Всех приветствую. Первый раз на форуме. Вот, ищу совета. Порше кайен турбо 955 4.5л 2003 год. 4WD. После замены масла и фильтра, дня через 4, начала тупить акпп. При переключении на 3-ю скорость пововышаются обороты, но дальше не переключается. Встаёт в аварию. Так же и задняя не включается. Глушишь, заводишь опять и поехала. Если 3-юю проходит, то на 5-ой тоже самое. Ошибку выдаёт 17117. Бывают и хорошие пенки с 3 на 4-ую. Говорят гидроплиту промывать надо, но не факт, что поможет. Маркировка акпп GLG. Может кто сталкивался, или есть знающие люди. Заранее спасибо.

Сообщение от SERGEY 38

Всех приветствую

Добрый день

Сообщение от SERGEY 38

После замены масла и фильтра, дня через 4, начала тупить акпп. При переключении на 3-ю скорость пововышаются обороты, но дальше не переключается. Встаёт в аварию. Так же и задняя не включается. Глушишь, заводишь опять и поехала. Если 3-юю проходит, то на 5-ой тоже самое. Ошибку выдаёт 17117. Бывают и хорошие пенки с 3 на 4-ую.

Для начало нужно опросить блок управления двигателя и блок управления АКПП на наличие записей о неисправностях

Проверяли пивисом, показал только ошибку 17117. После сброса коробки из аварии, так же проверили на ходу. По двс ни чего не выдаёт. Всё показывает норм. По акпп тоже ошибка ушла. И так же всё норм и охлаждение когда надо включается и так далее. Но потом опять таже история с 3-ей скоростью и в аварию. И опять только 17117.

Добавлено через 2 минуты
Разъёмы тоже смотрели. В блоке масла нет, сухо.

Добавлено через 30 минут
Вот думаю коробку поменять сразу. По крайней мере, так советуют. Ни кто браться за ремонт не хочет. Да и говорят, что смысла нет.

Сообщение от SERGEY 38

показал только ошибку 17117

17117 Передача 3 неправильное передаточное отношение

Индикация неисправности на многофункциональном дисплее в комбинации приборов
Контрольная лампа СЕ (сигнальная лампа Проверить двигатель) в комбинации приборов включена
Аварийный режим 1
нет адаптации управления самообучением
блок управления Tiptronic отправляет сигнал на блок управления DME для ограничения крутящего момента

Сообщение от SERGEY 38

Вот думаю коробку поменять сразу.

Так будет быстрее и думаю даже дешевле

Спасибо. Так и поступлю.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, при замене акпп, масло нужно больше, чем при частичной замене?

Сообщение от SERGEY 38

Подскажите пожалуйста, при замене акпп, масло нужно больше, чем при частичной замене?

Добрый день! Как правило, АКПП б/у ATF не заправлены. Необходимо дважды проверить уровень - сразу после установки, затем после нагрева и последующего остывания для наполнения системы охлаждения. Обычно хватает 7-8 литров

При замене Акпп брал 8 литров, хватило. И смотрите какое масло, нужно чтобы подходило для наших коробок Aisin

До этого было залито кикс мульти. Вот и думаю, его же залить, или, что другое попробовать.

Сообщение от SERGEY 38

До этого было залито кикс мульти. Вот и думаю, его же залить, или, что другое попробовать.

залить можно все что угодно, главное прозрачно для себя понимать о возможных последствиях использования не рекомендованного трансмиссионного масла