Технические значения

Резьбовая маслосливная пробка на поддоне ATF: Момент затяжки 15 Nm +3 Nm
ATF Температура проверки: Температура 40°C +5°C
Резьбовая пробка контроля уровня масла на PDK Момент затяжки 35 Nm

Предварительные работы по ATF
1. Снять облицовку днища.

Замена ATF

информация
Выравнивание автомобиля для проверки уровня масла:
Выровнять автомобиль горизонтально на измерительной платформе
Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного движения

1. Для проверки / выставления уровня масла установить автомобиль на измерительную платформу.
2. В сочетании с пневматической подвеской/системой регулирования дорожного просвета: установить автомобиль на “нормальный уровень” и отключить систему регулирования дорожного просвета.
3. Подставить приемный поддон.
4. Отвернуть резьбовую маслосливную пробку и слить масло.
5. Ввернуть новую резьбовую маслосливную пробку. → Момент затяжки: 15 Nm+3 Nm

информация
Использовать только масла, допущенные Porsche.

6. Отвернуть резьбовую пробку контроля уровня масла -стрелка- и залить масло до перелива с помощью ручного дозирующего насоса VAS product.
7. Ввернуть резьбовую пробку контроля уровня масла.
8. Запустить двигатель. Нажать педаль тормоза. 3 раза медленно переключить P-R-N-D
9. Считывать температуру ATF с помощью тестера PIWIS II до достижения ею температуры проверки → Температура: 40°C+5°C.
Структура меню:
9.1. Выбрать блок управления PDK (Коробка переключения передач Porsche Doppelkupplung)
9.2. Подменю: Фактические значения / переключающие входы
9.3. Подменю: Выходные сигналы по CAN температуры маслосборника коробки передач
10. Перевести селектор в положение P.
11. Выключить двигатель и подождать прим. 2 мин.
12. Отвернуть резьбовую пробку контроля уровня масла -стрелка- .
13. Залить масло до перелива с помощью ручного дозирующего насоса VAS product.
14. Ввернуть новую резьбовую пробку контроля уровня масла -стрелка- . → Момент затяжки: 35 Nm

Дополнительные работы по ATF
1. Установить облицовку днища.

спасибо за помощь только не нашел ни чего по регламенту замены поддона
владимир спасибо вам за отзывчивость!!!

Сообщение от Stepan76

не нашел ни чего по регламенту замены поддона

Через каждые 90 000 км /60 000 миль или каждые 6 лет, что раньше наступит

Владимир, для Порше параметра 970 актуальна данная информация?

Сообщение от sergey666

Владимир, для Порше параметра 970 актуальна данная информация?

Код модели стоит 970 в начале темы. Эта тема посвящена для PORSCHE PANAMERA 970 кузов

Есть ли в диагностическом софте функция обнуления адаптаций , например как в BMW ista ?

Сообщение от temsky

Есть ли в диагностическом софте функция обнуления адаптаций

Смотря для какой модели Porsche и для какого блока управления. Называется сброс старых адаптивных величин.

Сообщение от temsky

например как в BMW ista

Как у BMW я не знаю, мы профессионально занимаемся только Porsche.

Сообщение от Владимир Маркин

Через каждые 90 000 км /60 000 миль или каждые 6 лет, что раньше наступит

Владимир укажите пожалуйста ,какое количество масло нужно?

Сообщение от Кот Вася

Владимир укажите пожалуйста ,какое количество масло нужно?

PDK в сочетании с 4 WD Объем ок. 9 Liter
PDK в сочетании с 2 WD Объем ок. 7,6 Liter

Подскажите пожалуйста, куда из ПДК может уходить масло? Везде все сухо. После замены масла в пдк говорят покататься дольешь 2литра. Покатался долил 2 и ещё не доходит до перелива... Отвозил на сервис 10 литров.