Правила форума Clear
Важная информация

92A производство 2011>>2018 (K;L) Ремонт генератора Cayenne Diesel Tiptronic (92AAP1)

09.07.2021, 22:54   #1
Romanovi4
Добрый день, вступил в ряды каеноводов неделю назад, машина 2012 года 3.0d, уже успел поменять подушку и отремонтировать генератор(был залит маслом предидущим хозяином) так вот после ремонта генератора сел в машину и офигел, на холостых в салоне началась низкочастотная вибрация, как в каком то автобусе, плюс появилась вибрация на руле. Не приятно. Заметил что откручивали стабилизатор, не знаю зачем, видно мешал, но как то вроде слышал что есть особенность на каких тотмашинах как его закручивать, на стоязей машине или на вывешеной. Но суть такая что что то сильно начало передавать вибрации в салон. Когда повышаешь обороты вроде все хорошо становится, но раньше такого точно небыло, в салоне была тишина и никаких вибраций посторонних. Снаружи вроде все как обычно... Изменений не заметил. Буду очень благодарен за любой совет куда копать. Поеду в понедельник к этим ребятам, но боюсь они разведут руками...
10.07.2021, 21:03   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Romanovi4 Посмотреть сообщение
Добрый день
Добрый вечер

Сообщение от Romanovi4 Посмотреть сообщение
машина 2012 года 3.0d
VIN?

Сообщение от Romanovi4 Посмотреть сообщение
уже успел поменять подушку
Две опоры двигателя?

Сообщение от Romanovi4 Посмотреть сообщение
отремонтировать генератор
Сборка была в соответствии с документом?
10.07.2021, 21:05   #3
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Генератор – монтажный обзор

Генератор – монтажный обзор (на рисунке изображен V6 Diesel)

1 Генератор

2 Винт Момент затяжки 23 Nm

3 Втулка

Для монтажа необходимо отжать назад прибл. на 4 мм

4 Пылезащитный колпачок

5 Держатель генератора

6 Соблюдать последовательность затяжки винтов Момент затяжки 40 Nm

7 Жгут проводов B+

8 Гайка Момент затяжки 20 Nm

9 Направляющий ролик

10 Винт Момент затяжки 23 Nm

Последовательность затяжки держателя генератора к картеру двигателя:

1 Наживить винты сбоку (2 шт.) с моментом 3 Нм.

2 Затянуть винты спереди (2 шт.) с моментом 40 Нм.

3 Затянуть винты сбоку (2 шт.) с моментом 40 Нм.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Генератор – монтажный обзор.jpg
Просмотров: 11
Размер:	69.9 Кб
ID:	45313  
11.07.2021, 10:01   #4
Romanovi4
WP1ZZZ92ZCLA26362

Опоры двигятеля не менял, подушку имелось ввиду пневмо балон. Но после его замены все ок было.
Началась низкочастотная вибрация после замены генератора. Тоесть дрожит так будто обороты двигателя ниже чем обычно, но обороты как обычно ровно 700. Дрожь идет по рулю. ДобавлЯ обороты все вроде как приходит в норму. Но на холостых такая вот беда.. Вез к сожелению в первый попавшийся сервисс где могли принять, так как дело срочное, сомневаюсь что там кто либо выдерживал подобные нормы по затяжке...
11.07.2021, 12:25   #5
Romanovi4
Сейчас заметил такую зависимость - когда поднимаю пневму на самый верз вибрации уменьшаются, в том числе и на руле. Опускаю вниз вибрации появляются снова. Сначало думал может уже сам че не понимаю, скачал пртложение виброметр, проверил, да, показания меняются, от 7 очков падает до 5. Заметил что откручивался стабилизатор поперечной устойчивости, возможно проблема кроется в нем? Скорей всего откручивали и закручивали на вывешенной машине. Правильно ли это? Или закручивать надо на опущенной машине? Если допустить что в этом проблема и что в верхнем положении вибраций меньше.. Спасибо за помощь
11.07.2021, 14:55   #6
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Romanovi4 Посмотреть сообщение
WP1ZZZ92ZCLA26362
Cayenne Diesel Tiptronic (92AAP1)

Сообщение от Romanovi4 Посмотреть сообщение
Опоры двигятеля не менял
Нужно готовиться к замене


Сообщение от Romanovi4 Посмотреть сообщение
Началась низкочастотная вибрация после замены генератора.
Возможно обычное совпадение

Сообщение от Romanovi4 Посмотреть сообщение
Заметил что откручивался стабилизатор поперечной устойчивости, возможно проблема кроется в нем? Скорей всего откручивали и закручивали на вывешенной машине. Правильно ли это? Или закручивать надо на опущенной машине?
Перед затяжкой крепежных винтов опоры стабилизатора (= опоры передней оси) необходимо расположить стабилизатор правильным образом. Размер -Y- – расстояние от наивысшей точки рычага стабилизатора до нижней кромки лонжерона.

Размер -Y-. Контрольное значение 165 mm.

Таким образом гарантируется то, что положение стабилизатора в опоре соответствует нормальному положению подвески.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Размер -Y-.jpg
Просмотров: 4
Размер:	25.9 Кб
ID:	45419  
11.07.2021, 14:58   #7
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Все резьбовые соединения оси следует затягивать при нормальном положении подвески. Нормальное положение подвески означает: автомобиль стоит на колесах, или подвеска колеса поднята с помощью универсального домкрата. Расстояние -1- от нижней кромки крыла до центральной точки оси автомобиля соответствует положению подвески.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Расстоян. от центра колеса до нижн. кромки крыла.jpg
Просмотров: 5
Размер:	43.2 Кб
ID:	45421  
11.07.2021, 19:10   #8
Romanovi4
Вот в такие совпадения я не верю точно. Не было и намека на вибрации, а сейчас уши закладывает как не приятно сидеть в салоне, щас жара, с кондишкой стою долго, но так сейчас не выносимо этот гул терпеть

Добавлено через 1 час 26 минут
Сейчас приехал домой, еще раз попробовал поднимать опускать авто, и уже нет никаких изменений :( а покатавшись эта вибрация стала кажется еще сильней... Теперь даже незнаю куда копать, только одно ясно, нужно проверять все куда касалась рука "мастера". Бог знает как они этот генератор выковыривали, может и до подушек добирались...
12.07.2021, 12:16   #9
Romanovi4
Заехал в сервисс, перекрутили все резьбовые соединения, скинули ремень, вибрация не уходит. Возможно трогался вакуумник, заметил идут на подушки двигателя шланги, как это работает и как проверить? Вибрация пропадает на 800хх, на 700 колбасит. Но до замены генератора небыло никакиз вибраций, мастера разводят руками... :/

Метки
автомобиль, вибрация, винт, генератор, затяжка, колесо, момент, нормальный, опор, подвеска, положение, ремонт, сейчас, стабилизатор

Опции темы


Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA] Зарядка АКБ и работа генератора вансенк Вопросы специалистам 76 17.04.2022 17:29
[9PA] Демонтаж и монтаж генератора PORSCHE CAYENNE S бабо56 Электрооборудование 1 08.12.2017 20:13
[9PA] Подшипник генератора Slavaxx1.0 Электрооборудование 2 08.01.2016 23:56
[9PA] Демонтаж и монтаж генератора PORSCHE CAYENNE V6 TIP. Владимир Маркин Система питания 0 20.05.2015 22:56
[9PA1] Пропадает зарядка генератора! planet Электрооборудование 0 13.06.2012 12:10



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика