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9PA производство 2003>>2006 (L) Калибровка пневмоподвески на PORSCHE - Страница 2

13.04.2010, 14:45   #11
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
кода от VW вообще не видно, процедура проводится по умолчанию (если VAS-ом)...
22.04.2010, 00:31   #12
AlexCL
Аватар для AlexCL
При калибривке пневмо подвески код доступа Seciurity code можно найти в level control - actual values -security code
02.06.2010, 11:18   #13
manil
Прокатывал код 31564, калибровку делал барсом ваговской прграммой.
29.10.2010, 14:50   #14
j70
Подскажите пожалуйста. Каен 2005 г. 4,5.
01437 - Control Position not Learned
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Ваг-com 908/
Логин 31564
Дальше Ну адаптация с 1 по 4 канал.
Что и сколько мерить?
Как запомнить.
5 канал ошибка.
С уважением.
29.10.2010, 20:32   #15
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
43 K2 Kalibrierung - ab MJ 2003
- Kalibrierung


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Kalibrierung
Die Kalibrierung muss bei einem Austausch des Steuergerätes und/oder der Niveausensoren durchgeführt werden. Dabei werden die Niveausensoren kalibriert, indem ein Korrekturwert (entsprechend der Fahrzeug-Isthöhe) ermittelt und permanent im Steuergerät gespeichert wird.


Hinweise zur Kalibrierung
Hinweis

Vor der Kalibrierung muss das Normalniveau eingestellt werden! → 43 Kalibrierung (Bedingungen zur Durchführung der Kalibrierung)
Es ist darauf zu achten, dass der Reifendruck entsprechend der jeweiligen Reifenspezifiktion eingestellt ist! → 43 Kalibrierung (Räder und Bereifung)
Während der Kalibrierung hebt und senkt sich das Fahrzeug!
Bei laufendem Motor Abluftanlage einschalten!
Der Sicherheitscode wird im Porsche Systemtester unter Menü >> Niveauregelung >> Istwerte angezeigt.

Im Steuergerät sind die Sollwerte für die Sollhöhen der Niveausensoren abgelegt. Die Istwerte der jeweiligen Achshöhen, vorn links, vorn rechts, hinten links, hinten rechts, müssen manuell gemessen und danach mit dem Porsche Systemtester eingegeben werden. Die Istwerte sind an den beiden Achsträgern (Vorderachse, Hinterachse), jeweils rechts und links, zu messen. → 43 Kalibrierung (Bedingungen zur Durchführung der Kalibrierung)


Messpunkt Hinterachse

Gemessen wird der Abstand (radmittig) zwischen der Fahrbahn (Radaufstandsfläche Messbühne) und dem Messpunkt -A- am Achsträger.


Messpunkt Vorderachse

Gemessen wird der Abstand (radmittig) zwischen der Fahrbahn (Radaufstandsfläche Messbühne) und dem Messpunkt -A- am Achsträger.


Bedingungen zur Durchführung der Kalibrierung
Die Kalibrierung ist nur im Stand durchführbar.
Das Fahrzeug muss auf der Messbühne stehen.
Die Fußfeststellbremse ist zu betätigen.
Das Fahrzeug ist auf Normalniveau einzustellen. → 43 Kalibrierung (Fahrzeug auf Normalniveau einstellen)
Sind die Druckspeicher der Luftfederung gefüllt muss nur die Zündung eingeschaltet werden. Bei zu geringem Luftdruck in den Druckspeichern läuft der Kompressor an und belastet die Batterie. Dann ist ein Konstanter (Ladegerät) anzuschließen oder der Motor zu starten.
Den Porsche Systemtester anschließen. Im System Niveauregelung/Luftfederung den Prüfschritt Kalibrierung anwählen.
Bei Durchführung der Kalibrierung senkt sich das Fahrzeug zuerst ab und fährt dann auf das Normalniveau.
Nachdem das Normalniveau erreicht ist, den Istwert der Achshöhen an den Messpunkten ermitteln.
Bei der Eingabe eines unplausiblen Wertes (Istwert wird nicht akzeptiert) die Höhe erneut messen und den Wert eingeben.


Fahrzeug auf Normalniveau einstellen
Das Fahrzeug anhalten und die Bremse betätigen.
Die Fahrzeugtüren schließen.
Die rechte Tastwippe auf der Mittelkonsole soweit in die entsprechende Richtung tippen, bis das Fahrzeugnormalniveau erreicht ist. Die mittlere Kontrollleuchte neben der Tastwippe leuchtet permanent. Sollte noch eine andere Kontrolllampe leuchten, so ist ein anderes Niveau eingestellt.


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9PAAD1, 9PAAD7, 9PAAE1, 9PAAE7, 9PAAF1, 9PAAJ1

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31.10.2010, 12:22   #16
j70
Так вроде и делал кроме стояночного тормаза.
А можно по проще?

Добавлено через 59 минут
Если делать как на ауди то мерим от центра колеса до арки.
Допустим 45 см. пишим 450 правильно? Или для каена по другому?
В пятом 001 запомнить?

Добавлено через 1 минуту
А что это?

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01.11.2010, 11:58   #17
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от j70 Посмотреть сообщение
Так вроде и делал кроме стояночного тормаза.
А можно по проще?
куда проще?

Сообщение от j70 Посмотреть сообщение
Если делать как на ауди то мерим от центра колеса до арки.
Допустим 45 см. пишим 450 правильно? Или для каена по другому?
для PORSCHE только так, как на рисунке...

Сообщение от j70 Посмотреть сообщение
А что это?
9PAAD1, 9PAAD7, 9PAAE1, 9PAAE7, 9PAAF1, 9PAAJ1
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в Вашем случае это не надо...
04.11.2010, 17:15   #18
j70
Можно по руски.
Померить высоту от этих точек до площадки (пола).
И прописать в 1-4 канале адаптаций мм. И поттвердить в 5 канале?
07.11.2010, 15:19   #19
Александр Петров
Аватар для Александр Петров
Сообщение от j70 Посмотреть сообщение
И поттвердить в 5 канале?
Да. Что бы подтвердить ввести значение (1) и сохранить.
16.11.2010, 10:55   #20
j70
Спасибо большое!!!!
Владимир Маркин
Александр Петров


Загнал на развальный, померил как на картинках и о чудо 5 канал открылся.


Осталось купить пивис и нажраться.

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porsche, калибровка, левый, отдельно, ошибка, пневмобаллон, элемент

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