|
Модуль зажигания цилиндра 2
Условия диагностики
Напряжение АКБ 10-16 В
После запуска двигателя прошло более 10 секунд
Если невозможно выждать время после запуска двигателя более 10 секунд, при исправной АКБ и температуре окружающей среды 20°C достаточно пусковой частоты вращения
Возможная причина неисправности
Возможны следующие неисправности проводки:
Обрыв сигнального кабеля
Короткое замыкание на плюс сигнального кабеля
Короткое замыкание на массу сигнального кабеля
Короткое замыкание на плюс провода массы
Обрыв массового кабеля
Обрыв в линии подачи питания
Короткое замыкание на массу кабеля питания
Провод массы и плюсовой провод перепутаны местами
Могут быть затронуты следующие детали:
Модуль зажигания неисправен
Блок управления DME неисправен
Соответствующие клеммы
V8 – Блок управления DME разъем B, контакт 95 и разъем модуля зажигания, контакт 4
V6 – Блок управления DME разъем B, контакт 110 и разъем модуля зажигания, контакт 4
Диагностика / поиск неисправностей
Информация
Модуль зажигания нельзя подвергнуть измерению, так как он является активным компонентом.
Если в линии питания по плюсу или массе возникает неисправность, то модуль зажигания переключает вход сигнального кабеля (контакт 4) в высокоомный режим, чтобы сообщение о неисправности было передано дальше блоку управления DME. После этого блок управления заносит запись о неисправности в память неисправностей. Поэтому неисправность «обрыв цепи» может возникать в силу разнообразных причин. Настоятельно рекомендуется выполнять поиск неисправности в соответствии с приведенной ниже таблицей.
При обнаружении неисправности модуля зажигания необходимо, перед тем как произвести замену, проверить соединение с массой двигателя, поскольку в противном случае неисправное соединение с массой двигателя приведет к повреждению нового модуля зажигания. См. соответствующий этап проверки в приведенных ниже таблицах
Внимание
Опасность повреждения модулей зажигания! Обязательно вынуть разъемы из демонтированных модулей зажигания! Неотсоединенные модули зажигания будут повреждены из-за длительного искрового промежутка при включении стартера.
Модуль зажигания цилиндра 2 – обрыв цепи – V8
Рабочая инструкция
1 Анализ памяти неисправностей
2 Проверить распределение напряжения
3 Проверить распределение массы
4 Проверить подачу напряжения к модулю зажигания
5 Проверить питание по массе до модуля зажигания
6 Проверить модуль зажигания
6a Проверить соединение массы двигателя с модулем зажигания цилиндра 2
7 Проверить сигнальный кабель между модулем зажигания и блоком управления DME на электропроводимость
8 Проверить сигнальный кабель на наличие мест перетирания
9 Проверить выходной каскад блока управления DME
|
