Проблема известная, не отдает ключ, не видит положение P селектора.
Про проводку читал, но не думаю, потопов у меня не было, водостоки в порядке, вероятность конечно же есть, но пока думаю в сторону платы селектора.

Давайте посмотрим ошибки, может быть будет понятно ...

Address 02: Auto Trans Labels: 09D-927-750.lbl
Part No: 09D 927 750 AK
Component: AL 600 6Q 0362
Coding: 0012328
Shop #: WSC 128452 000 00000
VCID: 77F9EFEF7F5D

4 Faults Found:
01045 - Tiptronic Switch (F189)
008 - Implausible Signal - Intermittent - MIL ON
01045 - Tiptronic Switch (F189)
008 - Implausible Signal - Intermittent - MIL ON
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent - MIL ON
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 007 - Short to Ground - Intermittent


Address 05: Acc/Start Auth. Labels: 3D0-909-13x-05.lbl
Part No SW: 3D0 909 135 K HW: 5WK 470 25
Component: Kessy 6400
Coding: 0000161
Shop #: WSC 31414 000 00000
VCID: 2D550D87CD81

Part No: XXXXXXXXXXX
Component: ELV XXXX

3 Faults Found:
00230 - Transmission Park Selector Switch (F305)
007 - Short to Ground - Intermittent
00189 - Control Circuit 2; Relay for Supply Voltage Terminal 50
011 - Open Circuit - Intermittent
00171 - Key 1 not learned
008 - Implausible Signal - Intermittent

Пожалуйста, не забывайте указывать какой автомобиль или VIN.

да, сорри, автомобиль Кайен 955 / 2003 г. turbo

Какие ошибки в активном состоянии?
Какие проверки уже проведены?
Визуально проводка осматривалась 2-х порогов на повреждение или гниение?

Какие ошибки в активном состоянии?
- если я правильно понимаю, то речь идет о текущих ошибках, если ошибки потереть, то они могут не появляется какое то время, надо проверить, какая ошибка появляется, когда не отдает ключ. (может быть никакая, просто селектор не видит P и все)

Какие проверки уже проведены?
- В целом проверка на вот эти ошибки, которые я указал выше, разбирал, снимал плату на предмет визуального изучения - никаких повреждений и подозрительных моментов не обнаружено, на вид плата новенькая/чистенькая...

Проводка визуально не осматривалась, попробую осмотреть на днях.

Не так то просто добраться до проводки, много разбирать, просто так, на 5 мин не отделаться. Вероятно все же это проводка, сейчас подсушило и перестало глючить.

Продолжим тему ...

Напомню суть - при глушении двигателя ключ не отдает.
Пишет, что не видит паркинга.

Было две гипотезы:
1. Плата селектора
2. Скрутки и все такое...

Скрутки под полом водителя проинспектированы и перекручены (на всякий случай) хоть они в общем то были в порядке и воды или сырости там нет.

Плата селектора была заменена, симптомы остались.
Что интересно, если снять плату совсем, то ключ отдает, все нормально, а вот с платой не хочет.

Ещё нюанс, иногда (очень редко) на приборке загораются все индикаторы положения селектора, т.е. типа горят все скорости, на переключение селектора уже не реагирует (приборка, сама коробка и весь функционал прекрасно работает).
Заметил, что если выдернуть штекер, который смотрит от селектора в сторону мотора, именно это и происходит, если включить его обратно проблема не отпускает, пока не перезапустить двигатель (или зажигание)

Вопрос остается тот же, что ещё может не давать ключу вытаскиваться, где та точка, где что то не видит паркинга? и что с тем разъемом, может просто контакты или там есть какое то узел, который может выходить из строя (там что то вроде катушки, которая очень сильно греется) - должна она так греться?

Какие актуальные ошибки в блоке управления АКПП?
Только нужны те неисправности которые не связаны с арматурными работами или отключением компонентов

По ошибкам ничего, все якобы в порядке.
Ещё нюанс, но наверное так и должно быть.

Если селектор не переключать, то ключ отдает, если после того, как не отдал ключ, ещё раз включить зажигание, селектор при этом на паркинге, то ключ отдает.

Может геркон как то прозвонить в момент появления магнита под ним?

Проверьте работу микровыключателя селектора АКПП