Слышал что сервис делает такую процедуру и при этом уменьшается расход топлива.
Какие показания к проведению процедуры, сколько по времени делается и сколько стоит?

регулировка фаз цепи ГРМ делается по необходимости, когда метки приближаются к отметке 12 градусов...
процедура проводится за целый рабочий день и стоит 20 тыс руб.

Скоро приеду на ТО, надо бы проверить и при необходимости отрегулировать :)

Только сегодня сделали,неисправность эта себя никак на ходу не проявляла.

Вообще если "метки " убегают, то движок трясётся на холостых оборотах, и хуже едет.

Сообщение от AlexCL

Вообще если "метки " убегают, то движок трясётся на холостых оборотах, и хуже едет.

на моем автомобиле при -8 и -5 градусов мотор работал ровно и вибрация отсутствовала, даже при отсутствии задних катализаторов...потери мощности не ощущал... думаю все зависит от общего технического состояния автомобиля.

а в среднем при каком пробеге такая канитель случается ?

Проблемы с фазами в среднем начинаются с 90к.км

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Владимир Маркин

на моем автомобиле при -8 и -5 градусов мотор работал ровно и вибрация отсутствовала, даже при отсутствии задних катализаторов...потери мощности не ощущал... думаю все зависит от общего технического состояния автомобиля.

Возможно с российским бензином при таких отклонениях движок ещё не трясёт, но с нашими (EU) евродобавками к топливу при отклонении в 6 градусов этого уже вполне достаточно, а отсутствие задних катализаторов не показатель, можно и задние лямдбды выкинуть, если перепрограммировать DME на Euro2

170 000 полет нормальный , из них 90 мои , полет нормальный. нужно замерять или есть симптомы ?

Сообщение от AlexCL

можно и задние лямдбды выкинуть, если перепрограммировать DME на Euro2

и режим конвертирования катализаторов будет поддерживаться?