Сообщение от AndreyKRG

замена клапанной крышке осуществляется с опущенным двигателем, или прям на машине. Как вы это делаете?

Двигатель опускать не нужно. Все прекрасно демонтируется и так.
В этой теме все подробно расписано https://forum.cayservice.ru/showthre...88%D0%BA%D0%B0

Сообщение от AndreyKRG

Мастер говорит, лучше двигатель опустить и на опущенном все делать, иначе там можно заломить форсунки, при снятие впускного коллектора?

Нет связи вообще.

Владимир, а 958 105 135 31 Крышка ГБЦ она идет в комплекте с прокладкой и герметиком?

Прокладка уже поставляется в сборе с клапанной крышкой. В соответствии со списком который я давал выше.

Добрый вечер. Владимир, я сделал диагностику. И приложил видео, только так смог. На одном из видео видно, что пропуски зажигания у меня из за порванной мембраны все же, на втором видео видно показания лямбд зондов, они не соотв. номинальному, что также связано с мембраной. Еще на видео видно угол опережения зажигания, я так понял что у меня цепь еще норм, не растянутая. Правильно ли я думаю?
https://1drv.ms/f/s!Ag9UEIdxrNMz3FMl_wXW4Vi5uW6Q

Сообщение от AndreyKRG

Добрый вечер. Владимир

Добрый вечер!

Сообщение от AndreyKRG

На одном из видео видно, что пропуски зажигания у меня из за порванной мембраны все же

Пропуски за 10 поездок это не показатель работы двигателя. Главное фактические пропуски по цилиндрам на момент диагностики. На видео везде нули.

Сообщение от AndreyKRG

на втором видео видно показания лямбд зондов, они не соотв. номинальному, что также связано с мембраной.

Нужно через краткие тесты проверять работы двигателя

Сообщение от AndreyKRG

Еще на видео видно угол опережения зажигания, я так понял что у меня цепь еще норм, не растянутая. Правильно ли я думаю?

Нет данных на том видео об отклонении распредвалов. Возможно ПО блока управления двигателя (встречаются такие наборы данных) или ПО PIWIS не позволяет это увидеть.

Фактические пропуски были во втором цилиндре, на видео не попало. Значение 1 по второму цилиндру за 5 минут работы двигателя

Сообщение от AndreyKRG

Значение 1 по второму цилиндру за 5 минут работы двигателя

Такие пропуски можно игнорировать. Такого рода пропуски могут появляться из-за нагара в камере сгорания (окалины попадают под электрод свечи зажигания)

Сообщение от Владимир Маркин

Такие пропуски можно игнорировать. Такого рода пропуски могут появляться из-за нагара в камере сгорания (окалины попадают под электрод свечи зажигания)

Значит, если не исправна свеча или катушка, в нижних (реальных) параметрах значения должны появляться моментально? Верно?

Сообщение от AndreyKRG

Значит, если не исправна свеча или катушка, в нижних (реальных) параметрах значения должны появляться моментально? Верно?

Верно

Владимир, подскажите как открутить эту гайку трубопровода (топливная рейка), если ее не открутить, не опуститься топливная рампа и можно заломить форсунку, рожковым ключем не подлезешь, мешает соседняя гайка, что то специальное нужно?