Сообщение от Лишенец

Добрый день!
было бы интересно посмотреть на данные таблицы (или двухмерного графика)-как меняется угол поворота заслонки в зависимости от угла поворота педали без джеттера и с ним.

Некоторым образом это наше ноу-хау, извините.
И они разные для разных автомобилей. Подбор и доработка идёт в том числе и на основе дорожных испытаний и мнений клиентов.
В частности, показанный на фотографиях сломанный джеттер уже дедушка для вновь выпускаемых (то есть после него уже вторая серия с изменениями выпускается).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от xor777

Прошу прощения если обидел.

Да ладно...
Я в инете с 1993 года, закалённый.
Фотка есть, если чё.

Сообщение от jetter

Я в инете с 1993 года, закалённый.
Фотка есть, если чё.

я тоже примерно с этого же времени, так что все ок

Сообщение от jetter

Некоторым образом это наше ноу-хау, извините.
И они разные для разных автомобилей. Подбор и доработка идёт в том числе и на основе дорожных испытаний и мнений клиентов.

.

весьма странно) обычно под Н-Х подразумевается некая технология (алгоритм кодировок,настройки и т д)позволяющая производителю нештатного девайса добиться определённого результата/эффекта,но,никак не сам эффект в визуально сопоставимом его превосходстве над штатными настройками!!!
то,что настройки разные для каждого авто-ясно даже и нам))) меня лично интересует только график (таблица) изменения / улучшения настроек для авто марки порше кайенн) майбахи и прочие ***ндаи -не интересны!!!

пы сы полноте,уважаемый ссылаться на тайну Н-Х) в наши непростые времена даже Роллс-Ройс пишет в графе "мощность двигателя" реальные показатели,а не фразу "достаточная",как ещё 10 лет назад)))

Сообщение от Лишенец

весьма странно) обычно под Н-Х подразумевается некая технология (алгоритм кодировок,настройки и т д)позволяющая производителю нештатного девайса добиться определённого результата/эффекта,но,никак не сам эффект в визуально сопоставимом его превосходстве над штатными настройками!!!
то,что настройки разные для каждого авто-ясно даже и нам))) меня лично интересует только график (таблица) изменения / улучшения настроек для авто марки порше кайенн) майбахи и прочие ***ндаи -не интересны!!!

пы сы полноте,уважаемый ссылаться на тайну Н-Х) в наши непростые времена даже Роллс-Ройс пишет в графе "мощность двигателя" реальные показатели,а не фразу "достаточная",как ещё 10 лет назад)))

Эффект мы не прячем. Провели испытания с использованием профессионального скоростемера и на сайте выложили результаты (аккурат для визуального сопоставления его превосходства над штатными настройками). А вот та самая таблица - это и есть технология получения этого эффекта.
Где я не соблюл Вашу логику?
Даже в наши непростые времена рецепт Кока-Колы не будет открыт широкой публике. (Впрочем, это к лучшему).

Сообщение от jetter

Эффект мы не прячем. Провели испытания с использованием профессионального скоростемера и на сайте выложили результаты (аккурат для визуального сопоставления его превосходства над штатными настройками). А вот та самая таблица - это и есть технология получения этого эффекта.
Где я не соблюл Вашу логику?
Даже в наши непростые времена рецепт Кока-Колы не будет открыт широкой публике. (Впрочем, это к лучшему).

гыг-насчёт кока-колы))) миф ставший хрестоматийным)))

по теме-дайте ,пожалуйста ссылку на сайт где можно посмотреть результаты испытаний. тот который указан в 1 посте сей темы-у меня что-то не открывается сегодня(((

И кстати, кока-кола раскрыла секрет и рецептуру, по требованиям минздрава)

Сообщение от 777zlo

И кстати, кока-кола раскрыла секрет и рецептуру, по требованиям минздрава)

коку нашли?????))))

у того кто рассекретил)

Сообщение от Лишенец

по теме-дайте ,пожалуйста ссылку на сайт где можно посмотреть результаты испытаний. тот который указан в 1 посте сей темы-у меня что-то не открывается сегодня(((

Jetter is better than "chip-tuning".

Сообщение от xor777

Jetter is better than "chip-tuning".

дык там только малоинформативная таблица по заездам Фордов)))