|
Предварительные работы
1 Снять двигатель.
2 Отсоединить КП от двигателя.
3 Закрепить двигатель на монтажном стенде.
4 Слить моторное масло.
5 Разобрать двигатель. Головки блока цилиндров демонтируются, но остаются в собранном виде. Стартер, датчики детонации, корпус термостата, трубопровод системы циркуляции ОЖ остаются смонтированными на картере двигателя
Информация
Обзор компонентов
1 Коленчатый вал
2 Цилиндрический штифт 6 x 20
3 Пружина 5 x 6,5
4 Регулировочная шайба (канавки на внешнюю сторону)
5 Верхний вкладыш коренного подшипника
6 Нижний вкладыш коренного подшипника
7 Сальник коленвала => К кромке сальника коленвала не прикасаться!; Фланец коленвала очистить и слегка смазать
8 Обзор: фланец коленвала
9 Классификация подшипников коленчатого вала (четверная) G желтый; B синий, R красный; N зеленый => (пример: GGGGG-BBBB; 5 коренных подшипников с желтой маркировкой, 4 двойных (8) шатунных подшипника с синей маркировкой) => отсчет см. A
A Направление движения (коренной подшипник № 1 стоит первым по направлению движения)
Дополнительные работы
1 Собрать двигатель.
Миниатюры:
|
