Правила форума Clear
Важная информация

92A производство 2011>>2018 (K;L) 958.2 Turbo Рулевая Рейка

08.02.2024, 22:57   #1
bvlk
Добрый день, Владимир

Год назад поставили новую OEM Bosch рейку, сразу когда поставили, все процедуру всё было выполнено по регламенту итд, но руль крутился слишком легко - прям ну конкретно так не должно быть, рейку сразу слегка подтянули - минимально, т.к. мастер говорил что подтягивать можно, но совсем чуть чуть.

В ходе кучи работ по другим узлам - постоянно возвращались к теме руля (есть у меня необходимость уже и насос поменять и колонку рулевую, ближе к лету всё сделаю) - и мы 2 раза её чуть ослабляли ближе к заводской отметке и чуть подтягивали, много был замен разных вокруг, всегда что-то не нравилось по рулю.

Сейчас еду ставить новые рулевые наконечники, т.к. они люфтят - и понятно что это отдается на руле, т.е. сейчас понятно что основая причина там, так вот я планировал - подтянуть рейку ещё чуть чуть, потому что руль немного легковат - последний раз мы именно ослабили рейку ближе к заводской отметке (напомню - на этой отметке, руль СЛИШКОМ легкий, у меня было 3 других джипа до этого и на любом спорткаре рули потуже - там где гидро как на каене).

И пока я делал параллельн развал, меня там конкретно напугали на тему затяжки рейки, что так делать нельзя, рейку уже вы сломали итд, мой мастер минимально её подтягивал и очень аккуратно.

Так как тогда быть с рейкой? Её нельзя трогать эту затяжку вовсе или что? Напомню что когда мы её устанаваливали, четких проблем с насосом например не было, просто пробег уже под 300 на этом насосе, пора менять - течей или сбоев серьезных там нету, изредка потряхивает только.

Вот и что мне делать? Рейка сломана? Только покупал дорогую новую, можно ли её закрутить? Почему руль был таким легким сразу итд, почему вообще там тогда есть возможность что-то закручивать если делать этого нельзя? (никаких прямых люфтов на рейке или четких проблем именно с рейкой нету - но после замены рулевых наконечников смогу на это ответить точно, ушли ли все мелкие вибрации)

Я столкнулся с тем, что разные люди говорят разные вещи и нету совпадений, и кому верить кому не верить, кто прав или нет - я не знаю.
08.02.2024, 23:19   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от bvlk Посмотреть сообщение
Добрый день, Владимир
Добрый вечер

Сообщение от bvlk Посмотреть сообщение
И пока я делал параллельн развал, меня там конкретно напугали на тему затяжки рейки, что так делать нельзя
Верно сказали. Все регулировки происходят исключительно на заводе изготовителе

Сообщение от bvlk Посмотреть сообщение
Почему руль был таким легким сразу
Потому что неоригинал, видимо она создана была для Туарега

Сообщение от bvlk Посмотреть сообщение
почему вообще там тогда есть возможность что-то закручивать если делать этого нельзя?
Только на производстве можно

Сообщение от bvlk Посмотреть сообщение
почему вообще там тогда есть возможность что-то закручивать если делать этого нельзя?
При сборке механизма только, после этого запрещено трогать
09.02.2024, 08:02   #3
ChepikEA
Здравствуйте! Есть мнение (не моё) что чувствительность руля зависит от кол-ва зубьев на штоке рейки и на зубчатом вале(24 и 28). Возможно если установили новую с 24 (и если раньше была с 28), то руль стал более легкий. Но связана ли чувствительность руля и его легкость не подскажу.
Если хотите (всеравно пришло время) менять насос, то меняйте. После замены будет понятно станет ли руль таким же легким как сразу после установки рейки. Если станет таким же легким - вероятен вариант с 24 и 28 зубьев.
10.02.2024, 00:36   #4
bvlk
Спасибо за ответы, теперь не знаю что делать, каких то серьезных проблем нету, сейчас после замены рулевых наконечников есть только легкий звук который не чувствуется но слышен - если резко крутить на месту туда сюда руль, то слышно что где-то что-то клацает в рейке и так по сути было сразу после установки.

Просто как мне обьяснил механик, там 1-3мм он подкручивал, т.е. эти 1-3мм так-же могли сломать рейку сразу? Или это не критичная величина подтяжки?
10.02.2024, 11:15   #5
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от bvlk Посмотреть сообщение
Или это не критичная величина подтяжки?
Нет данных про величину возможной регулировки так как в принципе не рекомендована эта процедура заводом изготовителем
26.03.2024, 14:57   #6
bobss7
День добрый. Не претендую на истину но у меня была такая история. Побежала рейка по зиме сильно в правый пыльник тяги. Купил рейку не оригинал , новую. Внешне красивая с клапаном сервотроника. Поставил и был разочарован . Руль ужасно мягкий, оказалось клапан обманка , под ним нет каналов . Позже отремонтировал родную и все стало замечательно.

Метки
turbo, рейка, рулевой, руль



Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA] Рулевая рейка в сборе с Porsche Cayenne Turbo S Belauto Ходовая часть 0 15.01.2020 19:10
Рулевая рейка 95534700719 Havik303 Ходовая часть 1 29.08.2016 10:34
[9PA] Рулевая рейка Исмаил Трансмиссия 2 18.07.2016 13:50
[9PA] Рейка рулевая. люк. Барахолка 7 29.03.2016 18:27
[9PA] Течет рулевая рейка gyginot271 Вопросы специалистам 16 13.03.2016 19:01



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика