Владимир, добрый день
Вылезла ошибка 000248, что это может быть?
Пишет что не может определить высокое или низкое положение. При движении вылазит ошибка "сбой ходовой части", после перезапуска исчезает. Может не выскакивать несколько дней. И при попытке поднять в верхнее положение пишет "нет возможности" в низкое положение опускает

Сообщение от MaxKazan

Владимир, добрый день

Добрый день!

Сообщение от MaxKazan

Вылезла ошибка 000248, что это может быть?
Пишет что не может определить высокое или низкое положение. При движении вылазит ошибка "сбой ходовой части", после перезапуска исчезает. Может не выскакивать несколько дней. И при попытке поднять в верхнее положение пишет "нет возможности" в низкое положение опускает

Какой VIN и в каком блоке управления фиксируется неисправность?

VIN WP1ZZZ92ZBLA23316
БЛОК PASM

Сообщение от MaxKazan

ошибка 000248

000248 датчик ускорения кузова спереди слева, КЗ на массу

1 блок управления
2 блок клапанов
3 компрессор
4 датчик уровня
5 датчик ускорения кузова
6 передние пневматические амортизационные стойки
7 ресивер (5,2 литра)
8 задние пневматические амортизационные стойки
9 впускной трубопровод

Информация

Cayenne Turbo и в качестве опции Cayenne и Cayenne S оснащаются системой регулировки дорожного просвета с пневматической подвеской на обеих осях и электронно-регулируемой активной подвеской Porsche (PASM).

Активная адаптация дорожного просвета Cayenne к рельефу дороги или загрузке возможна благодаря наличию пневматической подвески с системой регулировки клиренса. При езде по бездорожью дорожный просвет можно увеличить вручную. Если автомобиль двигается на высокой скорости, дорожный просвет уменьшается автоматически.

Благодаря увеличению и снижению объема воздуха возможно достижение различного дорожного просвета автомобиля, а также различных характеристик подвески в зависимости от загрузки. Объем необходимого для каждой пневматической амортизационной стойки воздуха определяется блоком управления и подается системой пневмопитания, состоящей из компрессора, блока электромагнитных клапанов и ресивера.

Информация

Расположение компонентов

Два датчика ускорения кузова спереди в моторном отсеке на колесных арках и один датчик ускорения кузова сзади справа. Датчик ускорения кузова сзади (позиция 7) интегрирован в блок управления системы регулирования дорожного просвета/PASM (позиция 6).

Демонтаж и монтаж датчика кузова

Датчики ускорения кузова (позиция 7) спереди слева и справа.

Датчик ускорения кузова сзади номер 6.
Датчик ускорения кузова сзади (позиция 7) интегрирован в блок управления системы регулирования дорожного просвета/PASM (позиция 6).

Демонтаж и монтаж датчика ускорения кузова спереди слева

Датчик ускорения кузова спереди слева находится в моторном отсеке на левой колесной арке.

1. Демонтировать боковую облицовку моторного отсека справа (3 зажима).

2. Высвободить расширительный бачок системы гидроусилителя рулевого управления и отложить его в сторону.

3. Отсоединить разъем датчика ускорения кузова.

4. Заменить датчик ускорения кузова.

Монтаж осуществляется в обратной последовательности.

Владимир, добрый день
Спасибо за помощь, очень большая благодарность!
Жаль к Вам не наездеешься на обслуживание автомобиля!

Добавлено через 2 минуты
Еще вопрос, бесполезно ведь чистить контакты, однозначно замена?

Добавлено через 1 час 40 минут
Я смотрел в каталоге номер Porsche 958.606.07700, на Exist такого датчика нет. А заменители есть? Или я не верный номер нашел

Сообщение от MaxKazan

А заменители есть?

95860607701 датчик ускорения кузова передний

/Users/max/Desktop/IMG_9250.jpeg