Правила форума Clear
Важная информация

9PA производство 2003>>2006 (L) P2187 Адаптация лямбда-регулирования в диапазоне оборотов холостого хода первого ряда цилиндров (RKAT1) выше предельного значения

22.09.2017, 21:11   #1
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Условия диагностики – V8
Напряжение АКБ 10 - 16 В
Лямбда-регулирование активно
Температура двигателя > 60 °C
Время после запуска двигателя 250 - 350 секунд (США)
Время после запуска двигателя 302 - 402 секунд (остальные страны)
Масса воздуха меньше > 35 кг/ч
Частота вращения двигателя меньше 1160 1/мин

Условия диагностики – V6
Напряжение АКБ 10 - 16 В
Лямбда-регулирование активно
Температура двигателя > 60 °C
Частота вращения двигателя меньше 960 1/мин
Масса воздуха меньше > 30 кг/ч

Возможная причина неисправности
Неисправен термоанемометрический расходомер воздуха 1 и / или 2 (номинальное напряжение при выключенном двигателе и включенном зажигании = 0,9 ... 1,1 В )→ см. фактические значения, фильтр количества воздуха DME, количество воздуха 1 (датчик) + количество воздуха 2 (датчик)
Негерметичность впускной системы
Слишком низкое давление топлива
Топливный насос подает слишком мало топлива
Механическая неисправность форсунок
Негерметичность системы вентиляции картера
Негерметичность крышки маслозаливной горловины
Негерметичность выпускной системы
Механическая неисправность клапана вентиляции топливного бака (зависает в открытом состоянии)
Неисправность выходного каскада клапана вентиляции топливного бака

Соответствующий контакт
Блок управления DME разъем А контакт 29 и термоанемометрический расходомер воздуха 1 контакт 5
Не V6 – Блок управления DME разъем В контакт 109 и термоанемометрический расходомер воздуха 2 контакт 5

Диагностика / поиск неисправностей

информация
В ходе диагностики должно быть отображено положительное отклонение (обогащение) значения адаптации лямбда-регулирования в близком к холостому ходу диапазоне более чем на 6 % (RKAT = 6 %). Наиболее частой причиной неисправности является наличие негерметичности (подсос воздуха) между дроссельной заслонкой и впускными клапанами или в системе вентиляции картера двигателя.
Обратные значения адаптации в сочетании с пропусками зажигания указывают на измененные фазы газораспределения.

информация
Только V8 – При появлении данной ошибки необходимо проверить оба термоанемометрических расходомера воздуха, так как на основе их сигналов рассчитывается основной сигнал наполнения.

Метки
адаптация, выше, диапазон, значение, лямбда-регулирование, оборот, первый, предельный, ряд, ход, холостой, цилиндр

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA] Check Engine ошибки P2189 и P2187 NIKEmark Двигатель 8 01.11.2022 10:51
[9PA1] Плавают обороты холостого хода V6 Владимир Маркин Двигатель 8 17.02.2018 21:20
[9PA] Порше кайен плавают обороты холостого хода! fiat Система питания 2 10.02.2017 17:59
[9PA1] Зажигание не с первого раза abasali Вопросы специалистам 2 10.01.2017 19:30
Расширение модельного ряда Panamera: длиннобазная версия и новый базовый трехлитровый двигатель V6 с турбонаддувом Владимир Маркин Новости Porsche 0 10.11.2016 10:50



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика