Сообщение от Andrey 1980

На двух машинах было вылечено подобное заменой клапана регулировки фазорегулятора , у одной появлялись пропуски у второй двигатель трясло ,пока не прогреется, в значениях было видно ,что при появлении проблемы положение распредвала на проблемной стороне сильно уходило от нормы

Добавлено через 1 минуту
Отключив разьемы с клапанов управления фазорегуляторами ,обе машины работали ровно без пропусков и тряски, затем уже заменили клапана

День добрый, спасибо за информацию, тоже думал про клапан на фазик, но поменяв местами ничего не изменилось(ну или я рукожоп снял клапана в руках повертел и поставил опять на свои места)

Сообщение от Andrey 1980

На двух машинах было вылечено подобное заменой клапана регулировки фазорегулятора , у одной появлялись пропуски у второй двигатель трясло ,пока не прогреется, в значениях было видно ,что при появлении проблемы положение распредвала на проблемной стороне сильно уходило от нормы

Добавлено через 1 минуту
Отключив разьемы с клапанов управления фазорегуляторами ,обе машины работали ровно без пропусков и тряски, затем уже заменили клапана

Еще раз огромное СПАСИБО, дело было действительно в клапане фазовращателя(я сам себя запутал когда «поменял» их местами, а по факту поставил на свои же места). Думаю нужно в типичные болячки записать, «Тряска на холодную на хх, пропуски зажигания по одной из голов, недопустимый угол распредвала на этой голове, в момент тряски/пропусков» - клапан фазорегулятора!

Ну вот, третий в моей практике :)