Предварительные работы по уплотнительному кольцу переднего вала отбора мощности

1 Снять коробку переключения передач с двумя сцеплениями Porsche Doppelkupplung.

2 Подложить под колокол коробки передач деревянный брусок и отставить коробку передач на опору коробки передач и деревянный брусок.

Информация

Коробку переключения передач с двумя сцеплениями Porsche Doppelkupplung не допускается отставлять на поддон ATF.

3 Демонтировать соединительный вал.

Демонтаж уплотнительного кольца переднего вала отбора мощности

1 Осторожно поддеть пылезащитный экран на выходе коробки передач с помощью отвертки.

2 Снять уплотнительное кольцо. Для этого ударять отверткой по одной стороне -стрелка- уплотнительного кольца до его высвобождения и проворота.

Монтаж нового уплотнительного кольца переднего вала отбора мощности

1 На новом уплотнительном кольце заполнить пространство между пылезащитной и уплотнительной кромкой консистентной смазкой Olista Longtime 3EP. При этом следить за тем, чтобы уплотнительная кромка тоже смочилась консистентной смазкой.

2 Установить новое уплотнительное кольцо с помощью оправки.

3 Осторожно забить новый пылезащитный экран с помощью оправки. После монтажа расстояние до корпуса коробки передач составляет прим. 1–2 мм. -Стрелка-

Дополнительные работы по уплотнительному кольцу переднего вала отбора мощности

1 Заменить уплотнительное кольцо на соединительном вале со стороны коробки передач.

2 Смонтировать соединительный вал.

3 Установить коробку переключения передач с двумя сцеплениями Porsche Doppelkupplung.

Сообщение от Владимир Маркин

Предварительные работы по уплотнительному кольцу переднего вала отбора мощности

1 Снять коробку переключения передач с двумя сцеплениями Porsche Doppelkupplung.

2 Подложить под колокол коробки передач деревянный брусок и отставить коробку передач на опору коробки передач и деревянный брусок.

Информация

Коробку переключения передач с двумя сцеплениями Porsche Doppelkupplung не допускается отставлять на поддон ATF.

3 Демонтировать соединительный вал.

Демонтаж уплотнительного кольца переднего вала отбора мощности

1 Осторожно поддеть пылезащитный экран на выходе коробки передач с помощью отвертки.

2 Снять уплотнительное кольцо. Для этого ударять отверткой по одной стороне -стрелка- уплотнительного кольца до его высвобождения и проворота.

Монтаж нового уплотнительного кольца переднего вала отбора мощности

1 На новом уплотнительном кольце заполнить пространство между пылезащитной и уплотнительной кромкой консистентной смазкой Olista Longtime 3EP. При этом следить за тем, чтобы уплотнительная кромка тоже смочилась консистентной смазкой.

2 Установить новое уплотнительное кольцо с помощью оправки.

3 Осторожно забить новый пылезащитный экран с помощью оправки. После монтажа расстояние до корпуса коробки передач составляет прим. 1–2 мм. -Стрелка-

Дополнительные работы по уплотнительному кольцу переднего вала отбора мощности

1 Заменить уплотнительное кольцо на соединительном вале со стороны коробки передач.

2 Смонтировать соединительный вал.

3 Установить коробку переключения передач с двумя сцеплениями Porsche Doppelkupplung.

Владимир, добрый вечер!
Подскажите, пожалуйста, по поводу консистентной смазки Olista. Ее в Украине никак не найти. Просто нет нигде в наличии. Может подскажите какого- то другого производителя с такими же спецификациями смазки? Может Ликви Моли, что- то наподобие продает..
Буду очень признателен.

Сообщение от panameraV84s

Владимир, добрый вечер!

Добрый вечер

Сообщение от panameraV84s

Подскажите, пожалуйста, по поводу консистентной смазки Olista. Ее в Украине никак не найти. Просто нет нигде в наличии.

00004330573 смазка

Сообщение от panameraV84s

Просто нет нигде в наличии.

Так я думаю проблемы заказать нет у своего дилера

Сообщение от panameraV84s

Может подскажите какого- то другого производителя с такими же спецификациями смазки? Может Ликви Моли, что- то наподобие продает..

Такой информации у меня нет

Сообщение от Владимир Маркин

Предварительные работы по уплотнительному кольцу переднего вала отбора мощности

1 Снять коробку переключения передач с двумя сцеплениями Porsche Doppelkupplung.

2 Подложить под колокол коробки передач деревянный брусок и отставить коробку передач на опору коробки передач и деревянный брусок.

Информация

Коробку переключения передач с двумя сцеплениями Porsche Doppelkupplung не допускается отставлять на поддон ATF.

3 Демонтировать соединительный вал.

Демонтаж уплотнительного кольца переднего вала отбора мощности

1 Осторожно поддеть пылезащитный экран на выходе коробки передач с помощью отвертки.

2 Снять уплотнительное кольцо. Для этого ударять отверткой по одной стороне -стрелка- уплотнительного кольца до его высвобождения и проворота.

Монтаж нового уплотнительного кольца переднего вала отбора мощности

1 На новом уплотнительном кольце заполнить пространство между пылезащитной и уплотнительной кромкой консистентной смазкой Olista Longtime 3EP. При этом следить за тем, чтобы уплотнительная кромка тоже смочилась консистентной смазкой.

2 Установить новое уплотнительное кольцо с помощью оправки.

3 Осторожно забить новый пылезащитный экран с помощью оправки. После монтажа расстояние до корпуса коробки передач составляет прим. 1–2 мм. -Стрелка-

Дополнительные работы по уплотнительному кольцу переднего вала отбора мощности

1 Заменить уплотнительное кольцо на соединительном вале со стороны коробки передач.

2 Смонтировать соединительный вал.

3 Установить коробку переключения передач с двумя сцеплениями Porsche Doppelkupplung.

здравствуйте, можно ли сделать процедуру без снятия коробки?

Сообщение от gevaki8288

здравствуйте

Добрый вечер

Сообщение от gevaki8288

можно ли сделать процедуру без снятия коробки?

Можно, если снимете передний редуктор

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый вечер


Можно, если снимете передний редуктор

Есть ли мануал снятия переднего редуктора? Нужно ли снимать двигатель?
Какие детали нужно менять при его снятии и установке? я вижу два сальника привода и два уплотнительных кольца в отверстиях переднего редуктора.

При установке нового уплотнительного кольца на валу на входе в коробку НЕ была применена смазка Olista Longtime 3EP, может ли являться это причиной течи масла? Также внутри установлен сальник вала, может ли он дать течь, либо скорее всего это уплотнительное кольцо?

Есть ли у вас в наличии Olista Longtime 3EP?

Сообщение от gevaki8288

Есть ли мануал снятия переднего редуктора?

https://forum.cayservice.ru/showthre...677#post153677

Сообщение от gevaki8288

Нужно ли снимать двигатель?

Нет

Сообщение от gevaki8288

Какие детали нужно менять при его снятии и установке?

Всегда заменять винты, затянутые с соответствующим углом затяжки.
Всегда заменять стопорные гайки.

Сообщение от gevaki8288

При установке нового уплотнительного кольца на валу на входе в коробку НЕ была применена смазка Olista Longtime 3EP, может ли являться это причиной течи масла?

Исключать нельзя

Сообщение от gevaki8288

Также внутри установлен сальник вала, может ли он дать течь, либо скорее всего это уплотнительное кольцо?

Только при внимательном осмотре можно делать выводы

Сообщение от gevaki8288

Есть ли у вас в наличии Olista Longtime 3EP?

Заказываем при понимании что будут подобные работы