добрый день,выбираю себе кайена, прочитал что 4.8 -400 лс, почти через один бывают задиры, т.к. двигло алюминий (вроде как), а вот на 4.8 где 420 такая же беда? или с этим там все норма? у 3.6 вроде проблем с этим нет. спасибо

насколько я знаю движки одинаковы, просто один форсирован на 20 л.с., да и на 4.8 не так много задиров, многие ездят долго и без проблем

Сообщение от владиславнапанаме

добрый день,выбираю себе кайена, прочитал что 4.8 -400 лс, почти через один бывают задиры, т.к. двигло алюминий (вроде как), а вот на 4.8 где 420 такая же беда? или с этим там все норма? у 3.6 вроде проблем с этим нет. спасибо

Они же все алюминий кроме 3.2 который чугун и 3.0 Дизель. Так же было вроде

Сообщение от владиславнапанаме

добрый день

Добрый вечер.

Сообщение от владиславнапанаме

выбираю себе кайена, прочитал что 4.8 -400 лс, почти через один бывают задиры, т.к. двигло алюминий (вроде как), а вот на 4.8 где 420 такая же беда? или с этим там все норма?

Изменения технологии производства блока цилиндров с рабочей поверхностью, подвергнутой гладкому или рельефному хонингованию, и измененного покрытия поршневых колец (отныне используется покрытие DLC)

Сообщение от владиславнапанаме

у 3.6 вроде проблем с этим нет

Таких проблем нет

[QUOTE=Владимир Маркин;107242]Добрый вечер.


Изменения технологии производства блока цилиндров с рабочей поверхностью, подвергнутой гладкому или рельефному хонингованию, и измененного покрытия поршневых колец (отныне используется покрытие DLC)


так есть проблемы с задирами у 420 сильных версий или не нет?:)

Сообщение от владиславнапанаме

так есть проблемы с задирами у 420 сильных версий или не нет?:)

Есть, но намного реже...