Сообщение от
Владимир Маркин
При включенное зажигании это нормальное бортовое напряжение. Что смущает?
И тут все в порядке с бортовым напряжением. Машина не заводится точно не из-за состояния АКБ
Это нормально
На включенном зажигании это норма
Места соединения силовых кабелей моторного отсека и распределительного устройства. Но это не криминал
Разбирайтесь дальше, АКБ не виноват тут. Смотрите нештатное оборудование на машине
Так и должно быть
Несколько вопросов:
1) Какое тогда минимальное напряжение покажет приборка в Кайене, что бы понимать, что аккумулятору точно хана?
Ниже которого уже точно машина не заведется.
2) Как тогда вообще проверять акб в Кайене не доставая его каждый раз из под сидения?
Если на выключенном зажигании проверить тестером клеммы "прикуривателя" под капотом - какое напряжение нормально должно выдавать?
3) Допустим если 11.8v это нормальное напряжение кайена
И допустим, что акб при этом полностью заряжен.
Что еще может блокировать запуск двигателя.
Из серии поворачиваешь ключь
Тык....
И ничего не происходит.
У меня после вашего ответа что все в норме закралось сомнение, что вообще нужно в другу сторону капать.
