Завожу машину нажимаю тормоз переключаю в положение d а на панели загорается d2 разве не должна загораться d1?так у всех ??

Сообщение от максик 1984

Завожу машину нажимаю тормоз переключаю в положение d а на панели загорается d2 разве не должна загораться d1?так у всех ??

Все верно. На холодную будет на первой скорости, пока не разогреется АКПП.

у меня и на горячей заводишь драйв и сразу d2 горит

Сообщение от максик 1984

Завожу машину нажимаю тормоз переключаю в положение d а на панели загорается d2 разве не должна загораться d1?так у всех ??

у всех так. спокойное гражданское авто трогается со второй.

У меня тоже загорается D2

Машина стоит в теплом гараже(оч теплом),утром всегда D2 а если на улице всегда с первой

Я с этим вопросом разобрался методом тыка так сказать. В обычном режиме он всегда трогается со сторой передачи. Если включаешь режим "Sport" или просто отключаешь PSM (кнопка PSM OFF), то трогается с первой и оборы держит повыше, удобно на частых обгонах, но резко для постоянной езды :)

на холодную всегда d1.

Добавлено через 2 минуты
кто из белгорода или области кому можно доверить замену сальника акпп?

Всегда с D1 утром, а потом по мере движения переходит на D2, как скоро зависит от температуры на улице, зимой дольше приходиться проехать на D1.

А почему тогда люди часто жалуются, что у них толчки при переключении с 1 на 2, если авто почти всегда со 2 трогается? Так, просто любопытно