|
Предупреждения и информация
Опасно
Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного автомобиля
Серьезные ожоги или летальный исход
Удар током при прикосновении к токоведущим деталям
Опасность для здоровья людей с вживленными системами
Запрещается проводить работы на компонентах, находящихся под высоким напряжением.
При проведении любых работ с высоковольтной бортовой сетью и всех кузовных ремонтных работ система должна быть предварительно обесточена техником по высоковольтному оборудованию.
Обесточить автомобиль в соответствии с предписаниями.
Соблюдать указания следующего документа в информационной системе Разблокировка/ввод в эксплуатацию высоковольтной бортовой сети
При видимых повреждениях соединительных гнезд высоковольтных проводов перед проведением дальнейших действий следует связаться с Центром технической компетенции или импортером.
Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Квалифицированный электрик должен провести инструктаж по поводу этих работ.
Соблюдать общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью: Общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью
Соблюдать цветовые коды, а также кодировку гнезд и разъемов высоковольтных проводов, чтобы избежать повреждений.
Информация
Следующие измеренные значения можно соответственно вызвать через фактические значения группы «Контакторы»:
Контактор ПЛЮС
Контактор МИНУС
Контактор ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАРЯДКИ
Условия диагностики
Высоковольтная система активна за счет выполнения одного из следующих условий
Зажигание включено
Процесс зарядки высоковольтной АКБ активен
Автомобиль подключен к зарядному устройству
Предварительное кондиционирование активно
Электродвигатель — частота вращения > 0 об/мин
И
Активация контактора ПЛЮС не активна (контактор открыт)
Активация контактора ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАРЯДКИ не активна (контактор открыт)
Активация контактора МИНУС не активна (контактор открыт)
Условия регистрации неисправности
Напряжение между высоковольтной системой "МИНУС" и высоковольтной АКБ "МИНУС" для > 0,13 с < 4 В
Проявления неисправности
Отключение высоковольтной системы без предварительного предупреждения
Активируется красная предупредительная лампа Hybrid.
Функции диагностики
Интервал контроля:
Однократно за ездовой цикл
Возможные причины неисправности
Высоковольтный коммутационный блок — неисправность контактора
97970 - Электрическое штекерное соединение - неисправность
97000 - Каналы - неисправность
27940 - Блок управления высоковольтной АКБ - неисправность
2708H - Коммутационный блок - Высоковольтная система, электрическая неисправность
2708H - Коммутационный блок - механическая неисправность
|
