Правила форума Clear
Важная информация

970 производство 2010>>2016 (L) РУУК в полном объеме PORSCHE Panamera - Страница 2

18.09.2020, 20:12   #11
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
2 Во избежание изменения дорожного просвета пневматической подвеской во время измерения, необходимо отключить систему регулирования дорожного просвета и включить ее только после завершения работ.

Подраздел “Выключение системы регулирования дорожного просвета”.
18.09.2020, 20:13   #12
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
3 Относится только к автомобилям с пружинной подвеской: 2-3 раза покачать автомобиль на передней и задней осях примерно на 25 мм: нажать и отпустить, чтобы автомобиль сам вновь вернулся в исходное положение.
18.09.2020, 20:40   #13
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Высота автомобиля (контроль высоты автомобиля) на задней оси

Измерение производится от центра колеса до нижней кромки крыла -X-.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Размер X от центра колеса до нижней кромки крыла.jpg
Просмотров: 8
Размер:	46.0 Кб
ID:	34956  
18.09.2020, 20:41   #14
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Высота автомобиля (контроль высоты автомобиля) на передней оси

Измерение производится от центра колеса до нижней кромки крыла -X-.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Размер X от центра колеса до нижней кромки крыла (на р.jpg
Просмотров: 5
Размер:	45.7 Кб
ID:	34957  
18.09.2020, 21:55   #15
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Клиренс (контроль клиренса) – параметры установки колес

Осторожно

Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван или откалиброван неправильно
Непредсказуемое поведение автомобиля
Датчик угла поворота рулевого колеса не функционирует
Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса

После проведения работ по элементами подвески колеса, при замене датчика угла поворота рулевого колеса и после изменения значений установки колес, откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса с помощью системного тестера Porsche.

При калибровке установить передние колеса в положение для движения по прямой на измерительном стенде.

После проведения процедуры РУУК, при которой не было внесено изменений в углы установки колес, проверяется фактическое значение датчика угла поворота руля.

Значения углов установки колеса проверять или регулировать только при предписанных предпосылках.

При регулировке углов установки колес сначала проверяется и регулируется задняя ось.

После регулировки затянуть соответствующие резьбовые соединения в соответствии с предписанными моментами затяжки.

Если предыдущие значения углов установки колес были изменены (на задней и/или передней оси), то затем следует откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса!
18.09.2020, 21:56   #16
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Задняя ось

1 Подготовить автомобиль к проверке и регулировке углов установки колес.

2 Передние колеса установить на поворотные диски, а задние на поворотно-сдвижные пластины.

3 Относится только к автомобилям с пружинной подвеской: 2-3 раза покачать автомобиль на передней и задней осях примерно на 25 мм: нажать и отпустить, чтобы автомобиль сам вновь вернулся в исходное положение.
18.09.2020, 21:57   #17
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Регулировка

Задняя ось – регулировка развала

Осторожно

Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван или откалиброван неправильно
Непредсказуемое поведение автомобиля
Датчик угла поворота рулевого колеса не функционирует
Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса

После проведения работ по элементами подвески колеса, при замене датчика угла поворота рулевого колеса и после изменения значений установки колес, откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса с помощью системного тестера Porsche.

При калибровке установить передние колеса в положение для движения по прямой на измерительном стенде.

После проведения процедуры РУУК, при которой не было внесено изменений в углы установки колес, проверяется фактическое значение датчика угла поворота руля.

Предписанный момент затяжки стопорной гайки на эксцентрике развала -2- = 100 Нм!

Развал регулируется на эксцентрике развала -2-!
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Регулировка развала и схождения.jpg
Просмотров: 11
Размер:	74.7 Кб
ID:	34958  
18.09.2020, 22:00   #18
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Регулировка схождения колес задней оси

Осторожно

Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван или откалиброван неправильно
Непредсказуемое поведение автомобиля
Датчик угла поворота рулевого колеса не функционирует
Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса

После проведения работ по элементами подвески колеса, при замене датчика угла поворота рулевого колеса и после изменения значений установки колес, откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса с помощью системного тестера Porsche.

При калибровке установить передние колеса в положение для движения по прямой на измерительном стенде.

После проведения процедуры РУУК, при которой не было внесено изменений в углы установки колес, проверяется фактическое значение датчика угла поворота руля.
18.09.2020, 22:01   #19
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Информация

Для обеспечения доступа проворачивание эксцентрикового винта схождения за головку невозможно. Регулировка выполняется со стороны гайки -2- с помощью другого большего шестигранника с эксцентриковой шайбой -1- (размер ключа 26). С помощью него схождение можно регулировать обычным способом.

При затяжке гайки -2- с моментом затяжки необходимо удерживать за большой шестигранник -1-.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Эксцентриковая гайка схождения задней оси.jpg
Просмотров: 7
Размер:	35.4 Кб
ID:	34960  
18.09.2020, 22:02   #20
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Предписанный момент затяжки стопорной гайки на эксцентрике схождения -1- = 100 Нм!

Схождение регулируется на эксцентрике схождения -1-!

Соответствующим образом провернуть эксцентрик схождения -1- после ослабления стопорной гайки.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Регулировка развала и схождения.jpg
Просмотров: 5
Размер:	74.7 Кб
ID:	34961  

Метки
panamera, porsche, автомобиль, блок, высота, гайка, датчик, дорожный, задний, кастор, колесо, объем, поворот, полный, просвет, регулирование, рулевой, руук, система, стопорный, схождение, угол, управление, установка, эксцентрик

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[970] Porsche Panamera S E-Hybrid TheGarage Система питания 43 30.11.2022 22:06
[970] Не отображается AUX на PCM PORSCHE Panamera Саня54 Электрооборудование 2 20.02.2020 23:14
Porsche представляет Panamera и Panamera 4 Владимир Маркин Новости Porsche 7 22.02.2017 13:46
Экономичные модификации Porsche Panamera Владимир Маркин Болталка 0 21.02.2017 20:40
Д.Медведев подписал закон о полном запрете употребления алкоголя за рулем. Dora Юридическая консультация для друзей 11 09.08.2010 12:57



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика