Правила форума Clear
Важная информация

9PA1 производство 2007>>2010 (L) Калибровка пневмоподвески 957

11.03.2023, 12:44   #1
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Калибровка
Калибровку следует проводить при замене блока управления и/или датчиков уровня. При этом калибровка датчиков уровня производится путем определения поправочного значения (в соответствии с фактической высотой автомобиля) и непрерывной регистрации этой величины в памяти блока управления.

Указания к калибровке

Информация
Калибровку можно выполнить только при неподвижном автомобиле.
Автомобиль должен стоять на подъемнике в “плавающем” состоянии, чтобы избежать перекоса осей.
Калибровка также необходима для вариантов с “пружинной подвеской - PASM”. При это калибруются датчики LWR.
Перед калибровкой необходимо установить нормальный уровень дорожного просвета!
Проследить за тем, чтобы давление в шинах было отрегулировано в соответствии со спецификацией на шины! (>>4405IN Колесные диски и шины)
Во время проверки компонентов датчиков высоты автомобиль поднимается и опускается и затем производит регулирование!
Измеренные значения высоты автомобиля должны примерно соответствовать значениям, указанным в регулировочных значениях для РУУК. Ввод недостоверного значения не принимается. Актуальные сравнительные значения высоты автомобиля смотрите, пожалуйста, в регулировочных значениях для РУУК

Не прерывать калибровку! В случае прерывания калибровки остается сохраненный и активный код неисправности 000286 “Сервисный режим не завершен”! В комбинации приборов появляется предупредительное сообщение! Выполнить в меню Исполнительные элементы/проверки<<>>Завершение калибровки датчиков высоты<<. Очистить память неисправностей и выполнить калибровку повторно!
11.03.2023, 19:45   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
В блоке управления сохранены номинальные значения параметров высоты датчиков уровня дорожного просвета. Фактические значения высоты спереди слева, спереди справа, сзади слева, сзади справа следует измерять вручную и затем вводить с помощью системного тестера Porsche. Фактические значения следует измерять на подрамниках обеих осей (передней и задней) справа и слева в каждом случае.
11.03.2023, 19:46   #3
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Контрольная точка задней оси
Измеряется расстояние (по центру колеса) между площадкой (пятно контакта шины на измерительной платформе) и точкой измерения -A- на балке подвески.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Контрольная точка задней оси.jpg
Просмотров: 8
Размер:	76.2 Кб
ID:	64722  
11.03.2023, 19:47   #4
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Точка измерения передней оси
Измеряется расстояние (по центру колеса) между площадкой (пятно контакта шины на измерительной платформе) и точкой измерения -A- на балке подвески.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Точка измерения передней оси.jpg
Просмотров: 4
Размер:	72.8 Кб
ID:	64723  
11.03.2023, 19:47   #5
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Условия проведения калибровки
Калибровка проводится только при неподвижном автомобиле.

Автомобиль должен находиться на измерительном стенде.

Необходимо задействовать стояночный тормоз.

Подвеска автомобиля должна находиться на нормальном уровне.

Если ресиверы пневмоподвески наполнены, нужно лишь включить зажигание. При недостаточном давлении в пневмосистеме запускается компрессор, подвергая нагрузке АКБ. В этом случае необходимо подключить зарядное устройство или запустить двигатель.

Подключить тестер Porsche. В системе "Регулировка уровня кузова/пневмоподвеска" выбрать шаг проверки "Калибровка".

При проведении калибровки кузов автомобиля сначала опускается, а потом снова возвращается на нормальный уровень.

После того, как нормальный уровень достигнут, определить фактическое значение высоты осей на точках измерения.

При вводе недостоверного значения (фактическое значение не принимается) заново измерить высоту и ввести значение.
11.03.2023, 19:48   #6
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Установка нормального уровня кузова автомобиля
Остановить автомобиль нажать на педаль тормоза.

Закрыть все двери автомобиля.

Правый переключатель на центральной консоли нажимать в соответствующем направлении до тех пор, пока не будет достигнут нормальный уровень кузова автомобиля. Средняя контрольная лампа рядом с переключателем постоянно горит. Загорание другой контрольной лампы означает выбор другого уровня кузова.
20.08.2023, 17:59   #7
Raul
Иногда падает на одну сторону, в чем может быть причина, в блоке клапанов?
21.08.2023, 20:40   #8
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Raul Посмотреть сообщение
Иногда падает на одну сторону, в чем может быть причина, в блоке клапанов?
Точно дело не калибровке. Проверяйте клапана остаточного давления на разгерметизацию и сами пневмобаллоны

Метки
автомобиль, значение, измерение, калибровка, кузов, пневмоподвеска, слева, справа, точка, уровень

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[92A] Калибровка пневмоподвески на PORSCHE 958(Е-2) Чижман Ходовая и подвеска 20 22.10.2023 14:29
[9PA] Калибровка пневмоподвески на PORSCHE Владимир Маркин Ходовая и подвеска 86 14.11.2022 17:23
[9PA] Работа пневмоподвески porsche9949 Ходовая и подвеска 3 04.02.2019 19:26
[9PA1] Обслуживание пневмоподвески 957 ltybc Ходовая и подвеска 1 01.02.2018 12:57
[92A] Работа пневмоподвески megalarm Ходовая и подвеска 1 03.11.2016 19:43



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика