Всем привет.
Машина porsche cayenne 4.8 turbo s 550лс
Хочу либо совета попросить или кто направит в нужное русло.
Владелец авто приехал со словами что зимой в холод ему показалось что потеряла мощь машина, щас наступило лето и он подтвердил что машина стало ехать хуже что якобы на 160-170 если надавить в пол то машина плохо реагирует(
)
бывает на холодную машину трясёт прям как будто не работают горшки и стреляет
вот список того что уже сделано
------ Катушки все новые подкинули
------Компрессия во всех цилиндрах 12
------Давление топлива с бака низкое 6 бар
------Сняли крышки проверить цепи и фазовращатели, цепь не тянута приспособления встали как на новую цепь. по пивису отклонений тоже нет
------снимали турбины отдавали в проверку там нашли неплотность турбины б2 шлифанули, на турбине б1 трещина в горячей части сказали не критично она работает.
-------сняли Дмрв с б1 сухой с б2 в масле, подкинули другой не чего не изменилось.....
------Все тесты машина проходит по пивису.
------ Грибок на клапанной исправен мембрана целая
------ Грибки с вентиляции тоже не рванные
------ сзади коллектора был сломан тройник на вентиляцию заменили его не чего не изменилось.
есть показания с пивиса странные по дмрв б2 при включенном зажигании висит 1 кг и 1 в
в то время как на б1 висит 0 кг 0.9в
вот такие на холостом бывает разбег больше например на б1 12кг, а на банке 2 8кг
в банке 2 в патрубке где стоит ДМРВ масло как я понимаю закидывает через вентиляцию потому как турбина масло не гонит, не понятно как его забрасывает вверх а не тянет вниз..
если есть у кого номиналы значений ДМРВ на холостом и заглушенном ДВС не могли бы показать... или что еще проверить?
Сейчас тестировали и действительно у машины слабый приём потом в какой то момент она ожила на один разгон и тут мы поняли как она должна ехать.. в чем может быть причина уже не знаем что проверять.
Подключили пивис 2, он видит ошибку p1027 неустойчивое высокое давление топлива значение выше нормы. Это единственное что она нам дала за 2 недели )
