Правила форума Clear
Важная информация

92A производство 2011>>2018 (K;L) Cayenne Hybrid 2010 не заводится, failure generator - Страница 2

25.01.2022, 15:25   #11
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от mikecay Посмотреть сообщение
У вас нет их в наличии?
Всегда в наличии
59457.59 руб.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 95861200801.jpg
Просмотров: 8
Размер:	60.0 Кб
ID:	51726  
25.01.2022, 15:57   #12
mikecay
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Всегда в наличии
59457.59 руб.
Спасибо за оператиный ответ! Если сегодня не найду на острове, отправлю вам гонца.
25.01.2022, 20:29   #13
mikecay
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Всегда в наличии
59457.59 руб.
Владимир, наверное отправлю к вам на днях человека, на Кипре 14 дней заказ.
Обратил сегодня внимание, что у меня стоит старый, короткий, где с обеих сторон разъем под 90 градусов.
Электрик говорит, что проверил кабель, он отличный и упорно пытается восстановить связь c high voltage power control unit:)
Но я верно понимаю, что этот кабель - не просто высоковольтный, а по нему еще коммуникация есть?
Компрессор кондея исправен, гибридная и обычная 12в батарейка с его слов не разряжены.
PS. Уже точно знаю, где буду обслуживать Порше, если куплю ещё один в Москве:)
26.01.2022, 13:30   #14
mikecay
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Всегда в наличии
59457.59 руб.
Владимир, электрик настаивает, что надо менять блок на фото, дескать, с ним нет связи, значит его менять.
Они есть в наличии? Они вообще ломаются?
Еще раз огромное спасибо
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20220126-WA0004.jpg
Просмотров: 20
Размер:	110.4 Кб
ID:	51732   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20220126-WA0005.jpg
Просмотров: 15
Размер:	99.4 Кб
ID:	51733  
26.01.2022, 13:36   #15
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от mikecay Посмотреть сообщение
Владимир, электрик настаивает, что надо менять блок на фото, дескать, с ним нет связи, значит его менять.
Я же написал что нужно заменить

Сообщение от mikecay Посмотреть сообщение
Они есть в наличии?
Нет конечно, только на заказ. И своими силами вы не сделаете эту операцию уже, так как нужен будет ввод в эксплуатацию

Сообщение от mikecay Посмотреть сообщение
Они вообще ломаются?
Очень редко
26.01.2022, 15:04   #16
mikecay
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Я же написал что нужно заменить


Нет конечно, только на заказ. И своими силами вы не сделаете эту операцию уже, так как нужен будет ввод в эксплуатацию


Очень редко
Подкинули кабель с другой машины, не завелась...
26.01.2022, 15:16   #17
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от mikecay Посмотреть сообщение
Подкинули кабель с другой машины, не завелась...
Какой кабель ставили? Сделайте фото
26.01.2022, 22:06   #18
mikecay
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Какой кабель ставили? Сделайте фото
Завтра поеду сделаю и фото и склоняюсь к тому, чтобы отправить ее на эвакуаторе к дилеру, причем к столичному за 150 км, но у него все равно нет кабеля, так что если будут те же ошибки, сразу же отправлю к вам гонца.
Есть подозрения, что оборудование электрика не видит 100% того, что можно увидеть.
27.01.2022, 12:40   #19
mikecay
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Какой кабель ставили? Сделайте фото
Кабель с машины 11 мг, такой же как у меня, короткий, фото к сожалению не успел сделать, но ничего не меняется, все те же ошибки, генератор и батарейка на приборке, не пытается крутить, вентилятор молотит быстро.

Добавлено через 2 минуты
Ещё вопрос - электрик утверждает, что его ящик для диагностики умеет эмулировать пивис. Правильно ли я понял, что для процедуры вроде инициализации новых деталей все равно понадобится родной пивис?
Спасибо!!
27.01.2022, 15:34   #20
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от mikecay Посмотреть сообщение
Кабель с машины 11 мг, такой же как у меня, короткий, фото к сожалению не успел сделать, но ничего не меняется, все те же ошибки
Ну кто так делает? Кабель нужно устанавливать только нового образца и только новый
Конечно все неисправности так и останутся что и были

Сообщение от mikecay Посмотреть сообщение
Ещё вопрос - электрик утверждает, что его ящик для диагностики умеет эмулировать пивис. Правильно ли я понял, что для процедуры вроде инициализации новых деталей все равно понадобится родной пивис?
Замена высоковольтного силового электронного блока предполагает процедуру по вводу в эксплуатацию через PPN (выделенную сеть завода изготовителя), функции обучения Online . Вы не сделаете эту процедуру своими силами. Также для обучения, например, блока управления DME, электроники передней части кузова (BCM спереди), электроники задней части кузова (BCM сзади), ELV или ручного передатчика (ключа) требуются все ручные передатчики (ключи).
Ручные передатчики (ключи), которые не были запрограммированы на данном этапе, больше не распознаются автомобилем.

Метки
cayenne, failure, generator, hybrid, блок, есть, заводиться, неисправность, номер, нужный, прибор, управление, фиксироваться

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA] Не заводится Cayenne 4.5 S Natalika Двигатель 42 09.01.2024 10:39
[92A] Cayenne Hybrid не заводится Tsemkov Трансмиссия, АКПП, МКПП 71 30.08.2023 22:14
[9PA] Oil level monitoring failure ASBorzakovsky Электрооборудование 7 29.08.2023 22:30
[9PA1] Cayenne S 2008-2010 Kaban Автомобиль в целом - общая информация 2 22.04.2015 22:14
[9PA] Battery/generator warning XXXP Двигатель 2 01.12.2010 20:28



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика