Сообщение от Владимир Маркин

Ну хорошо. Тогда по магистрали проверить куда шланги идут и найдете сам насос.

Владимир,
вы допускаете что он может находится в салоне где то под торпеда?

Сообщение от zelimx

вы допускаете что он может находится в салоне где то под торпеда?

Нет конечно. Что он там будет делать?
Он установлен именно там где написано ранее и больше нигде не ставился.

Сообщение от Владимир Маркин

Нет конечно. Что он там будет делать?
Он установлен именно там где написано ранее и больше нигде не ставился.

Всё посмотрел в моторном отсеке,
насос (как вы показали на фото) охлаждающей жидкости интеркулера стоить,
а второй электрический насос охлаждающей жидкости не могу увидеть, ошибка на обрив идет именно от него.

Сообщение от zelimx

Всё посмотрел в моторном отсеке,
насос (как вы показали на фото) охлаждающей жидкости интеркулера стоить,
а второй электрический насос охлаждающей жидкости не могу увидеть, ошибка на обрив идет именно от него.

У нас два дополнительных насоса ОЖ установлено.
Один насос на низкотемпературный контур, второй на высокотемпературный контур.
Насосы одинаковые визуально, но установлены в разных местах моторного отсека.

Сообщение от Владимир Маркин

Один насос на низкотемпературный контур

https://forum.cayservice.ru/showthre...954#post121954

Сообщение от Владимир Маркин

второй на высокотемпературный контур

Описан в этой теме выше

Высокотемпературный контур (для охлаждения двигателя)

A двигатель

B термостат

C высокотемпературный радиатор

D главный водяной насос (переключаемый/с резервуаром)

E электроустановка

F радиатор трансмиссионного масла

G запорный клапан коробки передач

H дополнительный водяной насос

I запорный клапан отопителя

J теплообменник отопителя

K байпасная заслонка электроустановки

Система охлаждения, как часть системы управления температурой, имеет 2 контура, которые регулируются в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. В Cayenne S Hybrid это осуществляется с помощью отключаемого термостата с электрическим приводом и управлением по параметрической характеристике.

Низкотемпературный контур (для силового электронного блока и охлаждения наддувочного воздуха)

A силовой электронный блок

B интеркулер

C низкотемпературный радиатор (макс. 60°)

D дополнительный водяной насос

E термостат со шлангом

Низкотемпературный контур отвечает за регулировку температуры интеркулеров и силового электронного блока.

Сообщение от Владимир Маркин

Низкотемпературный контур (для силового электронного блока и охлаждения наддувочного воздуха)

A силовой электронный блок

B интеркулер

C низкотемпературный радиатор (макс. 60°)

D дополнительный водяной насос

E термостат со шлангом

Низкотемпературный контур отвечает за регулировку температуры интеркулеров и силового электронного блока.

Спасибо Владимир,
Вечером буду двигаться дальше, пройдусь по шлангам,

Сообщение от zelimx

Спасибо Владимир,
Вечером буду двигаться дальше, пройдусь по шлангам,

Завтра приедет к нам Гибрид, сделаю живые фото

Сообщение от Владимир Маркин

Завтра приедет к нам Гибрид, сделаю живые фото

Благодарю за человеческое желание помочь,

Может насос можно временно заблокировать софтом чтоб чек не горел?