Сообщение от ripplus

Доброго дня всем!

Приветствую!

Сообщение от ripplus

У меня расход 0,5л на 1000км в спокойном ритме езды и до 1л на 1000км в динамичном режиме.

Из практики жизни больше чем обычно. Как правило до 2 литров на 10000 км.

Сообщение от ripplus

Cayenne GTS 2008год, задиров нет, гильзовке не подвергался, пробег 183тыс почти, синего дыма нет.

Если повреждений зеркало стенок цилиндров нет, тогда рекомендую заменить оба маслоотделителя двигателя.

Сообщение от ripplus

со следующей замены хочу перейти на масло LM Optimal 5W40

Лучше 0W-40

Сообщение от ripplus

+ Cera Tec.

Это правильно

Сообщение от Владимир Маркин

Если повреждений зеркало стенок цилиндров нет, тогда рекомендую заменить оба маслоотделителя двигателя.

Это я так понимаю вот эти позиции: 948.107.23552 на 1-4 цилиндр и 948.107.23652 на 5-8 цилиндр? Трубки системы вентиляции, обратный клапан и т.д. смотреть по состоянию (менять или нет) или менять тоже? Что-то еще необходимо попутно заказывать или только маслоотделители?

Сообщение от Владимир Маркин

Лучше 0W-40

Synthoil Energy 0W-40 или какое другое порекомендуете?

WP1ZZZ9PZ8LA73662

Сообщение от ripplus

Это я так понимаю вот эти позиции: 948.107.23552 на 1-4 цилиндр и 948.107.23652 на 5-8 цилиндр?

Нет, но направление верно.
94810723602 воздухо/маслоотделитель, серебристый 5-8 цил.
94810723501 воздухо/маслоотделитель, серебристый 1-4 цил.

Сообщение от ripplus

Synthoil Energy 0W-40 или какое другое порекомендуете?

Другого у них нет с этой вязкостью.

два диаметрально противоположенных вопроса возникло,
1-если масло во впуск кидает , это же хорошо смазываются стенки цилиндров , расход масла это все побоку бочку можно сразу купить и доливать
2- и наоборот если маслоотделитель не работает считается проблемой , выводить картерные газы наружу , что от этого будет с мотором , какие проблемы, на гоночных машинах сапунит в атмосферу чтобы не портить картерными газами качество смеси

Сообщение от Домье

1-если масло во впуск кидает , это же хорошо смазываются стенки цилиндров , расход масла это все побоку бочку можно сразу купить и доливать

Только происходит нарушение смесеобразование в камере сгорания и смесь полностью не горит. После такой смеси остается нагар в камере сгорания в большом количестве. нагар в свою очередь повреждает зеркало стенок цилиндров и появляются задиры.

Сообщение от Домье

2- и наоборот если маслоотделитель не работает считается проблемой , выводить картерные газы наружу , что от этого будет с мотором , какие проблемы, на гоночных машинах сапунит в атмосферу чтобы не портить картерными газами качество смеси

Все зависит от двигателя, неисправности и нагрузке на двигатель. Могут возникнуть избыточное разряжение или наоборот слишком большое давление картерных газов, что в свою очередь ведет к дефектам герметичности масляной системы, нарушению смесеобразования двигателя и повышенному расходу моторного масла.

снял крышку на 4,5 там маленький туннель защелкнутый ,
его разбирать нужно и промывать?

Сообщение от Домье

снял крышку на 4,5

Клапанную крышку 5-8 цил.?

да и очень удивился , Ска и турбо крышки же одинаковые

Сообщение от Домье

Ска и турбо крышки же одинаковые

Ничего удивительного, так и есть.
Только я бы не занимался ремонтом/очисткой крышки. Крышка считается не ремонтопригодной и отсутствуют запасные части для переборки ее. Клапанная крышка меняется целиком в сборе.

а чему там ломаться , может быть засорение , которое можно отмыть и почистить , тем же раскоксовывателем , с радостью бы купил бы новую чтобы не тратить время , на этот маленький кусок пластмассы , но нет его в состав целой клапанной крышки запихнули