Здравствуйте Владимир, а так же все участники форума, меня зовут Азат, обращаюсь к Вам так как уже не знаю кому обратиться, многих мастеров прошел! У меня Porsche cayenne turbo 2004.4,5. WP1ZZZ9PZ4LA80697
Проблемы - иногда плохо заводится как будто не поступает топливо в двигатель, при резком нажатии на педаль газа машина начинает - троить, пыхтеть, хлопки и машина трясется, вибрирует, не реагирует на педаль газа а потом выстреливает и едет. Вот так постоянно, Не едет вообще, чуть газу и все эти перечисленные вещи происходят. Меняли два бензонасоса, топливный фильтр, реле которые под капотом отвечают за работу насосов ( меняли потому что не поступало питание к одному из насосов), форсунки в норме, свечи новые, катушки в норме, датчики опережения зажигания в норме, датчик детонации меняли так как ошибку выдавал. Давление насосов на стенде проверяли они в норме, При этом на холостых заведенной машине давление насосов показывает давление в 4 бар, решили поехать с подсоедененным манометром - при езде давление падает сразу на 1,5 б. Подскажите пожалуйста, что мне сделать, и на что надо обратить внимание?

Сообщение от Saadsar

Здравствуйте Владимир

Добрый день!

Сообщение от Saadsar

на холостых заведенной машине давление насосов показывает давление в 4 бар, решили поехать с подсоедененным манометром - при езде давление падает сразу на 1,5 б.

Это очень мало.
Должное давление 4.0 Бар.
Нужно проверить шланги в топливном баке на корректность устновки и качество соединений.

Обзор: соединения каналов топливного фильтра
1 - Топливный насос левый
2 - Разъем топливного фильтра
3 - Соединение подающего топливопровода
4 - Разъем топливного фильтра
5 - Топливный насос правый
6 - Соединение подающего топливопровода
7 - Разъем регулятора давления топлива
8 - Место разъединения левого топливного насоса и регулятора давления
9 - Эжекционный насос левого топливного насоса
10 - Эжекционный насос правого топливного насоса

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день!


Это очень мало.
Должное давление 4.0 Бар.
Нужно проверить шланги в топливном баке на корректность устновки и качество соединений.

Обзор: соединения каналов топливного фильтра
1 - Топливный насос левый
2 - Разъем топливного фильтра
3 - Соединение подающего топливопровода
4 - Разъем топливного фильтра
5 - Топливный насос правый
6 - Соединение подающего топливопровода
7 - Разъем регулятора давления топлива
8 - Место разъединения левого топливного насоса и регулятора давления
9 - Эжекционный насос левого топливного насоса
10 - Эжекционный насос правого топливного насоса

Спасибо, попробую все проверить. Позже отпишусь

Здравствуйте, Владимир хотел спросить у меня стоят насосы от 3,2 которые идут на туарег фольцваген. У меня порше турбо 4,5. У меня могут быть эти проблемы от этих насосов?

Сообщение от Saadsar

Здравствуйте, Владимир

Добрый день!

Сообщение от Saadsar

хотел спросить у меня стоят насосы от 3,2 которые идут на туарег фольцваген. У меня порше турбо 4,5. У меня могут быть эти проблемы от этих насосов?

Конечно могут быть проблемы из-за любого неоригинала.
Когда Вы ставите неоригинальные запасные части, Вы должны быть на 100% уверены в соответствующих технических характеристиках.

Владимир, здравствуйте. У меня та же проблема осталась, При нажатии на педаль газа машину трясет и где то под капотом хлопки потом как будто что то пробивает и машина выстреливает, т.е. не едет как положено. То что вы сказали все проверили, все в норме. Сегодня два насоса с другой рабочей машины попробовали переставить, без изменений, та же проблема. Подскажите что можно еще проверить? Датчик распредвала заменен, дросельная заслонка заменена, свечи новые, форсунки проверенные, катушки зажигания в норме, датчики опережения зажигания в норме.

Сообщение от Saadsar

Владимир, здравствуйте.

Добрый день!

Сообщение от Saadsar

У меня та же проблема осталась, При нажатии на педаль газа машину трясет и где то под капотом хлопки потом как будто что то пробивает и машина выстреливает, т.е. не едет как положено. То что вы сказали все проверили, все в норме. Сегодня два насоса с другой рабочей машины попробовали переставить, без изменений, та же проблема. Подскажите что можно еще проверить? Датчик распредвала заменен, дросельная заслонка заменена, свечи новые, форсунки проверенные, катушки зажигания в норме, датчики опережения зажигания в норме.

Давление топлива падает до 1.5 Бар как и было?

Давление больше держит на холостых 4.2 При езде падает до 3.0. Но все также, плохо заводится, дергает и кажется бензин переливает свечи, стартер крутит долго потом ели заводит машину ( иногда бывает не с первого раза заводит), с выхлопа
синий дым и запах топлива.

Сообщение от Saadsar

При езде падает до 3.0.

Нужно разбираться с подачей топлива. Давление должно быть стабильно около 4.0 Бар и без разницы, холостой ход или под нагрузкой!