|
Диагностическая информация - DME V6 DFI
Система вентиляции топливного бака
УКАЗАНИЕ
Вентиляционный клапан топливного бака находится слева по направлению движения рядом с модулем дроссельной заслонки.
УКАЗАНИЕ
На турбированном двигателе трубка вентиляционного клапана топливного бака соединена с патрубком системы вентиляции картера и со шлангом к впуску в турбонагнетатель.
УКАЗАНИЕ
Диагностика вентиляционного клапана топливного бака осуществляется с помощью анализа лямбда *регулирования ﴾и/или с помощью модуля дроссельной заслонки или уменьшения угла опережения зажигания﴿ за счет колебаний в сторону обеднения/обогащения смеси ﴾или изменения частоты вращения коленвала﴿ при открытии/закрытии вентиляционного клапана топливного бака.
Условия диагностики
Напряжение АКБ 10 - 16 В
После запуска двигателя прошло более 10 минут
Холостой ход
Температура двигателя > 90 °C
Все лямбда - зонды готовы к работе
Не сохранено записей о неисправности лямбда - зондов
Не сохранено записей о неисправности выходного каскада вентиляционного клапана топливного бака
Возможные причины неисправности
Вентиляционный клапан топливного бака неисправен ﴾зависает в открытом или закрытом положении﴿
Вентиляционный клапан топливного бака установлен неправильно
Продувочные воздуховоды между вентиляционным клапаном топливного бака и системой
вентиляции картера негерметичны ﴾на турбированном двигателе они также через тройник соединены с впуском в турбонагнетатель﴿
Продувочные воздуховоды между вентиляционным клапаном топливного бака и системой вентиляции картера пережаты или засорены ﴾на турбированном двигателе они также через тройник соединены с впуском в турбонагнетатель﴿
|
