|
Общие сведения
Используемый в автомобиле Macan автономный отопитель (водяной отопитель) входит в систему агрегатов фирмы Ebersbächer. При этом речь идет об отопителе «Hydronic II-SF». Система используется для следующих задач:
Автономный отопитель (двигатель выключен)
Для обогрева (режим дополнительного обогрева при низкой температуре наружного воздуха во время фазы прогрева)
В режиме автономного отопителя осуществляется обогрев лобового стекла и салона (в настоящее время нагрев двигателя не предусмотрен).
Даже если автомобиль оснащен дизельным двигателем без автономного отопителя, для режима дополнительного обогрева возможна установка дополнительного водяного отопителя. Дополнительный отопитель включается автоматически во время фазы прогрева.
Информация
Режим дополнительного обогрева автоматически активируется при температуре наружного воздуха ниже 10°C [50°F] при пуске двигателя и автоматически деактивируется после его остановки.
При автоматической остановке двигателя, инициированной автоматической функцией старт-стоп, дополнительный обогрев остается включенным.
Управление
Как и в автомобиле Panamera, в модуле управления кондиционером (BKE) нет кнопки включения и выключения автономного отопителя. Автономный отопитель включается посредством доступного в качестве опции пульта ДУ или на многофункциональном дисплее приборной панели.
В меню «От. при НерабДвиг.» многофункционального дисплея можно запрограммировать время автоматической активации автономного отопителя. Для этого в меню имеется «Функция таймера» (содержит календарь).
При включенном автономном отопителе контрольная лампа (значок пламени) на многофункциональном дисплее приборной панели горит постоянно.
Дистанционное управление
Для включения автономного отопителя с помощью дистанционного управления следует нажать кнопку «А». Загорается зеленый светодиод.
При помощи кнопки выключения «B» автономный отопитель выключается. На короткое время загорается красный светодиод.
Наряду с уровнем заряда аккумулятора максимальная дальность действия ручного передатчика (прибл. 500 м) зависит также от конструктивных и пространственных условий.
Функция таймера на приборной панели
При включенном зажигании автономный отопитель можно сразу включить или выключить на многофункциональном дисплее (порядок действий см. в руководстве по эксплуатации).
Дополнительно на будущее можно запрограммировать 3 различных варианта включения (таймер) для запуска автономного отопителя. После настройки
времени
даты
необходимо нажать «Ввод» (таймер). При выборе и подтверждении «Таймера» активируется автономный отопитель.
Если включен таймер (возможно включение только одного таймера), то при выключении зажигания контрольная лампа «значок пламени» на многофункциональном дисплее приборной панели мигает.
Готовность автономного отопителя к работе
Готовность автономного отопителя к работе не зависит от положения ключа зажигания:
При выключенном двигателе
При температуре наружного воздуха прибл. ниже 15°C [59°F]
При достаточном уровне топлива в баке (больше резервного остатка)
При достаточном заряде АКБ
Автономный отопитель отключается прибл. через 2 минуты после включения двигателя или не позднее 30 минут после остановки двигателя.
Информация
Превышение порогового значения температуры наружного воздуха 15°C [59°F] в режиме использования автономного отопителя не приводит к отключению функции отопления.
Информация
Если в автомобиле активирован «Режим REST» (использование остаточного тепла двигателя), автономный отопитель подключается лишь после израсходования остаточного тепла.
Компоненты автономного отопителя
Центральным элементом автономного отопителя (дополнительный водяной отопитель) является отопитель «Hydronic II-SF». Он имеет следующие показатели мощности:
Теплопроизводительность 2,3-5,0 кВт
Потребляемая мощность 12,5-50 Вт (данные для частичной и полной нагрузки*)
Рабочее давление 2,5 бар
* Мощность (кратковременно) до 200 Вт
Компоненты автономного отопителя в правой колесной арке и днище автомобиля
1 Отопитель (в правой колесной арке)
2 Разъем блока управления автономного
отопителя
3 Система всасывания воздуха
4 Топливопровод
5 Глушитель
6 Дозирующий насос (за пределами
топливного бака)
7 Насос ОЖ
8 Топливный бак
Во время работы автономного отопителя ведущие к двигателю шланги закрываются.
При этом работает только малый водяной контур для размораживания стекол (лобовое и боковые стекла, спереди) и нагрева салона автомобиля. Для этого электромагнитный клапан активируется непосредственно блоком управления кондиционера (BKE спереди).
В режиме дополнительного обогрева (обогрев во время фазы прогрева) электромагнитный клапан не активируется. Оба контура охлаждения (двигатель и салон автомобиля) соединены друг с другом.
3/2-ход. клапан автономного отопителя V6 BT (область водоотводящего короба справа)
1 3/2-ход. клапан
2 Подача автономного отопителя
3 Отвод автономного отопителя
4 Подача теплообменника воды
5 Отвод теплообменника воды
6 Подключение двигателя (контур охлаждения)
Миниатюры:
|
