Уважаемые форумчане! Стала уходить о.ж. после хорошего старта до 6000 об. Загорелся радиатор -долил 2 литра, думал через крышку давлением выгнало .Через 200 км проверил опять не хватает 1 литра . Заменил крышку бачка -все равно уходит. Причем ,если не газовать сильно- дня 3 езжу температура 80, потом начинает расти до 90 .если стартовать тысяч до 5 несколько раз то быстрее и больше уходит. Не могу понять где! В масле нет- уровень в норме .С низу течи нет -на подъемнике газовал до 5000 -ничего не течет!С трубы вроде не парит ,где искать причину ? Кто сталкивался подскажите .С уважением Олег Фетисов.

Была такая хня ))) уходила в развал через уплотнительные кольца трубок(трубки были уже алюминиевые)в развале жидкость испарялась,
и подтеков с низу не было )))

Машину брал с гильзовкой мотора.В наряде стоит комплект трубок 11000 руб. замена. Это аллюминивые или опять поменяли на пластик? Говорят аллюминивые практически не текут? Можно без разборки коллекторов проверить какие стоят .типа зеркалом подлезть? Дренажа нет между головками ? Неужели столько может испариться доливаю по 1.5-2.0 литра через 5-6 дней .Совсем нет запаха ,может бачок ,крышку поменял а сегодня глянул по сгибу шва сварного немного мокро -антифриз но может через пробку отвод идет перелил при доливки немного выше мах?

нужно опрессовку системы охлаждения сделать...
Вообще по описанию похоже на сам расширительный бачок системы охлаждения двигателя...

Спасибо! Приеду на диагностику.

Сообщение от Владимир Маркин

нужно опрессовку системы охлаждения сделать...

Доброго времени суток!
Каким давлением опрессовывается система, клапан на крышке при каком давлении срабатывать должен?

Давление для опрессовки системы охлаждения составляет 1.5 bar...

Спасибо!
А на каком давлении должен срабатывать клапан крышки компенсационного бачка?

– Накачать с помощью насоса избыточное давление до 1,6 бар.

– Предохранительный клапан в крышке при этом не должен открыться.

– Если клапан открывается преждевременно, заменить крышку.

Еще раз спасибо!
Все понятно.