Правила форума Clear
Важная информация

700-сильный трековый болид для клубных гонок к 70-летию спортивных автомобилей Porsche

01.10.2018, 20:27   #1
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Мировая премьера: эксклюзивная версия Porsche 935

Штутгарт. Компания Porsche представила новый Porsche 935 в рамках исторического автоспортивного мероприятия Rennsport Reunion, проходящего на автодроме Лагуна-Сека в Калифорнии. Гоночный болид мощностью 515 кВт (700 л.с.), кузов которого напоминает легендарный Porsche 935/78, будет выпущен малой серией в количестве 77 экземпляров. «Этот потрясающий автомобиль является подарком ко дню рождения от Porsche Motorsport фанатам по всему миру», – сказал д-р Франк-Штеффен Валлизер, вице-президент автоспортивного отделения и автомобилей GT. «Поскольку автомобиль не омологирован, инженеры и дизайнеры не были обязаны следовать обычным регламентам и имели полную свободу действий».

В техническом плане трековый болид для клубных гонок и частных тренировок на гоночных трассах базируется на суперспорткаре 911 GT2 RS. Как и у его исторического образца, крупные кузовные компоненты у Porsche 935 заменены деталями из углепластика (карбона). Автомобиль с вытянутым силуэтом и обтекаемой задней частью имеет длину 4,87 метра. Ширина эксклюзивного клубного болида составляет 2,03 метра.

Превосходная аэродинамика – результат полностью новых разработок и напоминание о ле-мановском болиде Porsche 935/78, который благодаря вытянутой форме, массивным расширениям и базовому белому цвету получил среди фанатов прозвище «Моби Дик». Характерные отверстия для выхода воздуха в передних крыльях, которые можно видеть и на клиентском спорткаре класса GT3, Porsche 911 GT3 R, повышают прижимную силу на передней оси. Заднее антикрыло шириной 1909 миллиметров и высотой 400 миллиметров обеспечивает аэродинамический баланс.

Многие детали экстерьера «цитируют» успешные автомобили из автоспортивной истории Porsche. Так, аэродинамические колесные диски напоминают колеса Porsche 935/78, а светодиодные задние фонари в торцевых пластинах заднего антикрыла позаимствованы у гоночного болида класса LMP1 - Porsche 919 Hybrid. Наружные зеркала заднего перешли от действующего победителя Ле-Мана, Porsche 911 RSR, а эффектные титановые выхлопные патрубки выполнены в стиле Porsche 908 1968 года выпуска.

Исторические отсылки прослеживаются и в кокпите. Селектор коробки передач с отделкой под дерево напоминает такие гоночные модели, как 917, 909 Bergspyder или суперспорткар Carrera GT. Карбоновое рулевое колесо и расположенный за ним цветной дисплей Porsche 935 позаимствовал у 911 GT3 R 2019 модельного года. Массивный каркас безопасности в сочетании с гоночным ковшеобразным сиденьем и шеститочечным ремнем гарантирует максимальную безопасность. Cиденье для пассажира предлагается в качестве опции. Оптимальное охлаждение салона обеспечивает кондиционер.

Приводом для нового Porsche 935 служит суперсовременный 3,8-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель с двойным турбонаддувом (битурбо), практически идентичный высокомощному серийному агрегату, который устанавливается на 911 GT2 RS с допуском на дороги общего пользования. Тяговое усилие от расположенного сзади двигателя передается на задние колеса шириной 310 миллиметров. Как у дорожных моделей 911 GT, водитель переключает передачи при помощи удобно расположенных подрулевых лепестков. Типичная для «девятьсот одиннадцатого» развесовка по осям способствует выдающимся тяговым и тормозным характеристикам. Шестипоршневые алюминиевые моноблочные гоночные тормозные на передней оси в комбинации с вентилируемыми шлицованными стальными тормозными дисками диаметром 390 миллиметров обеспечивают выдающиеся показатели замедления. На задней оси используются четырехпоршневые суппорты и диски диаметром 355 миллиметров.

Как и 911 GT2 RS с допуском к эксплуатации на дорогах общего пользования, 1380-килограммовый Porsche 935 оснащен системой контроля курсовой устойчивости PSM (Porsche Stability Management), включая систему контроля тяги и антиблокировочную систему (ABS). Переключатель режимов позволяет в зависимости от ситуации движения настраивать системы помощи водителю по-отдельности или же полностью их отключить.

Технические характеристики Porsche 935 (тип 991, поколение 2)

Концепция:
• Одноместный близкий к серийному исполнению не омологированный гоночный автомобиль
• База: Porsche 911 GT2 RS (991.2)

Масса / габариты:
• Масса: ок. 1380 кг
• Длина: 4865 мм
• Ширина: 2034 мм (вкл. наружные зеркала)
• Габаритная высота: 1359 мм
• Колесная база: 2457 мм

Двигатель:
• 6-цилиндровый алюминиевый оппозитный двигатель с двойным турбонаддувом (битурбо) и жидкостным охлаждением, задним расположением и жестким креплением; 3800 см3; ход поршня 77,5 мм; диаметр цилиндра 102 мм; мощность ок. 515 кВт (700 л.с.)
• 4 клапана на цилиндр, с системой изменения фаз газораспределения и переключения хода клапанов Vario-Cam Plus
• Электронная система управления двигателя (Continental SDI 9)
• 100-ячейковый металлический катализатор с допуском DMSB
• Глушитель с расположенными по центру сдвоенными выхлопными патрубками в классическом дизайне

Трансмиссия:
• 7-ступенчатая коробка передач PDK с жестким креплением и короткими ходами рычага
• Двухмассовый маховик
• Встроенная система смазки под давлением с активным охлаждением масла
• Блокировка дифференциала, оптимизированная для гоночной эксплуатации

Кузов:
• Облегченный каркас кузова гибридной конструкции из алюминия и стали с навесными деталями из углепластика для улучшения аэродинамики и прочности
• Заднее антикрыло с интегрированными в торцевые пластины фонарями
• Увеличенные воздухозаборники с интегрированными светодиодными фарами в 4-точечном дизайне
• Съемный люк в крыше согласно FIA пункт 275a
• Аэродинамически оптимизированные наружные зеркала
• 115-литровый безопасный бензобак FT3 с предохранительным клапаном отсечки подачи топлива согласно FIA пункт 253 в передней части автомобиля, в качестве опции с горловиной под систему быстрой заправки
• Приваренный каркас безопасности
• Гоночное ковшеобразное сиденье Recaro с регулировкой в продольном направлении и системой подкладок согласно стандарту FIA 8862/2009
• 6-точечный ремень безопасности
• Трехстоечный пневмоподъемник
• Система пожаротушения с электронным пусковым устройством

Ходовая часть:

Спереди: Амортизационные стойки Макферсона; оптимизированные по жесткости кованые рычаги с высокоэффективными шаровыми соединениями, ступицы колес с центральным креплением; гоночные амортизаторы с 3-ступенчатой регулировкой, усиленная поперечная тяга; электромеханический усилитель рулевого управления с переменным передаточным отношением; стабилизаторы поперечной устойчивости штыкового типа

Сзади: Облегченная многорычажная подвеска с шарнирами типа Unibal; гоночные амортизаторы с 3-ступенчатой регулировкой, усиленная поперечная тяга; стабилизаторы поперечной устойчивости штыкового типа

Тормоза:

Тормозная система:
• Два раздельных тормозных контура для передней и задней оси; возможность регулировки через балансирную систему

Спереди:
• Шестипоршневые алюминиевые моноблочные гоночные тормозные суппорты с пружинами под тормозные поршни («Anti-knock-back»); стальные тормозные диски, вентилируемые, диаметром 380 мм; гоночные тормозные колодки; оптимизированная система воздуховодов для охлаждения тормозов

Сзади:
• Четырехпоршневые алюминиевые моноблочные гоночные тормозные суппорты с пружинами под тормозные поршни «Anti-knock-back»; стальные тормозные диски, вентилируемые, диаметром 355 мм; гоночные тормозные колодки; оптимизированная система воздуховодов для охлаждения тормозов

Электрооборудование:
• Комбинация приборов, включая COSWORTH ICD с интегрированным даталоггером, хронометром SportChrono и индикатором давления наддува в историческом дизайне
• Мультифункциональное рулевое колесо из углепластика с ограничителем скорости на пит-лейне (Pit Speed Limiter) и быстроразъемным креплением
• Система контроля курсовой устойчивости PSM (Porsche Stability Management) с ABS, система контроля тяги и электронная система стабилизации (Electronic Stability Control) с возможностью полного отключения
• Центральная консоль с переключателем режимов движения для настройки систем ABS, ESC, TC и переключения между предварительными настройками параметров шин
• Приложение Porsche Track Precision Race
• Интегрированный датчик хронометража (Laptrigger)
• Облегченная литий-ионная (Li-Fe-Po-) батарея, 60 Ач, герметичная, размещена в пространстве для ног пассажира
• Аварийный выключатель в кокпите и снаружи слева от рамы лобового стекла
• Система контроля давления воздуха в шинах (TPMS)
• Кондиционер

Диски/шины:

Спереди: Цельные легкосплавные кованые диски
11,5J x 18 ET 15,3 с центральным креплением; шины Michelin размером 29/65-R18

Сзади: Цельные легкосплавные кованые диски
13J x 18 ET -10 с центральным креплением; шины Michelin размером 31/71-R18

Цвет:
Покрытие на водной основе цвета Agate Grey; опционально: Martini Livery
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: M18_5096_fine.jpg
Просмотров: 1456
Размер:	74.8 Кб
ID:	18495   Нажмите на изображение для увеличения
Название: M18_5097_fine.jpg
Просмотров: 1450
Размер:	38.5 Кб
ID:	18496   Нажмите на изображение для увеличения
Название: M18_5098_fine.jpg
Просмотров: 1455
Размер:	66.5 Кб
ID:	18497   Нажмите на изображение для увеличения
Название: M18_5099_fine.jpg
Просмотров: 1452
Размер:	71.0 Кб
ID:	18498   Нажмите на изображение для увеличения
Название: M18_5100_fine.jpg
Просмотров: 1448
Размер:	66.2 Кб
ID:	18499  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: M18_5101_fine.jpg
Просмотров: 1434
Размер:	77.7 Кб
ID:	18500   Нажмите на изображение для увеличения
Название: M18_5102_fine.jpg
Просмотров: 1448
Размер:	62.9 Кб
ID:	18501   Нажмите на изображение для увеличения
Название: M18_5103_fine.jpg
Просмотров: 1438
Размер:	80.4 Кб
ID:	18502   Нажмите на изображение для увеличения
Название: M18_5104_fine.jpg
Просмотров: 1445
Размер:	106.3 Кб
ID:	18503   Нажмите на изображение для увеличения
Название: M18_5105_fine.jpg
Просмотров: 1449
Размер:	53.1 Кб
ID:	18504  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: M18_5106_fine.jpg
Просмотров: 1454
Размер:	91.3 Кб
ID:	18505   Нажмите на изображение для увеличения
Название: M18_5124_fine.jpg
Просмотров: 1442
Размер:	128.2 Кб
ID:	18506   Нажмите на изображение для увеличения
Название: M18_5127_fine.jpg
Просмотров: 1453
Размер:	127.4 Кб
ID:	18507   Нажмите на изображение для увеличения
Название: M18_5133_fine.jpg
Просмотров: 1441
Размер:	95.9 Кб
ID:	18508   Нажмите на изображение для увеличения
Название: M18_5134_fine.jpg
Просмотров: 1443
Размер:	95.9 Кб
ID:	18509  

Вложения:
Тип файла: mov E406827C-AA2D-4D08-AEF8-032F69F3CC3F.MOV (11.90 Мб, 85 просмотров)
Тип файла: mp4 Porsche_935_Long_Master_16-9_NR-Outro.mp4 (65.20 Мб, 69 просмотров)

Метки
porsche, автомобиль, болид, гонка, клубный, спортивный, трековый

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Основные вехи семи десятилетий создания спортивных автомобилей Владимир Маркин Новости Porsche 0 20.03.2018 20:38
Производитель спортивных автомобилей предлагает своим клиентам новые возможности Владимир Маркин Новости Porsche 0 08.01.2018 15:19
Мировая премьера четырех спортивных автомобилей и дебют нового Cayenne в США Владимир Маркин Новости Porsche 0 27.11.2017 17:33
Виды трансмиссий спортивных автомобилей. Какая подходит вам больше всего? Владимир Маркин Болталка 2 25.09.2017 13:08
Эксклюзивная серия спортивных автомобилей Porsche с ограниченным выпуском 500 экземпляров Владимир Маркин Новости Porsche 0 08.06.2017 15:44



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика