправность «Блок управления DME - превышение времени ожидания».

Информация
Если в ходе поиска неисправностей разъем блока управления А был отключен от DME или было прервано питание в другом месте (АКБ, предохранитель), должна быть выполнена адаптация регулировочного модуля дроссельных заслонок!

Рабочая инструкция

1 Проверить управляющий провод на короткое замыкание на плюс
Вынуть разъем A из блока управления DME
Визуальная проверка
Вынуть разъем электромагнитного клапана циркуляции принудительного холостого хода
Визуальная проверка
Включить зажигание
Измерить напряжение между блоком управления DME разъем A, контакт 9 в направлении электромагнитного клапана циркуляции принудительного холостого хода и массой

2 Проверить электромагнитный клапан циркуляции принудительного холостого хода на короткое замыкание
Измерить сопротивление между контактом 1 и контактом 2 электромагнитного клапана циркуляции принудительного холостого хода
Должно быть 20 - 26 Ом при 20° C

3 Проверить, занесены ли в память другие неисправности

4 Заменить блок управления DME
При этом необходимо принять во внимание указания относительно возможных причин неисправностей, приведенных во введении!

Метки
выходной, выше, значение, каскад, клапан, предельный, принудительный, ход, холостой, циркуляция, электромагнитный

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA1] Демонтаж и монтаж гидравлического клапана переключения длины хода клапанов (система регулировки хода клапанов) PORSCHE CAYENNE 957 Владимир Маркин Двигатель 0 03.07.2019 10:02
[9PA1] Плавают обороты холостого хода V6 Владимир Маркин Двигатель 8 17.02.2018 21:20
[9PA] P2187 Адаптация лямбда-регулирования в диапазоне оборотов холостого хода первого ряда цилиндров (RKAT1) выше предельного значения Владимир Маркин Система питания 0 22.09.2017 21:11
[9PA] P0441 Система вентиляции топливного бака – выше предельного значения / ниже предельного значения Владимир Маркин Двигатель 13 14.02.2017 12:35
[9PA] Порше кайен плавают обороты холостого хода! fiat Система питания 2 10.02.2017 17:59



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика