Всем доброго. Но так как Владимир отвечаете только Вы наверно вопрос именно Вам. Pdk2 имеет 3 варианта привода на колеса полный, гибрид и задний. Можно ли при появлении какой либо неисправности сделать ее заднеприводной . Объясню были Каены в прошлом теле и при неисправности раздатки их можно было сделать заднеприводными , при этом ошибок не где не было , лично встречал такое чудо ( делалось это при отсутствии денег на новую раздатку , машина на низких скоростях дергалась ). Просто этот чудесный девайс Панамера видимо как то не может именно к полному приводу обратится при базовой регулировке гидравлики. Провода все лично на столе и под левым локером проверял , хотя при неисправности проводки вероятнее всего была бы какая нибудь ошибка связанная с сигналами или отсутствия их. Может у Вас или у кого из присутствующих на этом форуме есть блок pdk который 0DS927156H на блоке написано или по PETKA 9A7927156. Если я правильно понял то все трансмиссией (включая полный привод ) управляет один блок это PDK. Заранее спасибо.

Добрый день!

Сообщение от maxpiter1000

Просто этот чудесный девайс Панамера видимо как то не может именно к полному приводу обратится при базовой регулировке гидравлики.

Муфта сцепления К3 в коробках передач 0DS, управляющая подключение переднего привода - это пакет фрикционов в задней части АКПП с каналом для подачи масла от корпуса гидроблока клапанов. При проведении базовых установок всё, что делает ЭБУ АКПП (управляющий и полным приводом в том числе) - проверяет герметичность этой самой муфты и соотношение тока регулятора муфтой К3 показаниям датчика давления, ибо без вращения колёс никакой другой обратной связи от управления не получит.