Сцепление (HOK), температура – предельное значение превышено, уровень 2 - Диагностическая информация и проверки (начальная страница)

Проверки и возможные причины

Слишком высокая температура КПП из-за спортивного вождения

37350 - АКП - Температура выше нормы ( Высокая нагрузка из-за спортивного вождения)

Проверка контура охлаждения в радиаторе трансмиссионного масла

37720 - Масляный радиатор - неисправность ( Контур циркуляции ОЖ)

ИНФОРМАЦИЯ
Ошибку можно удалить, если она появляется только один раз. Это временный перегрев сцепления полного привода, например, из-за использования на гоночной трассе. При многократном появлении неисправности коробка передач подлежит замене.

ИНФОРМАЦИЯ
После замены деталей в коробке передач PDK (Porsche Doppelkupplung) необходимо выполнить общую калибровку. При этом в три этапа необходимо запрограммировать штоки вилки переключения передач, гидравлический блок и муфты сцепления. Для этого выбрать и выполнить следующую процедуру:
«Калибровка (вся процедура)»
Электроника КПП (PDK)/Обслуживание и ремонт/Калибровка (общий процесс)

Условия диагностики
Движение на всех передачах

Условия регистрации неисправности
Регистрация неисправности, если температура сцепления достигает порогового значения или уже находится у более низкого порогового значения, если градиент имеет соответствующую величину

Проявления неисправности
Программа движения не работает
Вмешательство ABS/PSM активировано принудительно
Полный привод вышел из строя

Информация о системах и компонентах

Действительно для: Panamera модельных годов 2010-2016
Обзор датчиков

ИНФОРМАЦИЯ
Датчики хода, частоты вращения и давления, а также датчик температуры соединяются жгутом проводов датчиков и выводятся из коробки передач посредством 16-контактного разъема КПП. Датчики хода и частоты вращения, а также датчик температуры трансмиссионного масла неразъемно соединены со жгутом проводов датчиков. В случае неисправности они могут быть заменены только как единый узел вместе со жгутом проводов датчиков. Однако датчики давления могут быть заменены по отдельности, поскольку они не имеют неразъемного соединения со жгутом проводов. Замену жгута проводов датчиков или датчиков давления можно произвести после демонтажа масляного поддона и гидравлического блока управления (HSG). После работ по замене необходимо произвести калибровку коробки передач.

Жгут проводов датчиков и его монтажное положение в коробке передач
1 Датчики хода 1-4
2 Датчик давления 3 (сцепление полного привода (HOK))
3 Датчики числа оборотов
4 Датчик давления 2 (сцепления 2)
5 Датчик давления 1 (сцепления 1)
6 Датчик температуры масла для коробки передач
7 Штекер коробки передач, 16-полюсный

Действительно для: Panamera модельных годов 2010-2016

Датчик температуры трансмиссионного масла (гидравлика)

Датчик температуры служит для регистрации температуры гидравлического масла в масляном поддоне. Он представляет собой терморезистор типа KTY83.
Напряжение питания датчика температуры составляет 5 В .

1 Датчик температуры масла для коробки передач