|
Инструменты и материалы
Специальный инструмент
Масляный манометр "OP 85" WE1276. Служит для измерения давления масла; адаптер 4 с подходящим уплотнительным кольцом установить на место датчика/манометрического переключателя давления масла.
Контрольный шланг (в комплекте)
Информация
Обзор компонентов
Обзор: масляный фильтр и кронштейн масляного фильтра
-1- Кожух масляного фильтра/кронштейн двигателя 1 шт.
-2- Уплотнительное кольцо 1 шт.
-3- Уплотнительное кольцо 3 шт.
-4- Масляный радиатор 1 шт.
-5- Крышка масляного радиатора 1 шт.
-6- Датчик давления масла 1 шт.
-7- Элемент масляного фильтра 1 шт.
-8- Крышка масляного фильтра 1 шт. (Опорожнить после демонтажа). При демонтаже уплотнительное кольцо заменить, слегка смазать.
-9- Сливная пробка крышки масляного фильтра 1 шт.
-10- Винты крепления шт 5 шт.
Проверка давления масла
Осторожно
Ядовитые вещества
Опасность отравления или удушья
Ожоги глаз и кожи
Использовать средства индивидуальной защиты.
Хорошо проветривать рабочее место.
Избегать проглатывания или вдыхания.
Соблюдать специфические указания на листе предупреждения об опасности.
На рабочем месте не курить, не принимать пищу и напитки.
информация
Давление моторного масла может быть ниже нормы по следующим причинам:
Из-за разжижения масла.
Неисправность масляного насоса.
Слишком большие зазоры в подшипниках (например, в подшипниках коленвала).
Слишком низкий уровень масла.
Неисправный клапан регулирования давления масла.
Залито неправильное масло. Измерения проводить только с маслом, разрешенным Porsche.
информация
Датчик указателя давления масла находится на консоли масляного фильтра слева под генератором.
информация
При выворачивании датчика указателя давления масла вытекает прим. 0,3 литра моторного масла.
Собрать вытекающее моторное масло и утилизировать его согласно законодательным требованиям страны.
1. Снять датчик/манометрический переключатель давления масла.
2. Использовать адаптер 4 и с подходящим уплотнительным кольцом установить на место датчика/манометрического переключателя давления масла.
3. Подключить манометр к шлангу.
информация
Измерение давления масла следует выполнять при температуре масла от 80 до 100° C.
Проверить температуру масла с помощью специального термометра или тестера PST II.
4. Запустить двигатель и довести до необходимых для проверки оборотов. При этом следить за давлением масла на манометре.
Частота вращения коленвала [об/мин] 600
Давление масла [бар] 1,0
Частота вращения коленвала [об/мин] 2000
Давление масла [бар] с 3,0 по 5,5
Частота вращения коленвала [об/мин] > 2000
Давление масла [бар] До макс. 7,0
При давлении выше 7 бар, необходима дальнейшая диагностика => если неисправен клапан избыточного давления масляного насоса => следует заменить масляный насос
информация
При выворачивании прибора для измерения давления масла “OP 85” вытекает прим. 0,3 литра масла.
Собрать вытекающее моторное масло и утилизировать его согласно законодательным требованиям страны.
5. Снять манометр и контрольный шланг. Собрать вытекающее моторное масло и утилизировать согласно предписаниям.
6. Установить манометрический переключатель давления масла с новым уплотнительным кольцом.
Миниатюры:
|
