Клапан 3 в делительном механизме 1, механическая неисправность
Условия диагностики
Переключающий клапан сцепления получает команду открытия
Зажигание включено
Диагностика выполняется непрерывно
Условия регистрации неисправности
После заполнения сцепления давление сцепления находится ниже заданного порогового значения
Не открывается или не закрывается переключающий клапан 3 делительного механизма 1 сцепления 1
Владимир, доброго. Хотел уточнить, по данной ошибке какой план ремонта.
Куда копать, и с чего начинать.
У нас проблема проявляется на горячую после 2 часов езды, включения жесткие и пинки.
Владимир, спасибо вам большое будем вызывать авто для дефектовки и готовить комплект з\ч для ремонта.
И хотелось бы узнать Ваше мнение как часто стоит проводить "ТО" для КПП (необходимость замены уплотнений мехатроника, и тех жидкостей для сцепления и кпп) за ранее благодарен.
И хотелось бы узнать Ваше мнение как часто стоит проводить "ТО" для КПП (необходимость замены уплотнений мехатроника, и тех жидкостей для сцепления и кпп) за ранее благодарен.
По мере проявления неисправности только. Все машины в этом смысле разные
Большой ход фрикционных дисков на сцеплении.
Перед раздоркой считали ошибка P17D800.P17D400.
Масло чистое без взвеси фрикционов.
Но хвостик металического диска (через муфту)ходит мм примерно 5-7.
Вот это видео хотел показать))