Модельный год
От 2011 До 2014

Тип автомобиля:
Cayenne (92A) / Cayenne S Diesel (92A) / Cayenne S (92A) / Cayenne GTS (92A)
Cayenne Turbo (92A) / Cayenne Turbo S (92A)

Комплектация:
Porsche Torque Vectoring (PTV Plus), вкл. регулируемую блокировку межколесного дифференциала (I-№ 1Y1).

Касается:
Блок управления блокировки межколесного дифференциала

Причина:
С текущим набором данных для регулирования блокировки межколесного дифференциала при определенном способе вождения в течение срока службы автомобиля в области задней оси может возникнуть шум ("треск").
Функционирование блокировки межколесного дифференциала при этом не нарушается.

Мероприятие:
Перепрограммировать блок управления блокировки межколесного дифференциала.

Информация
Общая продолжительность процесса программирования составляет прибл. 4 минуты.

Касается автомобилей:
Только автомобили, относящиеся к акции (см. также Информацию о VIN).

Информация
Акцию также следуют выполнить на автомобилях, на котрых уже была проведена сервисная акция WC26 или сервисная акция WC64.

Инструменты:
9818 - Тестер PIWIS II с установленным проверочным ПО версии 12.400 (или новее) тестера PIWIS.
VAS 5908 - Зарядное устройство АКБ 90 А

Предварительные работы

Уведомление
Запись о неисправности в памяти или прерывание программирования блока управления при недостаточном напряжении.
Из-за высокого потребления электроэнергии во время диагностики или программирования блока управления может произойти падение напряжения, что может стать причиной появления одной или нескольких записей о неисправностях или прерывания программирования.

Перед началом работ к разъемам подключения внешнего источника тока в моторном отсеке необходимо подсоединить зарядное устройство с мин. номинальным током 40 A.

Отсоедините электрическое штекерное соединение, чтобы предотвратить включение вентилятора во время программирования блока управления.

Уведомление
Отмена программирования блока управления при нестабильном соединении по WLAN.
При нестабильном соединении WiFi может быть нарушена связь между тестером PIWIS и модулем связи с автомобилем (VCI). При этом возможна отмена программирования блока управления.

При программировании блока управления следует всегда соединять тестер PIWIS и модуль связи с автомобилем (VCI) с помощью USB-кабеля.

Уведомление
Обрыв программирования блока управления в случае неопознанного ключа автомобиля
Если на автомобилях с Porsche Entry & Drive ключ автомобиля не распознается в автомобиле, то программирование может не запускаться или прерываться.

Включить зажигание оригинальным ключом автомобиля. Для этого при необходимости заменить находящуюся в замке зажигания панель управления на оригинальный ключ автомобиля.

Порядок действий:

1 Отсоединить электрическое штекерное соединение вентилятора -1--a-, чтобы предотвратить включение вентилятора во время программирования блока управления.
Из-за работы вентилятора и связанного с ней повышенного потребления тока возможно падение напряжения, которое может привести к прерыванию программирования блока управления.

2 Подключить зарядное устройство АКБ с номинальным током минимум 40 A к местам подключения внешнего источника тока в моторном отсеке.

3 Включить зажигание оригинальным ключом автомобиля. Для этого на автомобилях с системой "Porsche Entry & Drive" при необходимости заменить находящуюся в замке зажигания панель управления на оригинальный ключ автомобиля.

4 Соединить 9818 - тестер PIWIS II с установленным ПО версии 12.400 (или выше) по кабелю USB с модулем связи с автомобилем (VCI), подсоединить модуль связи с автомобилем к автомобилю и включить тестер PIWIS.

Выполнение программирования блока управления

Информация
Описанный далее порядок действий основывается на ПО версии 12.400 тестера PIWIS II.
Инструкции по эксплуатации тестера PIWIS обладают наивысшим приоритетом и обязательны к исполнению при расхождениях в описании.
Расхождения могут появиться, например, в более поздних версиях ПО.

Порядок действий:

1 В начальной маске тестера PIWIS открыть меню ⇒ 'Диагностика' и выбрать тип автомобиля ⇒ 'Cayenne' ⇒ '92A начиная с м.г. 2011'.
После этого запустится диагностическое приложение, и будет создан список для выбора блока управления.

2 В разделе выбора блока управления (меню ⇒ 'Обзор') с помощью клавиши F7 вызвать ⇒ 'Дополнительное меню'.

3 На вопрос о том, следует ли создать протокол анализа автомобиля (FAP), либо ответить положительно с помощью клавиши F12, чтобы создать FAP, либо пропустить с помощью клавиши F11, если создавать FAP не следует.

4 Подтвердить указание о том, что в информационной системе PIWIS для автомобиля имеются акции, с помощью клавиши >>.

5 Выбрать функцию ⇒ 'Акция' и подтвердить с помощью клавиши >>.
Затем Вам будет выдан запрос на ввод кода программирования.

6 Для ввода номера программирования щелкнуть по соответствующему текстовому полю так, чтобы замигал курсор .

7 Ввести код программирования M4P5H и подтвердить с помощью клавиши Enter.
Текстовое будет выделено синим цветом.
Далее нажать клавишу >>, чтобы запустить пошаговый процесс программирования.

Информация
В ходе пошагового процесса программирования соблюдать указания и инструкции тестера PIWIS.

В зависимости от набора данных, до сих пор находившегося в блоке управления блокировки межколесного дифференциала, блок управления необходимо перепрограммировать с помощью нового набора данных с номером запчасти Porsche 0BN927771F или 0BN927771Y (длительность программирования прибл. 4 минуты).

Не прерывать процесс программирования.
Если программирование не запускается, необходимо еще раз ввести код программирования и заново запустить программирование.

Если появится сообщение о неисправности (например “Акция не существует”, “Не найдено подходящее правило программирования” или “Не удалось считать данные автомобиля” и т. д.), то обратите, пожалуйста, внимание на соответствующие указания в разделе Поиск неисправностей в конце этой Технической информации.

Если программирование было прервано (например, в результате падения напряжения, прерывания связи и т. д.) или его не удалось провести успешно (сообщение об ошибке “Программирование безуспешно”), программирование необходимо повторить путем повторного ввода кода программирования M4P5H (Дополнительное меню > Акция >> Ввести код программирования).

Программирование блоков управления вручную невозможно.
После завершения программирования блоков управления происходит автоматическая очистка памяти неисправностей.

После успешного программирования (сообщение “Акция успешно завершена”) выполнить описанные далее дополнительные работы.

Дополнительные работы

Порядок действий:

1 Подсоединить электрическое штекерное соединение вентилятора.

2 Выполнить адаптацию сцепления блокировки межколесного дифференциала.

2.1 Выключить зажигание и вынуть диагностический разъем тестера PIWIS из диагностической розетки.

2.2 Заблокировать автомобиль с помощью ключа автомобиля и подождать прибл. 1 минуту.

2.3 Разблокировать автомобиль.

2.4 Включить зажигание, запустить двигатель и дать ему поработать прибл. 30 секунд при положении селектора АКП “P” на холостом ходу (процесс адаптации).

2.5 Остановить двигатель и снова вставить диагностический разъем тестера PIWIS в диагностическую розетку.

2.6 Включить зажигание и восстановить связь между тестером PIWIS и автомобилем.

Информация
Если после выполнения программирования блока управления запись в памяти неисправностей “080E – Блокировка дифференциала задней оси – механическая неисправность” сохраняется в памяти неисправностей без возможности удаления, необходимо повторно выполнить адаптацию сцепления, а затем еще раз считать и очистить память неисправностей.

В случае, если в блоках управления имеются еще другие неисправности, которые не могут быть удалены и которые не связаны с программированием блоков управления, эти неисправности необходимо локализовать и устранить.

3 Считать и очистить память неисправностей всех блоков управления.

4 Отсоединить тестер PIWIS от автомобиля.

5 Отключить и отсоединить зарядное устройство АКБ.

6 На автомобилях с системой Entry & Drive снова установить в замок зажигания панель управления вместо оригинального ключа автомобиля.

7 Занести данные о проведенной акции в сервисную книжку.