Сообщение от
Crazy_Kolay72
Приветствую Владимир.
Добрый день!
Сообщение от
Crazy_Kolay72
Ну вот и меня коснулась проблема с работой пневмоподвески при низкой температуре.
Буквально пред холодами, в середине октябре, делал ревизию пневмы. Все по регламенту, просушка компрессора, продувка системы, перезаправка азотом.
Первая проблема выскочила при обильном снегопаде и резком похолодании. Арки сильно были забиты снегом и с утра в мороз проехав буквально 200 метров, загорелась ошибка "Сбой сист. ход. части. Припарк. автомоб. в безопасн. месте" Был слышен сильный шум с право с низу и машина, передняя часть, просто упала на пузо. На эвакуаторе уехал в сервис. Все проверили и обнаружили сгоревший предохранитель компрессора 40А. Пневмобалоны целые, ни каких видимых повреждений не обнаружено. Закачали Азот и Все заработала как положено. Проверили PIWIS ом 2 - показал ошибку работы электрического клапана.
На душе Все таки остался неприятный осадок, так как причину толком не обнаружили и почему вышел азот из системы то же не понятно.
По совету ребят, у кого проверял ошибки PIWIS ом 2. Отключил автозапуск по температуре. На ночь по прогнозу -30 градусов. С вечера замерил все четыре колеса от ступицы по обрез арки крыла и на утра не открывая двери наблюдал следующую картину: перед упал всего на 10 мм., а вот зад аж на 50 мм. одинаково с права и с лева. Вот теперь ломаю голову что делать. На улице -33, машину пока не трогаю. В четверг обещают повышения до -15. Пробовать заводить или сразу на эвокуаторе в сервис везти? VIN WP1ZZZ92ZFLA30493
Проверяйте систему на утечку азота, дальше по результатам. Особенно уделите внимание пневмобаллонам задней оси, та сторона где подвеска была явно ниже.
