Правила форума Clear
Важная информация

92A производство 2011>>2018 (K;L) Температура масла в двигателе

25.01.2019, 00:01   #11
Rss_team
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
климат контроль всегда только с активной кнопкой "AUTO"
проверить наружное состояние пакета радиаторов на загрязнение...
Владимир, доброго времени суток!

Прошу прояснить почему климат должен всегда стоять на AUTO?! Ведь в инструкции, насколько я знаю, такого нет...
25.01.2019, 12:10   #12
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Rim Посмотреть сообщение
Владимир, доброго времени суток!
Добрый день!

Сообщение от Rim Посмотреть сообщение
Прошу прояснить почему климат должен всегда стоять на AUTO?!
Чтобы корректно распределялась температура в салоне и работали системы. Если коротко, особенность у нас такая.

Сообщение от Rim Посмотреть сообщение
Ведь в инструкции, насколько я знаю, такого нет...
Верно. Из практики жизни уже знаем
10.06.2019, 13:05   #13
Inzaghi
Здравствуйте!

В последние несколько жарких дней в Москве температура масла на моем Cayenne Diesel 3.0 даже во время поездки по городу без особой нагрузки за 30-40 минут поднималась до 105-106 градусов и уже ниже не падала (т.е. вставала ровно в середину шкалы). Охлаждающая жидкость всегда не выше 90С. Я так понимаю, что это нормально в таких условиях? Никаких предупреждений и ошибок нет. Просто предыдущая машина была бензиновая BMW, там в любую погоду стрелка температуры масла выше 90С не поднималась.
10.06.2019, 13:21   #14
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Inzaghi Посмотреть сообщение
Здравствуйте!
Добрый день!

Сообщение от Inzaghi Посмотреть сообщение
В последние несколько жарких дней в Москве температура масла на моем Cayenne Diesel 3.0 даже во время поездки по городу без особой нагрузки за 30-40 минут поднималась до 105-106 градусов и уже ниже не падала (т.е. вставала ровно в середину шкалы). Охлаждающая жидкость всегда не выше 90С. Я так понимаю, что это нормально в таких условиях? Никаких предупреждений и ошибок нет.
Это нормально.
Рекомендую проверить пакет радиаторов на наличие загрязнений и проходимости воздуха, при необходимости провести очистку.
20.06.2023, 21:54   #15
SashaFrai
Добрый день !

2 вопроса:

Cayenne 3.0 diesel 958 2011
При скорости больше 130 (2100 оборотов ) температура масла поднимается до 123-124 градусов. Радиаторы чистые. Теплообменник новый. Термостат сюда по датчику работает.
И 2 вопрос: при выключении зажигания , на любой температуре двигателя , даже на холодном моторе , включается вентилятор, и работает порядка 5 минут.

Куда смотреть ?
20.06.2023, 22:50   #16
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от SashaFrai Посмотреть сообщение
Добрый день !
Добрый вечер

Сообщение от SashaFrai Посмотреть сообщение
Cayenne 3.0 diesel 958 2011
VIN сразу пишите

Сообщение от SashaFrai Посмотреть сообщение
При скорости больше 130 (2100 оборотов ) температура масла поднимается до 123-124 градусов. Радиаторы чистые.
Проходимость воздуха через них по всей площади или есть соты которые загнуло?

Сообщение от SashaFrai Посмотреть сообщение
И 2 вопрос: при выключении зажигания , на любой температуре двигателя , даже на холодном моторе , включается вентилятор, и работает порядка 5 минут.
В блоке управления двигателя нужно опросить на наличие неисправностей
21.06.2023, 12:56   #17
SashaFrai
Сообщение от Владимир Маркин Посмотреть сообщение
Добрый вечер


VIN сразу пишите


Проходимость воздуха через них по всей площади или есть соты которые загнуло?


В блоке управления двигателя нужно опросить на наличие неисправностей
Добрый день и еще раз.

Радиатор не новый , есть соты которые подзагнуло.

WP1ZZZ92ZCLA21464

В блоке управления двигателем ошибок нет.

Температура по приборной панели 88-90 в городе и 90 на трассе
21.06.2023, 22:35   #18
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от SashaFrai Посмотреть сообщение
Добрый день и еще раз.
Добрый вечер


Сообщение от SashaFrai Посмотреть сообщение
WP1ZZZ92ZCLA21464
Cayenne Diesel Tiptronic (92AAP1)

Сообщение от SashaFrai Посмотреть сообщение
Радиатор не новый , есть соты которые подзагнуло.
Если сама система охлаждения в исправном состоянии, тогда я бы провел заново инспекцию по пакету радиаторов на проходимость воздуха, радиаторы которые не обеспечивают должную проходимость воздуха нужно заменить

Метки
воздух, градус, двигатель, дизель, масло, проходимость, радиатор

Опции темы




Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика