|
Предварительные работы
1 Снять крышку моторного отсека.
2 Снять накладку дроссельной заслонки.
3 Демонтировать впускной коллектор.
4 Снять сменный элемент воздушного фильтра с крышкой корпуса воздушного фильтра.
5 Открутить приводной ремень генератора.
6 Снять натяжитель ремня. Снять 3 болта натяжителя ремня и демонтировать натяжитель ремня.
7 Открутить генератор и откинуть в направлении корпуса воздушного фильтра. Снять верхний болт и открутить нижний. Извлечение генератора
Демонтаж распределителя впускного воздуха
Демонтаж воздухораспределителя
Осторожно
Ядовитые вещества
Опасность отравления или удушья
Ожоги глаз и кожи
Использовать средства индивидуальной защиты.
Хорошо проветривать рабочее место.
Избегать проглатывания или вдыхания.
На рабочем месте не курить, не принимать пищу и напитки.
Осторожно
Легковоспламеняющиеся или взрывчатые вещества
Возгорание или взрыв
Избегать контакта с горячими деталями или источниками возгорания.
Обеспечить вытяжку паров топлива во избежание их воспламенения.
Установить хорошо заметную предупреждающую табличку.
Уведомление
Загрязнение деталей системы впрыска
Материальный ущерб
Неровная работа двигателя
Плохой состав ОГ
Перед разъединением соединений тщательно очистить места соединений и области вокруг них. В случае сильного, обширного загрязнения, перед началом работ по демонтажу выполнить мойку двигателя.
Снятые детали положить на чистую поверхность и накрыть. Не использовать ветошь, оставляющую волокна.
Тщательно накрыть или закрыть открытые компоненты, если ремонт не будет произведен сразу же после их демонтажа. Надеть резиновые колпачки на разъемы. Закрыть впускные отверстия пленкой или клейкой лентой.
Устанавливать только чистые детали: запчасти следует извлекать из упаковки непосредственно перед установкой.
При разобранной системе не работать со сжатым воздухом. Не перемещать автомобиль.
Информация
Трубопроводы высокого давления не перегибать. Топливную рампу высокого давления или другие топливоведущие компоненты в контуре высокого давления всегда снимать в сборе. Места подсоединения всегда проверять на безупречное и чистое состояние, а также на легкость хода резьбового соединения и целостность резьбы. Перед присоединением всех резьбовых соединений наживлять накидные гайки от руки. Удалить загрязнения на конусно-шаровых соединениях. После монтажа проверить места подсоединения на герметичность.
Информация
При проведении работ с топливной системой необходимо отключить зажигание.
Разлитое топливо собрать спец. связующим средством или тканью.
Пропитанную топливом ткань утилизировать в соответствии с предписаниями.
При работе с топливной системой она не должна быть под давлением.
Работы с топливной системой проводить только в хорошо проветриваемом помещении.
Снятые уплотнения необходимо заменить.
1 Снять выводы и навесные компоненты распределителя впускного воздуха.
1.1 Открутить крышку маслозаливного отверстия. -1-
1.2 Снять проушину. Отсоединить 2 винта. -2-
1.3 Отсоединить дроссельную заслонку и высвободить кабель. -3-
1.4 Отсоединить трубку вентиляции топливного бака и высвободить у распределителя впускного воздуха. -6-
1.5 Отсоединить трубку вентиляции картера и высвободить у распределителя впускного воздуха. -5-
1.6 Отключить нагревательный элемент картера. -4-
2 Снять верхний винт держателя. -верхняя стрелка-
3 Извлечь вакуумный канал из распределителя впускного воздуха. При необходимости использовать отвертку. -стрелка-
4 Высвободить кабель модуля дроссельной заслонки -1-. Демонтировать винт распределителя впускного воздуха. -2-
5 Снять задний винт распределителя впускного воздуха.-1-
6 Отжать оба шланга ОЖ в сторону и демонтировать винт маслоизмерительного щупа. Извлечь маслоизмерительный щуп. -1-
7 Отсоединить вакуумный канал от вакуумного резервуара распределителя впускного воздуха -1-. Расклипсовать переключающий клапан, отсоединить его и отложить в сторону. -2 и 3-
8 Открутить трубку ОЖ. Для этого демонтировать винт распределителя впускного воздуха -1- и отжать трубку ОЖ вперед -стрелка- . Извлечь трубку ОЖ из фиксаторов и отжать вниз -стрелка-.
9 Отключить разъем датчика высокого давления. Снять ТНВД.
10 Снять топливную трубку высокого давления между топливными рампами. Для этого открутить накидные гайки и извлечь трубку. -1 и 2-
11 3 винта распределителя впускного воздуха сбоку по центру распределителя впускного воздуха. Для этого использовать тонкую насадку Torx (например, Klann KL-4041–240). Резьбовое соединение распределителя впускного воздуха Данные 3 винта встроены в распределитель впускного воздуха.
12 Снять передний винт сбоку распределителя впускного воздуха. Боковое резьбовое соединение распределителя впускного воздуха
13 Открутить нижнюю топливную рампу (цилиндры 2, 4 и 6). Для этого с помощью подходящего удлинителя и насадки открутить 3 винта между трубкой ОЖ Доступ к винтам нижней части топливной рампы.
Информация
Нижняя часть топливной рампы дополнительно фиксирует распределитель впускного воздуха.
При демонтаже распределителя впускного воздуха всегда вскрывать контур высокого давления топлива.
Распределитель впускного воздуха установлен под топливной рампой цилиндров 2, 4 и 6
14 Поднять распределитель впускного воздуха вместе с нижней топливной рампой. Для этого сначала поднять его и откинуть на стороне выпуска -1-, а затем снять на стороне впуска с ГБЦ. -2-
Монтаж распределителя впускного воздуха
Информация
Трубопроводы высокого давления не перегибать. Топливную рампу высокого давления или другие топливоведущие компоненты в контуре высокого давления всегда снимать в сборе. Места подсоединения всегда проверять на безупречное и чистое состояние, а также на легкость хода резьбового соединения и целостность резьбы. Перед присоединением всех резьбовых соединений наживлять накидные гайки от руки. Удалить загрязнения на конусно-шаровых соединениях. После монтажа проверить места подсоединения на герметичность.
Информация
При проведении работ с топливной системой необходимо отключить зажигание.
Разлитое топливо собрать спец. связующим средством или тканью.
Пропитанную топливом ткань утилизировать в соответствии с предписаниями.
При работе с топливной системой она не должна быть под давлением.
Работы с топливной системой проводить только в хорошо проветриваемом помещении.
Снятые уплотнения необходимо заменить.
Информация
Нижняя часть топливной рампы дополнительно фиксирует распределитель впускного воздуха.
При демонтаже распределителя впускного воздуха всегда вскрывать контур высокого давления топлива.
Распределитель впускного воздуха установлен под топливной рампой цилиндров 2, 4 и 6
1 Заменить прокладки распределителя впускного воздуха.
2 Прокладки форсунок к топливной рампе (цилиндры 2, 4 и 6) заменить и смазать чистым моторным маслом.
3 Проводится только в случае неисправных винтов: для замены интегрированных винтов распределителя впускного воздуха осторожно просверлить три отверстия сверлом 13 мм. При этом следить, чтобы глубина отверстий не превышала 15 мм. Просверливание отверстий для доступа к винтам
4 Вставить нижнюю часть топливной рампы (цилиндры 2, 4 и 6) в демонтированном состоянии в распределитель впускного воздуха. Предварительный монтаж нижней части топливной рампы
5 Заменить распределитель впускного воздуха в сборе с нижней топливной рампой. Для этого сначала вставить его со стороны впуска -1-, затем со стороны выпуска наклонить к головке блока цилиндров. -2-
6 Установить винты распределителя впускного воздуха. Для этого с помощью тонкой сменной торцовой головки Torx (например, Klann KL-4041–240) закрутить винты от руки. Резьбовое соединение распределителя впускного воздуха. Боковое резьбовое соединение распределителя впускного воздуха
7 Стесненное пространство для работы, обеспечить хорошее освещение! Установить нижнюю часть топливной рампы (цилиндры 2, 4 и 6) с распределителем впускного воздуха. Для этого нижнюю часть топливной рампы правильно надеть на форсунки. Привести топливную рампу в монтажное положение. Установить и затянуть от руки винты. Для этого между трубкой ОЖ с помощью подходящего удлинителя и сменной торцовой многогранной головки установить три винта. Доступ к винтам нижней части топливной рампы.
Информация
Нижняя часть топливной рампы дополнительно фиксирует распределитель впускного воздуха.
При демонтаже распределителя впускного воздуха всегда вскрывать контур высокого давления топлива.
Распределитель впускного воздуха установлен под топливной рампой цилиндров 2, 4 и 6
8 Затянуть винты распределителя впускного воздуха и топливной рампы.
8.1 Затянуть винты M6 (4 шт.) распределителя впускного воздуха (впускной модуль). Момент затяжки 8 Nm
8.2 Затянуть винты M8 x 55 топливной рампы. Момент затяжки 30 Nm , затем Угол затяжки 90 °
9 Установить трубопровод высокого давления между топливными рампами. Для этого наживить накидные гайки, не затягивая. -1 и 2-
10 Установить насос высокого давления.
Подключить кабельный разъем датчика высокого давления.
11 Установить жидкостной канал. Для этого вставить жидкостной канал в фиксатор распределителя впускного воздуха и сдвинуть вниз в направлении водоотводящего короба -стрелка-. Установить винт в распределитель впускного воздуха -1-.
12 Вакуумный трубопровод подключить к мембранному механизму вакуумного регулятора распределителя впускного воздуха -1-. Переключающий клапан закрепить на зажимах, подключить кабельный разъем. -2 и 3-
13 Прижать оба шланга ОЖ к распределителю впускного воздуха и установить винт указателя уровня масла. Вставить указатель уровня масла. -1-
14 Установить задний винт распределителя впускного воздуха.-1- Момент затяжки 20 Nm
15 Вставить вакуумный трубопровод в распределитель впускного воздуха. При необходимости смазать разъем и уплотнение -2- консистентной смазкой Klüber Syntheso Glep 1. -стрелка-
16 Установить кабель модуля дроссельной заслонки -1-. Установить винт распределителя впускного воздуха. -2- Момент затяжки 20 Nm
17 Установить верхние винты листодержателя. -верхняя стрелка- Момент затяжки 20 Nm
18 Установить разъемы и навесные компоненты на распределителе впускного воздуха.
18.1 Накрутить крышку маслозаливной горловины. -1-
18.2 Установить транспортировочную серьгу. Затянуть два винта. -2-момент затяжки 23 Nm
18.3 Подключить кабельный разъем дроссельной заслонки. -3-
18.4 Установить трубопровод системы вентиляции топливного бака. -6-
18.5 Установить трубопровод системы вентиляции картера. -5-
18.6 Подключить кабельный разъем системы подогрева картера. -4-
Дополнительные работы
1 Установить генератор в монтажное положение -стрелка- и затянуть крепежными винтами -стрелки 3-.
2 Установить натяжитель ремня. Затянуть три винта натяжителя ремня. момент затяжки 25 Nm
3 Установить приводной ремень.
4 Установить фильтрующий элемент с крышкой воздушного фильтра.
5 Установить впускную трубу.
6 Установить декоративную накладку дроссельной заслонки.
7 Установить облицовку моторного отсека.
Миниатюры:
|
