Правила форума Clear
Важная информация

92A производство 2011>>2018 (K;L) Порш каен гибрид "Предупреждение гибридной системы" - Страница 6

21.02.2019, 02:56   #51
SergAgent
привет, огромное спасибо еще раз, починил авто сразу после консультации с вами.
проблемы была в заломленном контакте по на быстросъемной муфте номер 1.
по рассказам сервис сначала едва сняли, плоскогубцами и тд, а на самом деле было будто всё в клею, и так же плохо одели.
быстросъем разработал помыл, контакт вытянул выровнял и поехала.
21.02.2019, 10:31   #52
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от SergAgent Посмотреть сообщение
привет
Приветствую!

Сообщение от SergAgent Посмотреть сообщение
огромное спасибо еще раз, починил авто сразу после консультации с вами.
проблемы была в заломленном контакте по на быстросъемной муфте номер 1.
по рассказам сервис сначала едва сняли, плоскогубцами и тд, а на самом деле было будто всё в клею, и так же плохо одели.
быстросъем разработал помыл, контакт вытянул выровнял и поехала.
Отлично!
25.03.2019, 22:07   #53
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сервисный штекер

Наряду с высоковольтными контактами внутри сервисного штекера находятся высоковольтный предохранитель, подключенный параллельно элементам АКБ, а также контакт линии управления.

Поэтому вытаскивание сервисного штекера приводит к двум важным результатам:
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: заблокировано.png
Просмотров: 109
Размер:	49.8 Кб
ID:	20390   Нажмите на изображение для увеличения
Название: линия управления разомкнута.png
Просмотров: 78
Размер:	36.5 Кб
ID:	20391   Нажмите на изображение для увеличения
Название: разблокировано.jpg
Просмотров: 72
Размер:	11.4 Кб
ID:	20392   Нажмите на изображение для увеличения
Название: снято прервано.jpg
Просмотров: 75
Размер:	11.7 Кб
ID:	20393  
25.03.2019, 22:09   #54
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Размыкание линии управления
При перемещении сервисного штекера вправо контакт линии управления размыкается.
В результате система управления АКБ больше не активирует контакторы.
Линии, идущие к силовому электронному блоку, размыкаются. Автомобиль больше не готов к движению. Остаточные напряжения на разъемах силового электронного блока снимаются посредством активной разрядки.

Отделение последовательного подключения
Две 144-вольтные ветви АКБ отделены друг от друга. Возникающее на полюсах АКБ напряжение таким образом уменьшается с 288 В DC до 144 В DC. На силовом электронном блоке после разрядки напряжения больше нет.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Линия управления.jpg
Просмотров: 39
Размер:	35.5 Кб
ID:	20394  
24.07.2019, 19:55   #55
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Mark Посмотреть сообщение
1.При каких обстоятельствах загорелась неисправность гибридной системы?
2.Нужен VIN
3.Нужны коды неисправности в блоке...
Добрый день Владимир, 2 дня не ездил на авто, после чего завел авто, проехал около 500м и после уже ошибка, авто едет, в целом все как обычно, ах да, заметил что раньше сначало был запуск на электричестве, сейчас же она сразу на бензине заводится, вот VIN WP0AD2A7XDL045080, а вот коды неисправности в блоке, как можно узнать, и есть вообще возможность? ошибка точь в точь как на фото, только авто панамера с гибрид 2012 года
Я перенес ваш вопрос в отдельную тему, посященную только Панамера 970. https://forum.cayservice.ru/showthread.php?t=10589
Зачем вы снова тут задаете вопрос? Эта тема посвящена только 958 Кайенам
24.07.2019, 19:57   #56
Mark
понял, извините
10.10.2020, 16:43   #57
JNKMN
Добрый день!
Cayenne S Hybrid 2011.
WP1AE2A28BLA92234

Вылетает ошибка "Гибридная система неисправна" (жёлтый)
Один раз вылетела "ошибка генератора" и "неисправность эл. усилителя руля"
в 90% случаев это происходит если со старта разогнаться до 100км/ч и отпустить педаль газа. периодически происходит на медленном ходу в момент когда происходит переход с ДВС на гибрид или обратно. В течении минуты двух можно заглушить и завести авто, ошибка пропадает и едет дальше на электро/двс как обычно. Если же игнорировать то день два горит checkengine и авто едет только на ДВС при этом происходит зарядка вАКБ. Временами при движении в пробках происходят ощутимые пинки при переключении на электромотор и обратно.
Один раз вылетела "ошибка генератора" и "неисправность эл. усилителя руля"
Прочитал сообщения форума, планирую сделать замену кабеля от высоковольтного компрессора кондиционера до высоковольтного силового электронного блока. А так же сделать сброс блока управления вАКБ. К сожалению кодов ошибок из piwis пока нет. смогу предоставить позже.
10.10.2020, 19:39   #58
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от JNKMN Посмотреть сообщение
Добрый день!
Добрый день

Сообщение от JNKMN Посмотреть сообщение
планирую сделать замену кабеля от высоковольтного компрессора кондиционера до высоковольтного силового электронного блока.
Прежде чем что-то менять, нужно основание для этого

Сообщение от JNKMN Посмотреть сообщение
А так же сделать сброс блока управления вАКБ.
По делу это только можно

Сообщение от JNKMN Посмотреть сообщение
К сожалению кодов ошибок из piwis пока нет. смогу предоставить позже.
Вот с этого и нужно начинать
13.10.2020, 19:14   #59
JNKMN
Сделали сброс адаптации гибридной системы и блока управления вАКБ.
Авто больше не заводится, «ошибка генератора». Звук работы электромотора есть но на старт не реагирует.
13.10.2020, 22:21   #60
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от JNKMN Посмотреть сообщение
Сделали сброс адаптации гибридной системы и блока управления вАКБ.
Авто больше не заводится, «ошибка генератора». Звук работы электромотора есть но на старт не реагирует.
Поэтому я и написал что все работы делать можно только по делу и только тогда когда есть на это основание или необходимость.

Что в блоках управления фиксируется?

Метки
hybrid, porsche cayenne v6 hybrid, блок, блоковый, вопрос, высоковольтный, гибрид, гибридная система, гибридный, замена, кабель высоковольтный, калибровка, ключ, контакт, мочь, нужный, обрыв, ошибка, передатчик, предупреждение, сервисный, система, сцепление, тема, штекер

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[92A] Порш каен гибрид не заводится Пашка Вопросы специалистам 24 01.07.2022 22:57
Комплект "тормозов"(перед-зад) на Cayenne Turbo 2011 года Evgen Тормоза - механическая часть 11 13.05.2012 16:13
Порш "не кайен" Борис Болталка 12 25.01.2011 17:24
Крик души сотрудника МЧС или "Несовершеннолетним и слабонервным смотреть НЕ РЕКОМЕНДУЮ". СчастьеЕ Болталка 2 10.08.2010 14:10
Сюжет "Porsche Cayenne" в "Главной дороге" СчастьеЕ Выбираем Porsche 28 02.03.2010 19:28



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика