Правила форума Clear
Важная информация

92A производство 2011>>2018 (K;L) Слабая тяга и тяжёлый разгон 3.6 vr6 Cayenne (92AAG1) - Страница 12

30.08.2022, 17:56   #111
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
И чтобы никаких неисправностей или ошибок ? Это более чем странно . Уже год ни разу чек не вылез . Вернее было один раз . На приборке выскочил чек , написано ,, неисправность системы регулирования двигателя ,, . Я аж обрадовался , наконец-то может и найдём причину . По дороге в сервис , пришлось остановиться у магазина и заглушить машину . После этого чек пропал . Доехал на сервис , подключили пивис ошибок нет , в памяти неисправностей все чисто
А Евро 2 насколько корректно сделано? Может часть диагностики задели при обновлении ПО?
30.08.2022, 21:35   #112
Алан 958
Делали ребята на многих машинах , все норм .

Да и изменений никаких абсолютно не было

Че были каты че их нету , что родная прошивка , что евро 2 . Симптомы какие были такие и остались .

Сегодня весь вечер катаюсь радуюсь . Вроде норм едет . Может совсем по мелочи не хватает . Малейшее касание педали и подрыв . Набор оборотов ровный от низов до верха . Выхлоп норм . И самое главное понимаю , как поведёт себя машина в следующие секунды . Становится предсказуемой .


Не знаю на сколько этого хватает … в любой момент опять может уйти в затуп
30.08.2022, 22:39   #113
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Делали ребята на многих машинах , все норм .

Да и изменений никаких абсолютно не было

Че были каты че их нету , что родная прошивка , что евро 2 . Симптомы какие были такие и остались .
Я не про то что из-за программы работы двигателя машина так ведет себя, а про штатный софт диагностики который мог бы распознать проблему в машине и должным образом записать код неисправности. Неисправности не фиксируются в машине по 2-м причинам, либо машина полностью исправная (номинальные и фактические величины в допуске) или блок управления двигателя не может зафиксировать эту неисправность так как нет в блоке управления такой задачи для проверки
30.08.2022, 23:40   #114
Алан 958
Понял ваш вопрос . Эта ошибка за которую я говорил появилась ещё до того как убрали каты и прошили под евро 2 . На тот момент она была на родной прошивке
31.08.2022, 10:24   #115
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Алан 958 Посмотреть сообщение
Эта ошибка за которую я говорил появилась ещё до того как убрали каты и прошили под евро 2 . На тот момент она была на родной прошивке
Я бы вернул в исходное и так неделю другую поездил, чтобы блок управления собрал больше информации по работе двигателя
25.09.2022, 15:36   #116
Rasamaxa
Оооо оказывается я не один
Аналогичная проблема уже год
3.6
958
2012 год
Пробег 128000

Конца и края нет
Ошибок нет
Заменено уже много чего: катушки все, форсунки, дмрв, тнвд, насос с фильтром топливный, крышка всборе с клапаном картерных газов, аккум, дросель, цепи все, свечи, масло с фильтром в акпп 2 раза, педаль газа электронная, генератор, навесное все, адсорбер, клапан адсорбера, лямбды.

Поехал в кайсервис в Москву
Заменили свечи, еще раз, почему то сгорели, прошили коробку и двиг, предписали вернуть катализаторы на место
Особых проблем с машиной не нашли
Вернул катализаторы
Никаких изменений не последовало, но хоть вонь прошла

Проблема плавающая, вставляем ключ, заводим и наслаждаемся поездкой, перезаводим через 20 мин и машина едет отвратно, не линейно, рвано, газ в пол и все класс, а до 2000 оборотов идет какой то рассинхрон, как будто двигатель работает частично… коробка бежит быстрее наверх и там держит, а ты на скорости 40-50 км в час, а коробка на 5-6 скорости, давишь и она гггуууууууу пытается преодолеть сопротивление…

Не знаю что делать, все разводят руками

Поехал на диагностику по АКПП
Сказали нет проблем
25.09.2022, 16:36   #117
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Rasamaxa Посмотреть сообщение
Поехал в кайсервис в Москву
Заменили свечи, еще раз, почему то сгорели, прошили коробку и двиг, предписали вернуть катализаторы на место
Особых проблем с машиной не нашли
Вернул катализаторы
Никаких изменений не последовало, но хоть вонь прошла

Проблема плавающая, вставляем ключ, заводим и наслаждаемся поездкой, перезаводим через 20 мин и машина едет отвратно, не линейно, рвано, газ в пол и все класс, а до 2000 оборотов идет какой то рассинхрон, как будто двигатель работает частично… коробка бежит быстрее наверх и там держит, а ты на скорости 40-50 км в час, а коробка на 5-6 скорости, давишь и она гггуууууууу пытается преодолеть сопротивление…
Так вот проблема в том что нужно делать диагностику только тогда когда присутствует явный дефект на автомобиле. Профилактически провести проверки по машине можно, но не всегда можно понять что является причиной неисправности, когда нет проявления самой неисправности.
30.09.2022, 10:32   #118
Rasamaxa
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Так вот проблема в том что нужно делать диагностику только тогда когда присутствует явный дефект на автомобиле. Профилактически провести проверки по машине можно, но не всегда можно понять что является причиной неисправности, когда нет проявления самой неисправности.
Подскажите, как проверить датчик регулятора давления?, который находится во фланце в баке, куда присоединяется насос.
30.09.2022, 14:18   #119
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Rasamaxa Посмотреть сообщение
Подскажите, как проверить датчик регулятора давления?, который находится во фланце в баке, куда присоединяется насос.
Самой процедуры проверки регулятора давления на фланце не существует. Делают вывод косвенно по процедуре проверки давления топлива https://forum.cayservice.ru/showthre...B8%D0%B2%D0%B0

Другими словами если давление топлива не в норме, а топливный насос низкого контура дает давление без замечаний, принудительно меняют фланец с регулятором давления топлива
17.10.2022, 18:00   #120
Алан 958
Добрый !

В общем в один день машина ушла опять в конкретный затуп . Если раньше это происходило кратковременно на 1-2 минуты , то на этот раз уде на совсем . Минут через 15 такой работы выскочил чек . Ошибку выдавало система газораспределения впуск ряд 1 короткое замыкание на плюс . В обще точно определили что вышел из строя электромагнитный клапан впускного фазовращателя . Если снять фишку , то просто показывает обрыв . Если на фишку одеть Другой клапан ( рабочий у меня лежит ) то ошибеюки все пропадают . Одеваю фишку на клапан который на машине стоит , то выскакивает короткое замыкание на плюс . В общем дело точно в нем . Сам клапан оригинальны новый . Ставил его примерно 10 т км назад . Если брать в расчёт , что это не из за дефекта самого клапана , то из за чего его могло замкнуть ? Так же иногда выскакивает ошибка по короткому замыканию на насос ОЖ 2 . И на датчик положения рулевого колеса .

Метки
автомобиль, бак, блок, давление, двигатель, движение, дросель, друг, звук, когда, конечный, контур, крышка, машина, нагрузка, напряжение, неисправность, проверить, разгон, система, слабый, точь, тяга, тяжелый, управление



Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9PA1] При заводке в сырую погоду первое время тяжелый руль Cayenne tonirovka35 Ходовая и подвеска 24 25.01.2021 16:03
Еще более быстрый разгон и удобная зарядка Владимир Маркин Новости Porsche 0 19.08.2020 14:02
[92A] Не стабильный разгон Cayenne Turbo AKC Вопросы специалистам 3 08.06.2019 10:36
[9PA] Пропадает тяга DuMoH Двигатель 8 30.08.2018 21:45
Разгон скучный Вопросы специалистам 1 27.02.2015 21:00



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика