Правила форума Clear
Важная информация

9PA производство 2003>>2006 (L) Проблема с АКПП - Страница 2

27.07.2017, 22:34   #11
EduardKay
Ок


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
28.07.2017, 17:31   #12
КолянПорш
Аватар для КолянПорш
такая же точно проблема, после разгона едет на 5 скорости и при понижении скорости примерно ниже 60 км\ч также начинает дергатся и приходится понижать передачу типтроником до 4 или 3. Особенно это чувствуется когда проедешь на высокой скорости (от 160 до 200 км\ч) и потом начинаешь ехать спокойным темпом (50 - 70 км\ч), через время передачи начинают переключатся верх\вниз нормально и машину не дергает.
28.07.2017, 17:49   #13
EduardKay
Сообщение от КолянПорш Посмотреть сообщение
такая же точно проблема, после разгона едет на 5 скорости и при понижении скорости примерно ниже 60 км\ч также начинает дергатся и приходится понижать передачу типтроником до 4 или 3. Особенно это чувствуется когда проедешь на высокой скорости (от 160 до 200 км\ч) и потом начинаешь ехать спокойным темпом (50 - 70 км\ч), через время передачи начинают переключатся верх\вниз нормально и машину не дергает.


Не решил проблему?



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
29.07.2017, 01:15   #14
КолянПорш
Аватар для КолянПорш
были пропуски зажигания, заменил свечи, пропуски вроде как пропали, но есть сомнения на бензонасосы, как будет возможность заменю, не думаю что дело в коробке. Пока пользуюсь типтроником для понижения передачи.
15.08.2017, 19:04   #15
EduardKay
Сегодня наконец то замерил давление бензонасоса...
Давление на рампе 4.2бар - так понимаю в норме...
завтра хочу поменять масон в АКПП- посмотрим что получится


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
15.08.2017, 19:26   #16
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от EduardKay Посмотреть сообщение
Давление на рампе 4.2бар - так понимаю в норме...
Замер проводили каждого топливного насоса в отдельности?
Замер делали в движении при полной нагрузке?
15.08.2017, 19:29   #17
EduardKay
Нет, на холостом ходу


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
15.08.2017, 19:36   #18
EduardKay
Как замерить каждый бензонасос в отдельности?
В движении не получится, т.к. Шланг короткий и не дотянется...



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
15.08.2017, 19:39   #19
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от EduardKay Посмотреть сообщение
Как замерить каждый бензонасос в отдельности?
Вместо реле управления ставить перемычку и запускать каждый топливный насос в отдельности.

Сообщение от EduardKay Посмотреть сообщение
В движении не получится, т.к. Шланг короткий и не дотянется...
На х/х нет смысла делать замер. Часто проблема проявляется именно под нагрузкой в движении.
15.08.2017, 19:42   #20
EduardKay
[QUOTE=Владимир Маркин;113731]Вместо реле управления ставить перемычку и запускать каждый топливный насос в отдельности.

Можно по подробнее где находится реле и какие Контакты замыкать?





Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Метки
piwis, акппа

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA1] Проблема с ГУР fireman19641 Ходовая и подвеска 27 04.06.2021 13:46
[9PA] Проблема с режимами АКПП Potalip Трансмиссия, АКПП, МКПП 3 20.05.2017 11:12
[9PA1] Проблема с переключением режимов АКПП юрий_79 Вопросы специалистам 4 30.12.2014 11:47
[9PA] Проблема с АКПП PAMA Трансмиссия, АКПП, МКПП 5 15.03.2012 22:17
[9PA] Проблема АКПП Help! Vadim Вопросы специалистам 8 21.02.2012 21:42



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика