всем приветы,

такое дело. не знаю как у вас, но тут довольно строгий карантин был, и соотв застряли в доме на несколько месяцев. машина за 5 месяцев если сделала 500км это уже хорошо, но думаю меньше.

и вот нынче значит такое явление, утром первый запуск двигателя очень долгий, стартер крутит довольно долго.
если через пару минут заглушить и попробовать снова, с пол оборота заводится!

что за дело, может кто сталкивался?..

Сообщение от makima

всем приветы

Добрый день

Сообщение от makima

такое дело. не знаю как у вас, но тут довольно строгий карантин был, и соотв застряли в доме на несколько месяцев. машина за 5 месяцев если сделала 500км это уже хорошо, но думаю меньше.

и вот нынче значит такое явление, утром первый запуск двигателя очень долгий, стартер крутит довольно долго.
если через пару минут заглушить и попробовать снова, с пол оборота заводится!

что за дело, может кто сталкивался?..

Дела разные бывают. Какой VIN? Нужно больше о машине рассказать
Опрашивать блок управления двигателя пробовали?

Владимир,

машина Кайен Турбо, 955ый кузов, 2004 г.в.
ошибок в блоке управления двигателя ноль.

может ли быть такое от того что довольно долго стояла и аккумулятор разрядился?
но с другой стороны, не он, так как повторный запуск двигателя идет без проблем..

Сообщение от makima

может ли быть такое от того что довольно долго стояла и аккумулятор разрядился?

Может, но к делу не относится

Сообщение от makima

но с другой стороны, не он, так как повторный запуск двигателя идет без проблем..

Замеряете давление топливных насосов каждого в отдельности

Владимир, а обратный клапан топливной системы по отдельности менять можно?

Сообщение от makima

Владимир, а обратный клапан топливной системы по отдельности менять можно?

Нет. Только в сборе с топливными насосами

а он в регуляторе или фильтре встроен?

Сообщение от makima

а он в регуляторе или фильтре встроен?

Не там и не там

а где же, не подскажите?

Сообщение от makima

а где же, не подскажите?

Я же выше написал. В топливных насосах