|
Диагностическая информация DME
Выходной каскад нагревательного элемента лямбда зонда после катализатора ряда 2
УКАЗАНИЕ
Не использовать контактный спрей для разъемов лямбда зонда, в противном случае кабели будут повреждены загрязнение канала опорного воздуха!
УКАЗАНИЕ
Не путать лямбда зонды перед и после катализатора, в противном случае возможно сохранение недостоверных ошибок!
УКАЗАНИЕ
Если в ходе поиска неисправностей разъем блока управления [А] был отключен от DME/было прервано питание в другом месте ﴾АКБ, предохранитель﴿, должна быть выполнена адаптация регулировочного модуля дроссельных заслонок!
УКАЗАНИЕ
Если при отключенном разъеме [А] от блока управления DМЕ включается зажигание, то возможно сохранение ошибки >Блок управления DМЕ Ti meout<!
Условия диагностики
Напряжение АКБ 10 16 В
После запуска двигателя прошло более 10 секунд
Возможные причины неисправности
Короткое замыкание на плюс
Короткое замыкание на массу
Обрыв проводки
Предохранитель FЕ 18 неисправен ﴾блок предохранителей коммутационного блока в водоотводящем коробе
Плохой контакт в разъеме
Нагревательный элемент лямбда зонда неисправен
Лямбда зонд неисправен
Блок управления DME неисправен
Соответствующие контакты на разъеме блока управления DМЕ
Разъем [A]:
Контакт 6
Соответствующие контакты на разъеме лямбда зонда после катализатора ряда цилиндров 2
|
