Добрый вечер

Наблюдал за топливными коррекциями на хх .

Нажатие на педаль тормоза как может сказываться на топливных коррекциях ?
Жму педаль тормоза коррекции уходят в плюс , отпускаю уходит в минус .

Если надавить тормоз 3-4 раза , то значения уходят сначала в плюс 25 , а затем уходят в -8 -11 . В минусе держится около минуты . Потом потихоньку в течении ещё одной минуты подбираются обратно к 0 .

Также на хх значения в режиме покоя , без каких либо действий тоже могут уйти в -6 , -8 .

К системе торможения можно ещё добавить следующее . Педаль реагирует всегда вроде одинаково . Но бывает так , что при привычном нажатии на педаль иногда сильно схватывает тормоза .

Плюс когда смотрел топливные коррекции , выскочила ошибка . ( по запарке удалил ее ) .
Но было написано вроде : частота вращения холостого хода превышена . По времени когда зафиксировалась эта ошибка , единственное что трогал это крышку маслоналивной горловины .
Но до этого при открывании даже на длительное времени крышки такой ошибки не было никогда .
Спустя минут 15 обороты начали плавать . Вернеее с переодичностью в 3-4 секунды просаживались и появлялась вибрация .
Позвонил знакомому мастеру , сказал сделать адаптацию дросселя .
Адаптацию провёл . Ничего не изменилось . Обороты все равно просаживались . Но спустя минут 20 эти симптомы прошли сами по себе .

Такие симптомы проявлялись и раньше . Бывает такое раз в месяц . Подъедешь на светофор и начинается . Минут 10-15 и проходит .
Систему впуска , Картера , и вакуума опресмовывали за этот год уже раз 100 . Утечек никогда не было .

Сообщение от Алан 958

Добрый вечер

Добрый вечер

Сообщение от Алан 958

Наблюдал за топливными коррекциями на хх .

Нажатие на педаль тормоза как может сказываться на топливных коррекциях ?
Жму педаль тормоза коррекции уходят в плюс , отпускаю уходит в минус .

Если надавить тормоз 3-4 раза , то значения уходят сначала в плюс 25 , а затем уходят в -8 -11 . В минусе держится около минуты . Потом потихоньку в течении ещё одной минуты подбираются обратно к 0 .

Также на хх значения в режиме покоя , без каких либо действий тоже могут уйти в -6 , -8 .

Это можно игнорировать, если бы параметры были не в норме, тут же реакция блока управления двигателя была бы в виде соответствующей записи о неисправности

Сообщение от Алан 958

К системе торможения можно ещё добавить следующее . Педаль реагирует всегда вроде одинаково . Но бывает так , что при привычном нажатии на педаль иногда сильно схватывает тормоза .

Такое бывает у всех

Сообщение от Алан 958

Плюс когда смотрел топливные коррекции , выскочила ошибка . ( по запарке удалил ее ) .
Но было написано вроде : частота вращения холостого хода превышена . По времени когда зафиксировалась эта ошибка , единственное что трогал это крышку маслоналивной горловины .
Но до этого при открывании даже на длительное времени крышки такой ошибки не было никогда .
Спустя минут 15 обороты начали плавать . Вернеее с переодичностью в 3-4 секунды просаживались и появлялась вибрация .
Позвонил знакомому мастеру , сказал сделать адаптацию дросселя .
Адаптацию провёл . Ничего не изменилось . Обороты все равно просаживались . Но спустя минут 20 эти симптомы прошли сами по себе .

Такие симптомы проявлялись и раньше . Бывает такое раз в месяц . Подъедешь на светофор и начинается . Минут 10-15 и проходит .
Систему впуска , Картера , и вакуума опресмовывали за этот год уже раз 100 . Утечек никогда не было .

Из-а крышки маслозаливной может быть такая реакция

Добрый вечер !

В общем касаемо кратких тестов .

Никак не можем понять с чем связано .

Условия все соблюдаются .

Начинаем тесты проводить . Может пройти несколько тестов моментально .
При проведении следующих тестов тест не запускается . Запись ,, превышение лимита связи с блоком управления ,,
Бывает запускаем тест . Поднимаются обороты и через несколько секунд пишет ,, система в норме , тест проведён правильно ,,

Пробуем ещё раз тот же тест . Обороты поднимаются , удерживаются долгое время . Пишет : ,, превышение лимита времени связи с блоком управления ,, . Однако обороты продолжает держать .

Пробую тот же тест ещё раз . Запускаю тест . Жму тормоз и газ . Обороты не поднимаются . Просто зависает . Пишет : ,, превышение лимита времени связи с блоком управления ,,

Получается ещё то , что запуская тест и не нажимая на газ и тормоз происходит тоже самое : ,, превышение лимита времени связи с блоком управления ,,
Ели жму газ и тормоз может выдать тоже самое , а может и начать тест , но не может завершить его .

И так касаемо любых тестов . Может тесты все пройти моментально . И через 5 минут никуда не отъезжая начинает выдавать выше перечисленное
.

С чем может быть связано ?

Прикреплю пару фото .

Сообщение от Алан 958

Добрый вечер !

Добрый день!

Сообщение от Алан 958

Начинаем тесты проводить . Может пройти несколько тестов моментально .
При проведении следующих тестов тест не запускается . Запись ,, превышение лимита связи с блоком управления ,,
Бывает запускаем тест . Поднимаются обороты и через несколько секунд пишет ,, система в норме , тест проведён правильно ,,

Пробуем ещё раз тот же тест . Обороты поднимаются , удерживаются долгое время . Пишет : ,, превышение лимита времени связи с блоком управления ,, . Однако обороты продолжает держать .

Пробую тот же тест ещё раз . Запускаю тест . Жму тормоз и газ . Обороты не поднимаются . Просто зависает . Пишет : ,, превышение лимита времени связи с блоком управления ,,

Получается ещё то , что запуская тест и не нажимая на газ и тормоз происходит тоже самое : ,, превышение лимита времени связи с блоком управления ,,
Ели жму газ и тормоз может выдать тоже самое , а может и начать тест , но не может завершить его .

И так касаемо любых тестов . Может тесты все пройти моментально . И через 5 минут никуда не отъезжая начинает выдавать выше перечисленное
.

С чем может быть связано ?

Это что-то с оборудованием или проводами к диагностическому оборудованию

С самим диагностическим оборудованием и и проводом все норм . Мы пробовали это все на трёх разных пивисах. Один который я себе приобрёл и два с разных сервисов .

Плюс такая же картина наблюдалась и у официального дилера . Я был у них месяца три назад . Там тоже то проходил тесты то не мог .
Сами официально просто развели руками и ничего не разъяснили

Сообщение от Алан 958

С самим диагностическим оборудованием и и проводом все норм . Мы пробовали это все на трёх разных пивисах. Один который я себе приобрёл и два с разных сервисов .

Возможно влияние со стороны нештатного оборудования или не выполняете условия которые говорит PIWIS

Нештатного оборудования не присутствует

Условия соблюдаются .
Один тест может пройти моментально , следующий зависает .

Ещё момент , только что пробовал . Жму кнопку старта теста . Зажимаю обе педали в пол . Тест будто не начинается . Отпускаю педали , жму ещё раз и тест идёт на выполнение . Такможно педалями 3-4 раза отпустить потом надавить и с какой-то попытки тест начинает проводиться .

Бывает что тест начинается , обороты поднимаются и так зависает . Результат не выдаёт никакой . А в большинстве попыток начать тест он даже обороты не поднимает .
И в конце всех попыток пишет ,, превышение лимита времени связи с блоком управления ,,

Т е получается что между тестами условия не меняются .
Плюс мастера в обоих сервисах сказали что Пивис на моей машине долго подключается и думает

Добавлено через 9 минут
Ещё вопрос по вакуумному переключателю флейты . Смотрел на других машинах . У них положение флейты на хх язычок вверх . Если на хх газовать флейта не переключается . А у меня на хх положение тоже вверх , но при нажатии на педаль газа она переключается вниз на 2200 об .

Читал про работу флейты . Как я понял на хх и до 4100 об положение флейты одно , а выше 4100 об оно переключается . Но у меня на ходу даже при спокойнейшей езде флейта все равно переключается в районе 2200-2500 об . Переключается на 1-2 секунды при переходе с одной передачи на другую .

Т е получается флейта играет и на низах . Если газ в пол жму , то на отсечке 4100 об она тоже переключается . Слышно по звуку работы двигателя . Вакуумные трубки целые . Соединено все правильно . Утечек нету . Электромагнитный клапан менял на новый оригинальный , а изменений нету

Сообщение от Алан 958

Нештатного оборудования не присутствует

Условия соблюдаются .
Один тест может пройти моментально , следующий зависает .

Ещё момент , только что пробовал . Жму кнопку старта теста . Зажимаю обе педали в пол . Тест будто не начинается . Отпускаю педали , жму ещё раз и тест идёт на выполнение . Такможно педалями 3-4 раза отпустить потом надавить и с какой-то попытки тест начинает проводиться .

Бывает что тест начинается , обороты поднимаются и так зависает . Результат не выдаёт никакой . А в большинстве попыток начать тест он даже обороты не поднимает .
И в конце всех попыток пишет ,, превышение лимита времени связи с блоком управления ,,

Т е получается что между тестами условия не меняются .
Плюс мастера в обоих сервисах сказали что Пивис на моей машине долго подключается и думает

Вы блок управления двигателя другой устанавливали и проверяли как он себя ведет?

Нет ещё . Вот хочу заказать другой и попробовать .

Я вам скину фото двух блоков . Скажите они взаимозаменяемые ?