Знающие люди,подскажите в чем разница в компановке узлов под капотом между турбо и эской?появился вариант купить эску без двигла но с целой кузовщиной и перекинуть туда мой двиг турбовый с сопутствующим.....вот думаю в чем там принципиальная разница?турбины и кулер одинаковые?разница в количестве?

Сообщение от трехгорный

знающие люди,подскажите в чем разница в компановке узлов под капотом между турбо и эской?

Речь идет о PORSCHE CAYENNE V8 TURBO S и PORSCHE CAYENNE V8 TURBO?

речь о турбо v8 и о обычном s 340 л.с

Сообщение от трехгорный

речь о турбо v8 и о обычном s 340 л.с

тогда не понял касательно...

Сообщение от трехгорный

турбины и кулер одинаковые?разница в количестве?

в смысле у эски их нет а тут две...кулеров нет,турбин тоже....меняется ли от этого компановка моторного отсека настолько,что придется что-то глобально переделывать

Сообщение от трехгорный

в смысле у эски их нет а тут две...кулеров нет,турбин тоже....меняется ли от этого компановка моторного отсека настолько,что придется что-то глобально переделывать

конечно нет, компоновка моторного отсека по железу не меняется, отличие только в наличии люка крыши...

то бишь просто меняю мозги,проводку,двс с коробкой и раздаткой и все?подрамники тоже одинаковые?а карданы?просто у меня турбак оч хороший был,пробегу 180 а о задирах нет и намека,жалко его дербанить по частям или отдавать целиком за копейки.но удар приличный и восстанавливать будет дороже чем купить без двигла авто(вернее с задирами)

Сообщение от трехгорный

то бишь просто меняю мозги,проводку,двс с коробкой и раздаткой и все?подрамники тоже одинаковые?а карданы?

и редуктора, передний и задний нужно поменять
подрамники одинаковые

обе машины 955?

да,обе