Информация и рекомендации по обращению с PHEV

Модельный год

От 2014

Тип автомобиля:

Panamera S E-Hybrid и Cayenne S E-Hybrid

Относительно:

Информация и рекомендации по обращению с PHEV

Создание протокола анализа неисправностей (FAP) в рамках предпродажного осмотра

Относительно:

Протокол анализа неисправностей в рамках предпродажного осмотра

Инструмент:

Тестер PIWIS II– из-за важных дополнений как минимум – с установленным проверочным ПО версии 16.000 (или новее)
Подключить зарядное устройство АКБ с номинальным током минимум 40 A, например, VAS 5908 - Зарядное устройство АКБ 90 А

Примечание:

В рамках предпродажного осмотра перед очисткой памяти неисправности при помощи тестера PIWIS нужно создать протокол анализа автомобиля (FAP) и отправить его при следующем онлайн-подключении тестера PIWIS.

Эта инструкция действительна до ее отмены.

Предписания и рекомендации по предпродажному осмотру и передаче автомобиля клиенту

Относительно:

Предпродажный осмотр и передача автомобиля клиенту

Примечание:

Модели Panamera S E-Hybrid и Cayenne S E-Hybrid с их инновационным приводом Plug-In-Hybrid обеспечивают максимальную эффективность при сохранении типичных ходовых качеств Porsche.
Чтобы Ваш клиент смог испытать эти ходовые качества непосредственно после приемки своего нового автомобиля и для обеспечения большого запаса хода на электротяге согласно индикации на приборной панели, просим Вас при подготовке автомобиля в рамках предпродажного осмотра учесть следующее:

Пробную поездку в рамках предпродажного осмотра следует выполнять в гибридном режиме или в режиме E-Charge, при этом все незадействованные потребители электроэнергии должны быть деактивированы.

Для этого деактивировать режим E-Power нажатием кнопки “E-Power” или “E-Charge” на центральной консоли. Это необходимо, поскольку для моделей S E-Hybrid приоритет установлен на движение только на электротяге, и тем самым при выключении и повторном включении зажигания автоматически активируется режим E-Power.
Во время пробной поездки сильно не разгонять автомобиль и не активировать функцию E-Boost. Пороговое значение активации функции E-Boost отображается на индикаторе E-Power на приборной панели.

Посредством соблюдения данных предписаний обеспечивается, чтобы на расчет запаса хода на электротяге не оказывалось влияния еще перед передачей автомобиля клиенту.

Причина:
Отображаемый на приборной панели запас хода на электротяге рассчитывается на основании текущего состояния заряда АКБ и прежних значений расхода энергии на электротяге. В дополнение к этому при расчете учитываются текущий расход низковольтной бортовой сети и прогноз необходимой мощности обогрева и охлаждения кондиционера.

Непосредственно перед передачей автомобиля полностью зарядить высоковольтную АКБ с помощью универсального зарядного устройства Porsche (AC) (уровень заряда 100%).

Информация:

Продолжительность процесса зарядки высоковольтной АКБ от универсального зарядного устройства Porsche (AC) может изменяться из-за следующих факторов:

– Тип используемой розетки (бытовая или промышленная розетка) *

– Национальные значения сетевого напряжения и силы тока

– Настройка силы тока на панели управления зарядного устройства

– Отклонения сетевого напряжения

– Температура окружающей среды, в которой находится автомобиль, и температура высоковольтной АКБ

– Статус активации выполняемых на основе таймера функций стояночного кондиционирования и таймера начала движения

*Предположительная продолжительность процесса зарядки при использовании различных зарядных кабелей указана в руководстве по эксплуатации универсального зарядного устройства Porsche.

Рекомендации по обращению с высоковольтной АКБ при длительной стоянке автомобиля

Относительно:

Обращение с высоковольтной АКБ при длительной стоянке автомобиля

Примечание:

Высоковольтная литий-ионная АКБ, установленная в моделях Panamera S E-Hybrid и Cayenne S E-Hybrid, подвержена незначительному электрическому саморазряду, обусловленному системой.

Во избежание вредоносного глубокого разряда высоковольтной АКБ во время длительного простоя автомобиля (месяц или больше) перед постановкой автомобиля на стоянку необходимо выполнить следующие действия:

Во время простоя подключить автомобиль к электросети через универсальное зарядное устройство Porsche.

Высоковольтная АКБ полностью заряжается. Затем электронный зарядный блок универсального зарядного устройства Porsche управляет подзарядкой высоковольтной АКБ.

Поставить автомобиль на стоянку с полностью заряженной высоковольтной АКБ (уровень заряда 100%).

Если невозможно обеспечить длительное подключение автомобиля к электросети, необходимо полностью зарядить высоковольтную АКБ перед постановокй автомобиля на стоянку (уровень заряда 100%).
Длительность возможного времени простоя автомобиля до вредоносного глубокого разряда высоковольтной АКБ значительно продлевается за счет полной зарядки.

Деактивировать таймер начала движения и управляемое на основе таймера стояночное кондиционирование.

За счет таймера начала движения и управляемого на основе таймера стояночного кондиционирования активируется высоковольтная система автомобиля, и электрические потребители подключаются к высоковольтной сети. Это ведет к разряду высоковольтной АКБ.

Избегать многократного использования приложения для смартфонов Porsche Car Connect в течение дня.

Проинформируйте своих клиентов о том, что многократное использование в день приложения для смартфонов Porsche Car Connect ведет к ускоренному разряду высоковольтной АКБ.

Причина:
При каждом процессе установления соединения между приложением для смартфонов и автомобилем высоковольтная система активируется для предоставления текущих данных высоковольтной системы. Посредством активации высоковольтной системы текущий расход тока увеличивается также во время простоя, это ведет к разряду высоковольтной АКБ.