Правила форума Clear
Важная информация

9PA1 производство 2007>>2010 (L) Пинки АКПП не постоянные!!! Cayenne S (9PAAH1)

28.10.2018, 19:04   #1
grredy
Добрый вечер
29.10.2018, 11:15   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от grredy Посмотреть сообщение
Добрый вечер форумчане
Добрый день!

Сообщение от grredy Посмотреть сообщение
подскажите что может быть такое? Кайен Sка 07года WP1ZZZ9PZ8LA43707.
Появились след.проблемы.- С утра завожу прогреваю поехал на работу- до работы 8км.- короба работает отлично. С работы до дома тоже норм. Но если я поеду образно до работы и обратно примерно 16км то наблюдается следующее - при переключении со 2й на 3й либо просто с места при движении подпинывается АКПП и если останавливаешься как с тычками на пониженные скоростя переключается и еще если полностью остановиться и включить R то удар может быть сильный,может не большой толчок.- Если заглушить и дать постоять пару минут то толчки при R практически не заметны, если постоит 5ть или 10ть минут их нет но а при движении если опять какое то время проехать вновь пинки со 2й на 3ю и может немного с 3й на 4ю. И ТОЖЕ САМОЕ ЕСЛИ ПОЖОГАТЬ В СПОРТ РЕЖИМЕ ЛИБО ОТКЛЮЧИТЬ PSM ТОЖЕ САМОЕ начинается пинаться. Снял поддон там все хорошо масло наичистейшее - стружки либо каких то метал.примесей нет!!! Фильтр акпп чистый- поставил все равно новый , прокладку, залили новое масло и сменил термостат акпп- термостат стоял древний зарджавевший!!! Прокатился на спорт режиме тоже самое пинки и удары когда заднюю включаешь-тоже. Отключал разьем под сидухой на раздатку тоже самое без изменений! Сбросил настройки акпп через пивис адаптацию- все без изменений. Вчера поехал в другой город 400км короба работает отлично, по городу там ездил и в пробках и по всякому пинков нет! По трассе где то 150км проехал остановился при включении задней не большие пинки есть- но небольшие, вообщем 400туда 400обратно 800км проехал потом по городу у себя катался все нормально! Что же это такое - ГИДРОБЛОКУ ПРИВЕТ????? Ошибок по коробке и по двс и вообще ошибок нет!!!
Ошибок в блоке управления двигателя нет?
Колеса на автомобилей установлены все одинакового размера?
29.10.2018, 11:47   #3
grredy
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Добрый день!


Ошибок в блоке управления двигателя нет?
Колеса на автомобилей установлены все одинакового размера?
Добрый день владимир ! Ошибок нет, тестировали пивисом. Колеса стоят 295/35/21 все одинаковые. Кстати последняя поездка на которой уже все было хорошо - происходила на зимней резине она чуть повыше 295/40/21. ?
29.10.2018, 12:11   #4
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Протектор и износ резины везде одинаковый был, на той резине где проявлялся дефект?
Давление в колесах какое устанавливаете?
29.10.2018, 12:33   #5
grredy
резина новая этим летом брал. давление 2.5 и перед и зад. сегодня на зимней прокачусь по городу на по больше и на спорт режиме, дальше видно будет. может и вправду такая проблема только на летней?
29.10.2018, 16:17   #6
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от grredy Посмотреть сообщение
давление 2.5 и перед и зад.
Не верно!
Передняя ось 2.6 Бар
Задняя ось 2.9 Бар
29.10.2018, 16:52   #7
grredy
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Не верно!
Передняя ось 2.6 Бар
Задняя ось 2.9 Бар
Владимир Что из-за давления в шинах такое может происходить?
29.10.2018, 19:38   #8
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от grredy Посмотреть сообщение
Что из-за давления в шинах такое может происходить?
Да...
30.10.2018, 09:29   #9
grredy
Владимир сегодня постараюсь протестировать как следует в спорт режиме свой кайен, давление в шинах было 2.5 в круг. сделал 2.6 и 2.9 протестирую отпишусь! возможно ли что на летней резине 35/295/21 с давлением 2.5 в круг и сейчас зимней 40/295/21 с давлением 2.5 есть отличия? Вообще вчера вечером на спорт режиме без ПСМ прокатился все хорошо- кроме включения задней - не большой пинок ударчик присутствует но терпимо. Сегодня сделал 2.6 и 2.8 на зимней катанусь как следует. Если это действительно дело в давлении - то Владимир поясните пожалуйста как из-за чего что бы было понимание и представление о данной проблеме?
30.10.2018, 11:47   #10
grredy
Владимир я прокатился на правильном давлении шин, прокатился как следует повваливал и потом отключив спорт и псм прокатился спокойно. При торможении при сбросе скорости плавном уже почти при остановке ударчики пинки. Когда с места по тихоньку 2я маленько подзатягивает и с рывком переключается. Заднюю когда включаешь тоже не большой пинок.
Есть у вас еще какие мысли? Пробег моего авто на данный момент 193т. Все ТО обслуживание выполнялись в срок.

Метки
акпп, акппа, пинки, пинок, постоянный, резина



Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[95B] Пинки при переключении со второй на первую передачу megalarm Трансмиссия, АКПП, МКПП 94 18.08.2024 12:29
[92A] Пинки на 3 и 4 передаче MikaHakkinenn Трансмиссия, АКПП, МКПП 145 11.06.2024 00:42
Акпп porsche9949 Вопросы специалистам 2 10.09.2015 21:15
АКПП KAMO Обмен опытом 4 22.04.2014 14:09
АКПП Мурад500 Вопросы специалистам 1 17.09.2013 16:25



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика