Добрый вечер. Автомобиль Порше Каен гибрид 3.0 бензин 2010 год.
Пробег 147000
При движении по трассе абсолютно при любой скорости,происходят толчки при переключении с эл.двиг на бенз.двиг (исключительно в таком порядке) причём как на разных передачах так и на одной и тоже передачи АКПП (проверял в ручном режиме).толчок явно выражен и ощутим. Изредка переключается нормально. При этом стрелка тахометра при движении опускается на графу Ready и тахометр отключается. После нажатия на педаль газа и происходит толчек сопровождающийся поднятием высоких оборотов.
Но при движении по городу переключения происходят в разы мягче и очень редко присутствуют небольшие толчки.
Т.е. Проблема явкно выражена при активном движении по трассе
Был у оф.диллера сделали диагностику фото ошибок приложу.
Они грешат на коробку.
Проверили масло в коробке говорят,что состояние крайне плохое.Поможет ли Замена?
И сейчас стала появляться ошибка “система гибрид не исправна” ,и при этом стрелка тахометра не падает на положение Ready, и соответственно не происходят переключения с эл.мотора на бенз и автомобиль ведёт себя абсолютно нормально без толчков вообще.
Ошибка при перезапуске проходит на некоторое время. Где я живу никто не берётся за гибрид! Может вы мне чем то помогите.
P.S. Попытался максимально лаконично описать проблему

Добавлено через 18 минут


Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Vladislav23vl

Добрый вечер

Добрый вечер!

Сообщение от Vladislav23vl

Автомобиль Порше Каен гибрид 3.0 бензин 2010 год.

Лучше VIN.

Сообщение от Vladislav23vl

При движении по трассе абсолютно при любой скорости,происходят толчки при переключении с эл.двиг на бенз.двиг (исключительно в таком порядке) причём как на разных передачах так и на одной и тоже передачи АКПП (проверял в ручном режиме).толчок явно выражен и ощутим. Изредка переключается нормально. При этом стрелка тахометра при движении опускается на графу Ready и тахометр отключается. После нажатия на педаль газа и происходит толчек сопровождающийся поднятием высоких оборотов.
Но при движении по городу переключения происходят в разы мягче и очень редко присутствуют небольшие толчки.
Т.е. Проблема явкно выражена при активном движении по трассе

Состояние тормозной жидкости проверяли?

Сообщение от Vladislav23vl

Был у оф.диллера сделали диагностику фото ошибок приложу.

Судя по тем ошибкам в блоке управления двигателя которые видно на фото, там еще много чего...

Сообщение от Vladislav23vl

Они грешат на коробку.
Проверили масло в коробке говорят,что состояние крайне плохое.Поможет ли Замена?

Заменить маслом нужно в любом случае, но основная проблема нет там

Сообщение от Vladislav23vl

И сейчас стала появляться ошибка “система гибрид не исправна” ,и при этом стрелка тахометра не падает на положение Ready, и соответственно не происходят переключения с эл.мотора на бенз и автомобиль ведёт себя абсолютно нормально без толчков вообще.
Ошибка при перезапуске проходит на некоторое время. Где я живу никто не берётся за гибрид! Может вы мне чем то помогите.
P.S. Попытался максимально лаконично описать проблему

Трудная ситуация у вас, что еще сказать. Чтобы обслуживать и ремонтировать PORSCHE CAYENNE V6 HYBRID, нужно соответствующее оборудование и люди с опытом по этому автомобилю. Как вы планируете ремонтировать автомобиль? Есть люди кто не боится высоковольтной системы?

WP1ZZZ92ZBLA90957 Вин

Состояние тормозной жидкости не проверяли,но на Порше центре мастер долил жидкост, сказал,что была на минимуме.
Может сразу же и жидкость поменять,есть ли там какие то сложности при замене ?
Пока даже не имею представления. Все к кому обращаюсь не берутся, вчера нашёл одного мастера завтра сказал попробует сделать частичную замену Масла.

Основная проблема это толчки при переключении с эл.даиг. на бензин и проявляется она при езде по трассе. По городу все достаточно плавно.
С чего посоветуете начинать ?

Сообщение от Vladislav23vl

WP1ZZZ92ZBLA90957 Вин

Пусть ваш дилер сделает сервисные акции обязательно, на этой машине их открыты 2 шт.

Сообщение от Vladislav23vl

Состояние тормозной жидкости не проверяли

Нужно проверить

Сообщение от Vladislav23vl

Может сразу же и жидкость поменять,есть ли там какие то сложности при замене ?

Можно и заменить, но делать это нужно у тех кто имеет PIWIS и умеет им пользоваться

Сообщение от Vladislav23vl

Пока даже не имею представления. Все к кому обращаюсь не берутся, вчера нашёл одного мастера завтра сказал попробует сделать частичную замену Масла.

Масла в АКПП?

Сообщение от Vladislav23vl

Основная проблема это толчки при переключении с эл.даиг. на бензин и проявляется она при езде по трассе. По городу все достаточно плавно.
С чего посоветуете начинать ?

Нужно переписать или зафиксировать все ошибки в блоке управления двигателя (DME)
Нужно качественно и по технологии (через PIWIS) заменить тормозную жидкость в контуре сцепления и проверить работу актуатора под передним левым крылом.
Нужно провести очистку системы подачи вторичного воздуха

Что значит сервисные Акции?
Да,масло в АКПП.

Все эти процедуры должны помочь?
Спасибо Вам большое.

Добавлено через 17 минут
Актуатор который отвечает за переключение с эл.двиг на бензин ?

Добавлено через 19 минут
При частично замене масла в АКПП также требуется делать это через PIWIS?

Сообщение от Vladislav23vl

Что значит сервисные Акции?

Доработка (устранение недостатков) автомобиля за счет завода изготовителя (бесплатно для владельца автомобиля), силами официального дилера Porsche.

Сообщение от Vladislav23vl

Все эти процедуры должны помочь?

Нужно последовательно идти, от простого к сложного. Эти процедуры конечно не уберут основную проблему, но тут важно чтобы не было влияния со стороны других систем.

Сообщение от Vladislav23vl

Актуатор который отвечает за переключение с эл.двиг на бензин ?

По аналогии с другими машинами, это педаль сцепления.

Сообщение от Vladislav23vl

При частично замене масла в АКПП также требуется делать это через PIWIS?

Температуру масла в АКПП нужно в момент проверки контролировать, это можно сделать только диагностическим оборудованием.