Приветствую, надеюсь, будущие одноклубники.
В дополнении к ЭТОЙ теме, и может интересующимся будет полезно.. так как особой информации в той ветке не нашел.
В краткосрочной перспективе, планируется Cayenne.
Скорее всего Cayenne S 955 (2005-2006).
Давайте поговорим как правильно выбрать машину. Какие подводные камни могут быть? и на что следует обратить внимание при покупке?
Очень актуальнен вопрос по сервису для осмотра в Питере.
На данный момент езжу на Lexus'e RX300, машина практически всем устраивает, но "овощь".. хотелось бы что-то побыстрее, да и всегда хотел Кайен)
Так же рассмотрю варианты клубного авто.. С историей и отзывами, желательно) Бюджет 800-850к..
Ну что? Перейдем к полемике..

Сообщение от Nicholass_Kh

Скорее всего Cayenne S 955 (2005-2006).
Бюджет 800-850к..
Ну что? Перейдем к полемике..

за такой ценник можно только "дрова" взять (убитый)

По стоимостью ориентировался на auto.ru
2005-2006 как-то так там и стоит.

мое мнение брать нужно только Турбо...с точки зрения комплектации и в техническом плане.

Турбо конечно хорошо, на в VAGовским турбо моторам не однозначное отношение. Был allroad 2,7 биТурбо - менял 2 раза в год иногда, даже с турботаймером.

У С-ок самые проблемные моторы в плане надёжности... если хочется "не овощь", то лучше брать турбо (они более надёжные в эксплуатации), если на первом месте надёжность, то лучше смотреть 3,2, ну а если хотите вообще безпроблемный Кайен, то выбирайте с мотором 3,6 (хотя это рестайл и немного другой бюджет).

Сообщение от Nicholass_Kh

Турбо конечно хорошо, на в VAGовским турбо моторам не однозначное отношение. Был allroad 2,7 биТурбо - менял 2 раза в год иногда, даже с турботаймером.

У меня гдето года полтора была А6 2.7T 2000г.в., сразу после нее кай 955 турбо, отъездил на нем 5 лет. Земля и небо по надежности. Благодяря А6 за полтора года я узнал как снимается мотор, меняются турбины, где находятся ролики натяжителя и что их можно оказывается поставить неправильно, узнал что такое коммутатор зажигания и еще много разных интересных технических подробностей. Если найдешь неушатаный турбо (это очень сложная задача) особенно тот у которого уже полечены болячки типа трубок охлаждения и гидроблока, то подливая масло, будешь ностальгировать о том как мало бензина жрал твой лексус. За все остальное можешь не волноваться.

Сообщение от Nicholass_Kh

Приветствую, надеюсь, будущие одноклубники.

здравствуйте )

Сообщение от Nicholass_Kh

В краткосрочной перспективе, планируется Cayenne.

одни из лучших моментов в жизни )

Сообщение от Nicholass_Kh

Скорее всего Cayenne S 955 (2005-2006)

скорее всего выбор сделан на соотношении мощность/транспортный налог?)

Сообщение от Nicholass_Kh

Давайте поговорим как правильно выбрать машину.

это возможно? практика показывет, на вторичном рынке из кучи г..вна лучше то, что меньше пахнет и дороже стоит. чем ухоженнее авто и вложено в него, тем продавец выше ставит ценик. иль ориентроваться на свой бюджет при покупке, расчитывая на будущие вложения соответственно.

Сообщение от Nicholass_Kh

Какие подводные камни могут быть?

начать с юридической стороны ? птс, кто собственник? продается по доверенности? была ли замена двигателя - контрактный двигатель? почему сменен, и что за "новый агрегат" стоит?.. технические моменты: при покупке "check engine" может не гореть на приборной панели,а при пробной езде ощущать вибрацию двигателя(при осмотре подкапотного двигатель точно трясется в стороны), толчки при переключении передач, но это затмевается предстоящей покупкой)) через неделю после покупки возможно загорится чек. вот это истинный подводный камень. а его причин множество. на форуме ясно. например, пропуски зажигания. для продажи можно скинуть клеммы с аккумулятора, и чек на несколько дней погаснет. дальше акпп, пневма сюрпризом могут быть...

Сообщение от Nicholass_Kh

и на что следует обратить внимание при покупке?

на человека. впаривает,.. или продает?) Двигатель. звук работы двигателя, вибрация, оценить свечи, как минимум...катушки, осмотреть "видеоэндоскопом на предмет задиров зеркало стенок цилиндров". адекватный продавец должен дать это сделать. Потеки антифриза под двигателем, капли или пятна антифриза, запах горелого антифриза. хотя бы уровень в бачке расширительном. Переключения акпп...пневма, передние стеклоподъемники, уплотнители передних дверей.
все остальное как обычно - это вторичный рынок.

Сообщение от Nicholass_Kh

Очень актуальнен вопрос по сервису для осмотра в Питере.

кое-где "видеоэндоскопом на предмет задиров зеркало стенок цилиндров" до 10000. не много машин так посмотришь.

Сообщение от Nicholass_Kh

На данный момент езжу на Lexus'e RX300, машина практически всем устраивает, но "овощь".. хотелось бы что-то побыстрее, да и всегда хотел Кайен)

у меня был рх300, вроде рвал не хуже. тогда лучше о турбаке подумать.

Сообщение от Nicholass_Kh

Так же рассмотрю варианты клубного авто.. С историей и отзывами, желательно) Бюджет 800-850к..

клубней меньше 1100 000 не видел

Сообщение от Nicholass_Kh

Ну что? Перейдем к полемике..

давайте )